Μέθοδος δοκιμής για την απόδοση της αντλίας καυσίμου
Ορισμένα σκληρά σφάλματα (όπως δεν λειτουργούν κ.λπ.) της αντλίας καυσίμου αυτοκινήτων είναι εύκολο να κρίνουν, αλλά ορισμένα διαλείπουσα μαλακά σφάλματα είναι πιο δύσκολο να κρίνουν. Από αυτή την άποψη, η απόδοση της αντλίας καυσίμου μπορεί να κριθεί με τη μέθοδο ανίχνευσης του ρεύματος εργασίας της αντλίας καυσίμου με ένα ψηφιακό πολύμετρο αυτοκινήτου. Η συγκεκριμένη μέθοδος έχει ως εξής.
(1) Τοποθετήστε το ψηφιακό πολύμετρο αυτοκινήτου στο τρέχον μπλοκ, πατήστε το πλήκτρο λειτουργίας (επιλέξτε) για να ρυθμίσετε το μπλοκ άμεσης ρεύματος (DC) και, στη συνέχεια, συνδέστε τα δύο στυλό δοκιμής σε σειρά στη γραμμή σύνδεσης της αντλίας καυσίμου που θα δοκιμαστεί.
(2) Ξεκινήστε τον κινητήρα, όταν λειτουργεί η αντλία καυσίμου, πατήστε το πλήκτρο δυναμικής εγγραφής (μέγιστο/λεπτό) του ψηφιακού πολεμικού μέτρου αυτοκινήτου για να καταγράψετε αυτόματα το μέγιστο και το ελάχιστο ρεύμα όταν λειτουργεί η αντλία καυσίμου. Συγκρίνοντας τα ανιχνευόμενα δεδομένα με την κανονική τιμή, μπορεί να προσδιοριστεί η αιτία της αποτυχίας.
Προφυλάξεις ασφαλείας για εκπομπή επεξεργασίας ανίχνευσης αποτυχίας αντλίας καυσίμου
1. Παλιά αντλία καυσίμου
Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων αντλιών καυσίμου για οχήματα που έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτές οι αντλίες καυσίμου δεν πρέπει να είναι ξηροί. Επειδή όταν αφαιρείται η αντλία καυσίμου, παραμένει καύσιμο στο περίβλημα της αντλίας. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής ισχύος, μόλις η βούρτσα και ο μετακινούμενος βρίσκονται σε κακή επαφή, ένας σπινθήρας θα αναφλέξει το καύσιμο στο περίβλημα της αντλίας και θα προκαλέσει έκρηξη. Οι συνέπειες πολύ σοβαρές.
2. Νέα αντλία καυσίμου
Η πρόσφατα αντικατασταθείσα αντλία καυσίμου δεν πρέπει να είναι ξηρή. Επειδή ο κινητήρας της αντλίας καυσίμου σφραγίζεται στο περίβλημα της αντλίας, η θερμότητα που παράγεται από την ισχύ κατά τη διάρκεια της ξηράς δοκιμής δεν μπορεί να διαλυθεί. Μόλις υπερθερμανθεί ο οπλισμός, ο κινητήρας θα καεί, οπότε η αντλία καυσίμου πρέπει να βυθιστεί σε καύσιμο για τη δοκιμή.
3. Άλλες πτυχές
Αφού η αντλία καυσίμου εγκαταλείψει τη δεξαμενή καυσίμου, η αντλία καυσίμου θα πρέπει να καθαριστεί στο χρόνο και πρέπει να αποφεύγεται η σπινθήρα και η αρχή της ασφάλειας του "καλωδίου πρώτα, στη συνέχεια, πρέπει να ακολουθηθεί η ισχύς.
