Η λειτουργία του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου είναι να διατηρεί το αυτοκίνητο εντός του κατάλληλου εύρους θερμοκρασίας υπό όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου χωρίζεται σε ψύξη με αέρα και ψύξη με νερό. Το σύστημα ψύξης με αέρα που χρησιμοποιεί αέρα ως ψυκτικό μέσο ονομάζεται σύστημα ψύξης με αέρα και το σύστημα ψύξης με νερό που χρησιμοποιεί το ψυκτικό υγρό ως ψυκτικό μέσο. Συνήθως, το σύστημα ψύξης με νερό αποτελείται από αντλία νερού, ψυγείο, ανεμιστήρα ψύξης, θερμοστάτη, κάδο αντιστάθμισης, μπλοκ κινητήρα, χιτώνιο νερού στην κυλινδροκεφαλή και άλλες βοηθητικές συσκευές. Μεταξύ αυτών, το ψυγείο είναι υπεύθυνο για την ψύξη του κυκλοφορούντος νερού. Οι σωλήνες νερού και οι ψύκτρες του είναι ως επί το πλείστον κατασκευασμένοι από αλουμίνιο, οι σωλήνες νερού από αλουμίνιο είναι επίπεδου σχήματος και οι ψύκτρες είναι κυματοειδείς, εστιάζοντας στην απόδοση απαγωγής θερμότητας. Η αντίσταση στον αέρα πρέπει να είναι μικρή και η απόδοση ψύξης πρέπει να είναι υψηλή. Το ψυκτικό ρέει μέσα στον πυρήνα του ψυγείου και ο αέρας περνά έξω από τον πυρήνα του ψυγείου. Το ζεστό ψυκτικό ψύχεται απάγοντας τη θερμότητα στον αέρα και ο κρύος αέρας θερμαίνεται απορροφώντας τη θερμότητα που εκπέμπεται από το ψυκτικό, επομένως το ψυγείο είναι ένας εναλλάκτης θερμότητας.
χρήση και συντήρηση
1. Το ψυγείο δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με όξινα, αλκαλικά ή άλλα διαβρωτικά υλικά.
2. Συνιστάται η χρήση μαλακού νερού, ενώ το σκληρό νερό πρέπει να μαλακώνει πριν από τη χρήση για να αποφευχθεί η εσωτερική απόφραξη του ψυγείου και η δημιουργία αλάτων.
3. Χρησιμοποιήστε αντιψυκτικό. Για να αποφύγετε τη διάβρωση του ψυγείου, χρησιμοποιήστε αντιψυκτικό μακράς διαρκείας που παράγεται από κανονικούς κατασκευαστές και σύμφωνα με τα εθνικά πρότυπα.
4. Κατά τη διαδικασία εγκατάστασης του ψυγείου, μην προκαλέσετε ζημιά στον ιμάντα (φύλλο) απαγωγής θερμότητας και μην χτυπήσετε το ψυγείο για να διασφαλίσετε την ικανότητα απαγωγής θερμότητας και τη στεγανοποίηση.
5. Όταν το ψυγείο αδειάσει εντελώς και γεμίσει με νερό, ανοίξτε πρώτα τον διακόπτη αποστράγγισης του μπλοκ κινητήρα και, στη συνέχεια, κλείστε τον όταν τρέχει νερό, για να αποφύγετε τις φουσκάλες.
6. Κατά την καθημερινή χρήση, η στάθμη του νερού θα πρέπει να ελέγχεται ανά πάσα στιγμή και το νερό θα πρέπει να προστίθεται αφού σταματήσει η μηχανή για να κρυώσει. Όταν προσθέτετε νερό, ανοίξτε αργά το κάλυμμα της δεξαμενής νερού και ο χειριστής θα πρέπει να παραμένει όσο το δυνατόν πιο μακριά από την είσοδο νερού για να αποτρέψει εγκαύματα που προκαλούνται από τον ατμό υψηλής πίεσης που εκτοξεύεται από την είσοδο νερού.
7. Το χειμώνα, για να αποφευχθεί το σπάσιμο του πυρήνα λόγω παγώματος, όπως σε μακροχρόνια στάθμευση ή έμμεση στάθμευση, το κάλυμμα της δεξαμενής νερού και ο διακόπτης απελευθέρωσης νερού πρέπει να είναι κλειστά για να απελευθερωθεί όλο το νερό.
8. Το αποτελεσματικό περιβάλλον του εφεδρικού ψυγείου πρέπει να διατηρείται αεριζόμενο και στεγνό.
9. Ανάλογα με την πραγματική κατάσταση, ο χρήστης θα πρέπει να καθαρίσει πλήρως τον πυρήνα του ψυγείου εντός 1 έως 3 μηνών. Κατά τον καθαρισμό, ξεπλύνετε με καθαρό νερό κατά μήκος της αντίστροφης κατεύθυνσης εισόδου αέρα.
10. Ο μετρητής στάθμης νερού πρέπει να καθαρίζεται κάθε 3 μήνες ή, ανάλογα με την πραγματική κατάσταση, κάθε μέρος αφαιρείται και καθαρίζεται με ζεστό νερό και μη διαβρωτικό απορρυπαντικό.
Σημειώσεις σχετικά με τη χρήση
Η βέλτιστη συγκέντρωση ψυκτικού υγρού LLC (Long Life Coolant) καθορίζεται ανάλογα με τη συγκεκριμένη θερμοκρασία περιβάλλοντος κάθε περιοχής. Επίσης, το ψυκτικό υγρό LLC (Long Life Coolant) πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά.
Εκπομπή επεξεργασίας εξωφύλλου ψυγείου αυτοκινήτου
Το κάλυμμα του ψυγείου διαθέτει μια βαλβίδα πίεσης που ασκεί πίεση στο ψυκτικό υγρό. Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού υπό πίεση αυξάνεται πάνω από 100°C, γεγονός που καθιστά ακόμη μεγαλύτερη τη διαφορά μεταξύ της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού και της θερμοκρασίας του αέρα. Αυτό βελτιώνει την ψύξη. Όταν αυξάνεται η πίεση του ψυγείου, η βαλβίδα πίεσης ανοίγει και στέλνει το ψυκτικό υγρό πίσω στο στόμιο της δεξαμενής, και όταν το ψυγείο αποσυμπιεστεί, ανοίγει η βαλβίδα κενού, επιτρέποντας στη δεξαμενή να εκκενώσει το ψυκτικό υγρό. Κατά την αύξηση της πίεσης, η πίεση αυξάνεται (υψηλή θερμοκρασία) και κατά την αποσυμπίεση, η πίεση μειώνεται (ψύξη).
Ταξινόμηση και συντήρηση επεξεργασίας μετάδοσης
Τα ψυγεία αυτοκινήτων γενικά χωρίζονται σε ψύξη με νερό και ψύξη με αέρα. Η απαγωγή θερμότητας ενός αερόψυκτου κινητήρα βασίζεται στην κυκλοφορία του αέρα για την απομάκρυνση της θερμότητας, επιτυγχάνοντας έτσι την απαγωγή θερμότητας. Το εξωτερικό του μπλοκ κυλίνδρων του αερόψυκτου κινητήρα σχεδιάζεται και κατασκευάζεται σε μια πυκνή δομή που μοιάζει με φύλλο, αυξάνοντας έτσι την περιοχή απαγωγής θερμότητας για να καλύψει τις απαιτήσεις απαγωγής θερμότητας του κινητήρα. Σε σύγκριση με τους πιο συνηθισμένους υδρόψυκτους κινητήρες, οι αερόψυκτοι κινητήρες έχουν τα πλεονεκτήματα του ελαφρού βάρους και της εύκολης συντήρησης.
Η υδρόψυξη με απαγωγή θερμότητας έγκειται στο ότι το ψυγείο της δεξαμενής νερού είναι υπεύθυνο για την ψύξη του ψυκτικού υγρού με την υψηλή θερμοκρασία του κινητήρα. Η λειτουργία της αντλίας νερού είναι η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού σε ολόκληρο το σύστημα ψύξης. Η λειτουργία του ανεμιστήρα χρησιμοποιεί τη θερμοκρασία περιβάλλοντος για να διοχετεύει απευθείας στο ψυγείο, δημιουργώντας υψηλή θερμοκρασία στο ψυγείο. Το ψυκτικό υγρό ψύχεται. Ο θερμοστάτης ελέγχει την κατάσταση της κυκλοφορίας του ψυκτικού υγρού. Η δεξαμενή χρησιμοποιείται για την αποθήκευση του ψυκτικού υγρού.
Όταν το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία, σκόνη, φύλλα και υπολείμματα μπορούν εύκολα να παραμείνουν στην επιφάνεια του ψυγείου, μπλοκάροντας τα πτερύγια του ψυγείου και μειώνοντας την απόδοση του ψυγείου. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μια βούρτσα για να καθαρίσουμε ή μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε μια αντλία αέρα υψηλής πίεσης για να απομακρύνουμε τα διάφορα υπολείμματα από το ψυγείο.
Συντήρηση
Ως το στοιχείο μεταφοράς και αγωγιμότητας θερμότητας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, το ψυγείο αυτοκινήτου παίζει σημαντικό ρόλο στο αυτοκίνητο. Το υλικό του ψυγείου αυτοκινήτου είναι κυρίως αλουμίνιο ή χαλκός και ο πυρήνας του ψυγείου είναι το κύριο συστατικό του, το οποίο περιέχει ψυκτικό. Το ψυγείο αυτοκινήτου είναι ένας εναλλάκτης θερμότητας. Όσον αφορά τη συντήρηση και την επισκευή του ψυγείου, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γνωρίζουν μόνο λίγα γι' αυτό. Επιτρέψτε μου να σας παρουσιάσω τη συντήρηση και την επισκευή του καθημερινού ψυγείου αυτοκινήτου.
Το ψυγείο και η δεξαμενή νερού χρησιμοποιούνται μαζί ως συσκευή απαγωγής θερμότητας του αυτοκινήτου. Όσον αφορά τα υλικά τους, το μέταλλο δεν είναι ανθεκτικό στη διάβρωση, επομένως θα πρέπει να αποφεύγεται η επαφή του με διαβρωτικά διαλύματα όπως οξύ και αλκάλια για να αποφευχθούν ζημιές. Για τα ψυγείο αυτοκινήτου, το φράξιμο είναι ένα πολύ συνηθισμένο σφάλμα. Για να μειωθεί η εμφάνιση φράγματος, θα πρέπει να εγχέεται μαλακό νερό και το σκληρό νερό θα πρέπει να μαλακώνεται πριν από την έγχυση, ώστε να αποφευχθεί το φράξιμο του ψυγείου αυτοκινήτου που προκαλείται από τα άλατα. Το χειμώνα, ο καιρός είναι κρύος και το ψυγείο είναι εύκολο να παγώσει, να διασταλεί και να παγώσει, επομένως θα πρέπει να προστεθεί αντιψυκτικό για να αποφευχθεί το πάγωμα του νερού. Κατά την καθημερινή χρήση, η στάθμη του νερού θα πρέπει να ελέγχεται ανά πάσα στιγμή και το νερό θα πρέπει να προστίθεται αφού σταματήσει το μηχάνημα για να κρυώσει. Κατά την προσθήκη νερού στο ψυγείο αυτοκινήτου, το κάλυμμα της δεξαμενής νερού πρέπει να ανοίγεται αργά και ο ιδιοκτήτης και οι άλλοι χειριστές θα πρέπει να κρατούν το σώμα τους μακριά από την θύρα πλήρωσης νερού όσο το δυνατόν περισσότερο για να αποφύγουν εγκαύματα που προκαλούνται από την εκτόξευση λαδιού και αερίου υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας από την έξοδο νερού.
