Κεντρικός κύλινδρος συμπλέκτη
Όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ του συμπλέκτη, η ράβδος ώθησης σπρώχνει το έμβολο του κύριου κυλίνδρου για να αυξήσει την πίεση λαδιού και εισέρχεται στον βοηθητικό κύλινδρο μέσω του εύκαμπτου σωλήνα, αναγκάζοντας τη ράβδο έλξης του εξαρτήματος κυλίνδρου να σπρώξει το πιρούνι απελευθέρωσης και να σπρώξει το ρουλεμάν απελευθέρωσης προς τα εμπρός. Όταν ο οδηγός αφήσει το πεντάλ του συμπλέκτη, η υδραυλική πίεση απελευθερώνεται, το πιρούνι απελευθέρωσης επιστρέφει σταδιακά στην αρχική θέση υπό τη δράση του ελατηρίου επιστροφής και ο συμπλέκτης συμπλέκεται ξανά.
Υπάρχει μια ακτινωτή μακριά στρογγυλή διαμπερής οπή στη μέση του εμβόλου του κύριου κυλίνδρου του συμπλέκτη. Η βίδα περιορισμού κατεύθυνσης περνά μέσα από τη μακριά στρογγυλή οπή του εμβόλου για να αποτρέψει την περιστροφή του εμβόλου. Η βαλβίδα εισαγωγής λαδιού τοποθετείται στην αξονική οπή στο αριστερό άκρο του εμβόλου και η έδρα της βαλβίδας εισαγωγής λαδιού εισάγεται στην οπή του εμβόλου μέσω της ευθείας οπής στην επιφάνεια του εμβόλου.
Όταν το πεντάλ του συμπλέκτη δεν πατιέται, υπάρχει κενό μεταξύ της ράβδου ώθησης της κεντρικής αντλίας και του εμβόλου της κεντρικής αντλίας. Λόγω του ορίου της βίδας περιορισμού κατεύθυνσης στη βαλβίδα εισαγωγής λαδιού, υπάρχει ένα μικρό κενό μεταξύ της βαλβίδας εισαγωγής λαδιού και του εμβόλου. Με αυτόν τον τρόπο, η δεξαμενή λαδιού συνδέεται με τον αριστερό θάλαμο του κύριου κυλίνδρου μέσω της άρθρωσης του σωλήνα, της διόδου λαδιού και της βαλβίδας εισαγωγής λαδιού. Όταν πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, το έμβολο κινείται προς τα αριστερά και η βαλβίδα εισαγωγής λαδιού κινείται προς τα δεξιά σε σχέση με το έμβολο υπό τη δράση του ελατηρίου επιστροφής, εξαλείφοντας το κενό μεταξύ της βαλβίδας εισαγωγής λαδιού και του εμβόλου.
Συνεχίστε να πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη, η πίεση λαδιού στον αριστερό θάλαμο της κεντρικής αντλίας αυξάνεται και το υγρό φρένων στον αριστερό θάλαμο της κεντρικής αντλίας εισέρχεται στον ενισχυτή μέσω του σωλήνα λαδιού. Το booster λειτουργεί και ο συμπλέκτης είναι διαχωρισμένος.
Όταν απελευθερωθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, το έμβολο κινείται γρήγορα προς τα δεξιά υπό την επίδραση του ελατηρίου της ίδιας θέσης. Λόγω της ορισμένης αντίστασης του υγρού φρένων που ρέει στον αγωγό, η ταχύτητα επιστροφής στον κύριο κύλινδρο είναι αργή. Επομένως, σχηματίζεται ένας ορισμένος βαθμός κενού στον αριστερό θάλαμο του κύριου κυλίνδρου και η βαλβίδα εισαγωγής λαδιού κινείται προς τα αριστερά υπό την επίδραση της διαφοράς πίεσης μεταξύ του αριστερού και δεξιού θαλάμου λαδιού του εμβόλου, Μικρή ποσότητα υγρού φρένων στη δεξαμενή λαδιού ρέει στον αριστερό θάλαμο του κύριου κυλίνδρου μέσω της βαλβίδας εισαγωγής λαδιού για να αναπληρώσει το κενό. Όταν το υγρό φρένων που εισέρχεται αρχικά στον ενισχυτή από τον κύριο κύλινδρο ρέει πίσω στον κύριο κύλινδρο, υπάρχει περίσσεια υγρού φρένων στον αριστερό θάλαμο του κύριου κυλίνδρου και η περίσσεια υγρού φρένων θα ρέει πίσω στη δεξαμενή λαδιού μέσω της βαλβίδας εισαγωγής λαδιού .
