Συμβουλές επιθεώρησης και συντήρησης κινητήρα.
1, πρόληψη υπερθέρμανσης κινητήρα
Η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι υψηλή και ο κινητήρας υπερθερμαίνεται εύκολα. Η επιθεώρηση και συντήρηση τουτο σύστημα ψύξης του κινητήρα θα πρέπει να ενισχυθεί και η κλίμακα στη δεξαμενή νερού, το χιτώνιο νερού και τοτα υπολείμματα που είναι ενσωματωμένα ανάμεσα στα τσιπ του ψυγείου θα πρέπει να αφαιρεθούν εγκαίρως. Ελέγξτε προσεκτικά τον θερμοστάτη, την αντλία νερού, την απόδοση του ανεμιστήρα, η ζημιά πρέπει να επισκευαστεί εγκαίρως και προσέξτε να ρυθμίσετε την τάση του ιμάντα ανεμιστήρα. Προσθέστε νερό ψύξης εγκαίρως.
2. Έλεγχος λαδιών
Το λάδι μπορεί να παίξει το ρόλο της λίπανσης, της ψύξης, της σφράγισης και ούτω καθεξής. Πριν από τον έλεγχο του λαδιού, το όχημα θα πρέπει να είναι σταθμευμένο σε επίπεδο δρόμο και το όχημα θα πρέπει να σταματήσει για περισσότερο από 10 λεπτά πριν από την επιθεώρηση, και
το όχημα πρέπει να θερμανθεί ξανά μετά τη νύχτα πριν είναι ακριβές.
Για να ανιχνεύσετε την ποσότητα λαδιού, σκουπίστε πρώτα τη ράβδο στάθμης στάθμης και τοποθετήστε την πίσω, τοποθετήστε την στο τέλος για να μετρήσετε με ακρίβεια την ποσότητα λαδιού. Γενικά, θα υπάρχει μια ένδειξη κλίμακας στο τέλος του δείκτη στάθμης στάθμης, αντίστοιχα, υπάρχουν άνω και κάτω όρια και η κανονική κατάσταση είναι ενδιάμεσα.
Για να προσδιορίσετε εάν το λάδι έχει φθαρεί, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κομμάτι λευκό χαρτί, να ρίξετε το λάδι πάνω του για να παρατηρήσετε την καθαριότητα, εάν υπάρχουν μεταλλικές ακαθαρσίες, σκούρο χρώμα και πικάντικη μυρωδιά, σημαίνει ότι πρέπει να αντικατασταθεί.
3. Ελέγξτε το υγρό φρένων
Το υγρό φρένων είναι επίσης γνωστό ως λάδι φρένων, το οποίο παρέχει μεταφορά ενέργειας, απαγωγή θερμότητας, πρόληψη διάβρωσης και λίπανση για το σύστημα πέδησης. Στην πραγματικότητα, ο κύκλος αντικατάστασης του υγρού φρένων είναι σχετικά μεγάλος και χρειάζεται μόνο να δείτε εάν η στάθμη του υγρού είναι στην κανονική θέση (δηλαδή στη θέση μεταξύ του ανώτερου και του κατώτερου ορίου).
4, έλεγχος ψυκτικού
Το ψυκτικό διατηρεί τον κινητήρα σε λειτουργία σε κανονικές θερμοκρασίες. Όπως το υγρό φρένων, ο κύκλος αντικατάστασης του ψυκτικού υγρού είναι επίσης σχετικά μεγάλος και πρέπει να προσέχετε μόνο την ποσότητα λαδιού. Είναι σημαντικό να προσέχετε εάν ο εύκαμπτος σωλήνας έχει υποστεί ζημιά.
Επιπλέον, το χρώμα του ψυκτικού θα αντικατοπτρίζει επίσης τη φθορά ή όχι, αλλά τα διαφορετικά χρώματα ψυκτικού υγρού είναι διαφορετικά και η κύρια κρίση του συνηθισμένου αυτοκινήτου είναι επίσης δύσκολη, καθώς απαιτεί επαγγελματικό εξοπλισμό. Επομένως, εάν η ποσότητα λαδιού και αγωγού είναι κανονική, η θερμοκρασία του νερού είναι υψηλή όταν το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία, είναι απαραίτητο να πάτε στο κατάστημα 4S ή στο κατάστημα συντήρησης για ανίχνευση.
5, ανίχνευση λαδιού υδραυλικού τιμονιού
Το λάδι του υδραυλικού τιμονιού βοηθά στη μείωση της φθοράς της αντλίας του τιμονιού και επίσης μειώνει τη δύναμη του τιμονιού, οπότε αν διαπιστώσετε ότι η κατεύθυνση έχει γίνει πιο βαριά από πριν, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα με το λάδι του υδραυλικού τιμονιού. Αλλά τα αυτοκίνητα με ηλεκτρικό τιμόνι, δεν χρειάζεται να δοκιμάζονται.
Το λάδι του υδραυλικού τιμονιού αντικαθίσταται γενικά κάθε 2 χρόνια 40.000 χιλιόμετρα και το εγχειρίδιο συντήρησης είναι επίσης λεπτομερές. Η μέθοδος ανίχνευσης είναι στην πραγματικότητα παρόμοια με το λάδι, δώστε προσοχή στο σημάδι στάθμης λαδιού στη ράβδο στάθμης λαδιού. Και το λάδι είναι επίσης να πάρει το λευκό χαρτί στο χρώμα, εάν υπάρχει μια μαύρη κατάσταση θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.
6, επιθεώρηση νερού από γυαλί
Η επιθεώρηση του γυάλινου νερού είναι σχετικά απλή, διασφαλίζοντας ότι η ποσότητα του υγρού δεν υπερβαίνει την ανώτερη οριακή γραμμή κλίμακας και διαπιστώνεται ότι λιγότερο προστίθεται στο χρόνο και δεν υπάρχει κατώτερο όριο. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το ποτήρι νερό στο πίσω παράθυρο ορισμένων μοντέλων θα πρέπει να γεμίζεται ανεξάρτητα.
2. Περιγράψτε συνοπτικά το περιεχόμενο συντήρησης και τα βήματα του συστήματος ελέγχου υπολογιστή κινητήρα του αυτοκινήτου;
Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κινητήρα περιλαμβάνει κυρίως ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου, ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης και άλλα βοηθητικά συστήματα ελέγχου. Κάθε ένα έχει τα ακόλουθα αποτελέσματα:
1, Έλεγχος ψεκασμού καυσίμου – Ηλεκτρονικό σύστημα έγχυσης καυσίμου (EFI) Στο ηλεκτρονικό σύστημα έγχυσης καυσίμου, ο έλεγχος έγχυσης καυσίμου είναι το πιο βασικό και σημαντικότερο περιεχόμενο ελέγχου, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) καθορίζει κυρίως τη βασική ποσότητα έγχυσης καυσίμου σύμφωνα με τον όγκο εισαγωγής και, στη συνέχεια, διορθώνει την ποσότητα ψεκασμού καυσίμου σύμφωνα με άλλους αισθητήρες (όπως αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, αισθητήρας θέσης πεταλούδας κ.λπ.), ώστε ο κινητήρας να αποκτήσει την καλύτερη συγκέντρωση υπό διάφορες συνθήκες λειτουργίας Μικτό αέριο, βελτιώνοντας έτσι την ισχύ, την οικονομία και τις εκπομπές ρύπων του κινητήρα. Εκτός από τον έλεγχο ψεκασμού καυσίμου, το ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου περιλαμβάνει επίσης έλεγχο χρονισμού ψεκασμού, έλεγχο διακοπής καυσίμου και έλεγχο αντλίας καυσίμου.
2, έλεγχος ανάφλεξης – Ηλεκτρονικό σύστημα ελεγχόμενης ανάφλεξης (ESA) Η πιο βασική λειτουργία του ηλεκτρονικού συστήματος ελεγχόμενης ανάφλεξης είναι ο έλεγχος γωνίας προώθησης ανάφλεξης. Το σύστημα κρίνει τις συνθήκες λειτουργίας και τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα σύμφωνα με τα σχετικά σήματα του αισθητήρα, επιλέγει την πιο ιδανική γωνία προώθησης ανάφλεξης, αναφλέγει το μείγμα και έτσι βελτιώνει τη διαδικασία καύσης του κινητήρα, ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της βελτίωσης της ισχύς κινητήρα, οικονομία και μείωση της ρύπανσης. Επιπλέον, το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα ανάφλεξης διαθέτει επίσης λειτουργίες ελέγχου χρόνου ενεργοποίησης και ελέγχου ανάφλεξης.
3, συντήρηση και ανίχνευση αστοχίας κινητήρα αυτοκινήτου
Τα κοινά σφάλματα του κινητήρα του αυτοκινήτου είναι: 1, ο κινητήρας σε διάφορες ταχύτητες, ο σιγαστήρας εκπέμπει έναν ρυθμικό ήχο "tuk" και ελαφρώς μαύρο καπνό. 2, η ταχύτητα δεν μπορεί να αυξηθεί στην υψηλή ταχύτητα, η ισχύς οδήγησης του αυτοκινήτου είναι προφανώς ανεπαρκής. 3, ο κινητήρας δεν είναι εύκολο να ξεκινήσει. Δεν είναι εύκολο να επιταχύνεις μετά την εκκίνηση (πλήξη), το αυτοκίνητο είναι αδύναμο και το καρμπυρατέρ μερικές φορές μετριάζεται όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει γρήγορα, ακόμη και ο κινητήρας είναι εύκολο να σταματήσει και η θερμοκρασία του κινητήρα είναι υψηλότερη. 4, ο κινητήρας σε συνθήκες ρελαντί η αργή επιτάχυνση είναι καλή, και η γρήγορη επιτάχυνση, η ταχύτητα του κινητήρα δεν μπορεί να αυξηθεί, μερικές φορές μετριασμό καρμπυρατέρ? 5, η θερμοκρασία του κινητήρα είναι κανονική, λειτουργεί καλά σε χαμηλή, μεσαία και υψηλή ταχύτητα, αφού χαλαρώσετε το πεντάλ του γκαζιού, υπάρχει πολύ υψηλή ταχύτητα ή αστάθεια στο ρελαντί ή ακόμα και φλόγα. 6, το τιμόνι κουνιέται με υψηλή ταχύτητα. 7. Τρέξτε μακριά ενώ οδηγείτε. Η «Μηχανή» είναι μια μηχανή που μπορεί να μετατρέψει άλλες μορφές ενέργειας σε μηχανική ενέργεια, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων εσωτερικής καύσης (βενζινοκινητήρες κ.λπ.), των κινητήρων εξωτερικής καύσης (κινητήρες Stirling, ατμομηχανές κ.λπ.), ηλεκτροκινητήρες κ.λπ.
4, τεχνολογία συντήρησης κινητήρα αυτοκινήτου;
Ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι το μηχάνημα που παρέχει ισχύ στο αυτοκίνητο και είναι η καρδιά του αυτοκινήτου, επηρεάζοντας την ισχύ, την οικονομία και την περιβαλλοντική προστασία του αυτοκινήτου και σχετίζεται περισσότερο με την προσωπική ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Ένας κινητήρας είναι μια μηχανή που μετατρέπει ένα ορισμένο είδος ενέργειας σε μηχανική ενέργεια και ο ρόλος της είναι να μετατρέπει τη χημική ενέργεια της καύσης υγρού ή αερίου σε θερμική ενέργεια μετά την καύση και στη συνέχεια να μετατρέπει τη θερμική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια μέσω διαστολής και ισχύος εξόδου . Η διάταξη του κινητήρα έχει μεγάλη επίδραση στην απόδοση του αυτοκινήτου. Για τα αυτοκίνητα, η διάταξη του κινητήρα μπορεί απλά να χωριστεί σε τρία εμπρός, μεσαία και πίσω. Προς το παρόν, τα περισσότερα μοντέλα στην αγορά είναι με κινητήρα εμπρός και οι κινητήρες που τοποθετούνται στη μέση και πίσω χρησιμοποιούνται μόνο σε λίγα σπορ αυτοκίνητα επιδόσεων. Για τον κινητήρα του αυτοκινήτου, μπορεί να μην καταλαβαίνουμε πάρα πολλά, το ακόλουθο δίκτυο Xiaobian για να σας παρουσιάσει την τεχνολογία συντήρησης κινητήρα αυτοκινήτου, τη σύνθεση συστήματος του κινητήρα του αυτοκινήτου, την ταξινόμηση του κινητήρα του αυτοκινήτου, τα βήματα καθαρισμού του κινητήρα του αυτοκινήτου, τον κινητήρα του αυτοκινήτου προφυλάξεις καθαρισμού.
Καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Η Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλάει ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&MAUXS για αγορά.
Ώρα δημοσίευσης: 18 Μαΐου 2024