Τακτική επιθεώρηση
Σύμφωνα με τα δεδομένα, η διάρκεια ζωής ασφαλείας του θερμοστάτη κεριού είναι γενικά 50000 χιλιόμετρα
Κατάσταση διακόπτη θερμοστάτη
Επομένως, απαιτείται η τακτική αντικατάστασή του σύμφωνα με την ασφαλή διάρκεια ζωής του.
Η μέθοδος επιθεώρησης του θερμοστάτη είναι η διόρθωση σφαλμάτων στον εξοπλισμό θέρμανσης σταθερής θερμοκρασίας στη θερμοκρασία και ο έλεγχος της θερμοκρασίας ανοίγματος, της θερμοκρασίας πλήρους ανοίγματος και της ανύψωσης της κύριας βαλβίδας του θερμοστάτη. Εάν μία από αυτές δεν πληροί την καθορισμένη τιμή, ο θερμοστάτης πρέπει να αντικατασταθεί. Για παράδειγμα, για τον θερμοστάτη του κινητήρα Santana JV, η θερμοκρασία ανοίγματος της κύριας βαλβίδας είναι 87 ℃ συν ή πλην 2 ℃, η θερμοκρασία πλήρους ανοίγματος είναι 102 ℃ συν ή πλην 3 ℃ και η ανύψωση πλήρους ανοίγματος είναι > 7 mm.
Θέση θερμοστάτη
Διπλώστε και επεξεργαστείτε τη διάταξη αυτής της ενότητας
Γενικά, το ψυκτικό υγρό του συστήματος ψύξης νερού ρέει από το μπλοκ του κινητήρα και εξέρχεται από την κυλινδροκεφαλή. Οι περισσότεροι θερμοστάτες είναι τοποθετημένοι στον σωλήνα εξόδου της κυλινδροκεφαλής. Τα πλεονεκτήματα αυτής της διάταξης είναι η απλή δομή και η εύκολη εξάλειψη των φυσαλίδων στο σύστημα ψύξης νερού. Το μειονέκτημά της είναι ότι θα προκαλέσει ταλάντωση όταν λειτουργεί ο θερμοστάτης.
Για παράδειγμα, κατά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα το χειμώνα, η βαλβίδα θερμοστάτη κλείνει λόγω χαμηλής θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Όταν το ψυκτικό υγρό κυκλοφορεί για μικρό χρονικό διάστημα, η θερμοκρασία αυξάνεται γρήγορα και η βαλβίδα θερμοστάτη ανοίγει. Ταυτόχρονα, το ψυκτικό υγρό χαμηλής θερμοκρασίας στο ψυγείο ρέει στο αμάξωμα, έτσι ώστε το ψυκτικό υγρό να κρυώσει ξανά και η βαλβίδα θερμοστάτη να κλείσει ξανά. Όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού αυξηθεί ξανά, η βαλβίδα θερμοστάτη ανοίγει ξανά. Η βαλβίδα θερμοστάτη δεν τείνει να είναι σταθερή μέχρι να σταθεροποιηθεί η θερμοκρασία όλου του ψυκτικού υγρού και δεν ανοίγει και κλείνει επανειλημμένα. Το φαινόμενο κατά το οποίο η βαλβίδα θερμοστάτη ανοίγει και κλείνει επανειλημμένα σε σύντομο χρονικό διάστημα ονομάζεται ταλάντωση θερμοστάτη. Όταν συμβαίνει αυτό το φαινόμενο, θα αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος.
Ο θερμοστάτης μπορεί επίσης να τοποθετηθεί στον αγωγό εξόδου νερού του ψυγείου. Αυτή η διάταξη μπορεί να μειώσει ή να εξαλείψει το φαινόμενο της ταλάντωσης του θερμοστάτη και να ελέγξει με ακρίβεια τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού, αλλά έχει πολύπλοκη δομή και υψηλό κόστος. Χρησιμοποιείται κυρίως για οχήματα υψηλής απόδοσης και οχήματα που συχνά κινούνται με υψηλή ταχύτητα το χειμώνα.
