Ο δακτύλιος εμβόλου είναι ένας μεταλλικός δακτύλιος που εισάγεται στην αυλάκωση του εμβόλου. Υπάρχουν δύο είδη δακτυλίων εμβόλου: δακτύλιος συμπίεσης και δακτύλιος λαδιού. Ο δακτύλιος συμπίεσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να σφραγίσει το καύσιμο αέριο μείγματος στον θάλαμο καύσης. Ο δακτύλιος λαδιού χρησιμοποιείται για την απόξεση της περίσσειας λαδιού από τον κύλινδρο.
Ο δακτύλιος εμβόλου είναι ένα είδος μεταλλικού ελαστικού δακτυλίου με μεγάλη παραμόρφωση προς τα έξω διαστολής. Συναρμολογείται στη δακτυλιοειδή αυλάκωση που αντιστοιχεί στο προφίλ. Οι παλινδρομικοί και περιστρεφόμενοι δακτύλιοι εμβόλου βασίζονται στη διαφορά πίεσης μεταξύ του αερίου ή του υγρού για να σχηματίσουν μια σφράγιση μεταξύ του εξωτερικού κύκλου του δακτυλίου και του κυλίνδρου και της μίας πλευράς του δακτυλίου και της αυλάκωσης.
Ο δακτύλιος εμβόλου είναι το βασικό μέρος του κινητήρα καυσίμου. Σφραγίζει το αέριο καυσίμου μαζί με τον κύλινδρο, το έμβολο και το τοίχωμα του κυλίνδρου. Οι συνήθως χρησιμοποιούμενοι κινητήρες αυτοκινήτων έχουν δύο είδη κινητήρα ντίζελ και βενζίνης, λόγω της διαφορετικής απόδοσης καυσίμου, η χρήση των δακτυλίων εμβόλου δεν είναι η ίδια, ο πρώιμος δακτύλιος εμβόλου με χύτευση, αλλά με την πρόοδο της τεχνολογίας, δακτύλιος εμβόλου από χάλυβα υψηλής ισχύος γεννήθηκε και με τη συνεχή βελτίωση της λειτουργίας του κινητήρα, τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις, μια ποικιλία προηγμένων εφαρμογών επεξεργασίας επιφανειών, όπως θερμικός ψεκασμός, ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση, επιχρωμίωση, Νίτρωση αερίου, φυσική εναπόθεση, επιφανειακή επίστρωση, επεξεργασία φωσφοροποίησης ψευδαργύρου μαγγανίου, έτσι ώστε η λειτουργία του δακτυλίου εμβόλου να βελτιώνεται σημαντικά
