Γιατί μπορούν τα οχήματα MAXUS να εξαχθούν παγκοσμίως;

Γιατί μπορούν τα οχήματα Maxus να εξαχθούν παγκοσμίως;

1. Στοχευμένες στρατηγικές για διαφορετικές περιοχές
Η κατάσταση στις αγορές του εξωτερικού είναι συχνά πιο περίπλοκη και είναι πιο απαραίτητο να δημιουργηθεί διαφοροποιημένη ανταγωνιστικότητα, επομένως η MAXUS έχει διαφορετικές στρατηγικές σε διαφορετικές αγορές. Για παράδειγμα, στην ευρωπαϊκή αγορά, η MAXUS πέτυχε τα πρότυπα εκπομπών Euro VI και πρωτοπόρες νέες ενεργειακές τεχνολογίες γύρω στο 2016, ανοίγοντας το δρόμο για μια σημαντική είσοδο στις ανεπτυγμένες ευρωπαϊκές αγορές. Ωστόσο, προφανώς τα νέα ενεργειακά μοντέλα προτιμώνται περισσότερο από τους Ευρωπαίους χρήστες, ειδικά στη Νορβηγία, τη χώρα με το υψηλότερο ποσοστό διείσδυσης νέας ενέργειας. Το νέο ενεργειακό MPV EUNIQ5 της MAXUS έχει κερδίσει την πρώτη θέση στην νορβηγική αγορά νέων ενεργειακών MPV.
Ταυτόχρονα, η MAXUS έχει κάνει ραγδαίες βελτιώσεις και ακριβείς προσαρμογές σύμφωνα με τα διαφοροποιημένα χαρακτηριστικά και τις ανάγκες της περιφερειακής αγοράς και έχει κερδίσει διαδοχικά μεγάλες παραγγελίες από τον κλάδο της leasing, του λιανικού εμπορίου, των ταχυδρομείων, των σούπερ μάρκετ και των δημοτικών υπηρεσιών, με τα πλεονεκτήματα της προσαρμογής C2B, συμπεριλαμβανομένων πολλών βιομηχανικών κολοσσών όπως η DPD, ο δεύτερος μεγαλύτερος όμιλος logistics στην Ευρώπη, και η TESCO. Για παράδειγμα, τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, η MAXUS υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με τον στόλο logistics του βρετανικού υποκαταστήματος της DPD, του δεύτερου μεγαλύτερου ομίλου logistics στην Ευρώπη, και παρήγγειλε 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 και άλλα μοντέλα. Αυτή η παραγγελία είναι η μεγαλύτερη μεμονωμένη παραγγελία ελαφρού επιβατικού αυτοκινήτου κινεζικής μάρκας στο εξωτερικό στην ιστορία, καθώς και η μεγαλύτερη μεμονωμένη παραγγελία κινεζικής μάρκας αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Και όχι μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά και στο Βέλγιο και τη Νορβηγία, το MAXUS έχει ξεπεράσει σε ανταγωνιστικές προσφορές καταξιωμένους ευρωπαίους κατασκευαστές όπως η Peugeot Citroen και η Renault, και έχει επίσης κερδίσει παραγγελίες από τα Belgium Post και τα Norway Post.
Αυτό καθιστά επίσης το MAXUS ένα άξιο «αυτοκίνητο διανομών» στην Ευρώπη. Επιπλέον, το MAXUS EV30 έχει προσαρμοστεί στα χαρακτηριστικά και τις συνήθειες χρήσης των Ευρωπαίων χρηστών και έχει προσαρμοστεί στο μέγεθος του αμαξώματος και την πρακτική διαμόρφωση για να καλύπτει με ακρίβεια τις πρακτικές ανάγκες των τοπικών καταναλωτών.

2. Επιμείνετε στην ποιότητα για να σπάσετε την αρνητική εντύπωση που δημιουργείται από την Κίνα
Για την αγορά της Χιλής στη Νότια Αμερική, η τοπική κατάσταση είναι αραιή, η πόλη κατανέμεται κυρίως σε βουνά και οροπέδια, και το κλίμα στις περισσότερες περιοχές είναι ζεστό και υγρό, κάτι που είναι εύκολο να προκαλέσει σκουριά χάλυβα. Ως αποτέλεσμα, οι κάτοικοι της περιοχής έχουν αυστηρές απαιτήσεις για τα οχήματα. Σε αυτήν την περίπτωση, τοMAXUS T60Τα pickup παρέμειναν στις τρεις πρώτες θέσεις της αγοράς για τους πρώτους εννέα μήνες του 2021. Μεταξύ αυτών, το πρώτο τρίμηνο του 2021, το μερίδιο αγοράς του T60 κατέλαβε την πρώτη θέση για τρεις συνεχόμενους μήνες. Σχεδόν ένα στα τέσσερα αυτοκίνητα που πωλούνται τοπικά προέρχεται από την MAXUS.

Στην αγορά Αυστραλίας-Νέας Ζηλανδίας, ήδη από τον Ιούλιο του 2012, υπογράφηκε στη Σαγκάη συμφωνία εξαγωγής οχημάτων MAXUS στην αυστραλιανή αγορά. Η Αυστραλία έχει γίνει η MAXUS που εισέρχεται στην πρώτη ανεπτυγμένη αγορά του εξωτερικού. Η Saic Maxus έχει γίνει έτσι η πρώτη κινεζική μάρκα αυτοκινήτων που εισέρχεται στην ανεπτυγμένη αγορά. Μετά από χρόνια σκληρής δουλειάς, τα προϊόντα MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van), τα οποία είναι κυρίως...G10Τα , V80 και V90, έχουν αναδειχθεί σε πρωταθλητές μηνιαίων πωλήσεων με 26,9% του μεριδίου αγοράς, ξεπερνώντας τις Toyota, Hyundai και Ford. Επιπλέον, από το 2021, τα προϊόντα MAXUS 'VAN έχουν αναγνωριστεί ιδιαίτερα στην τοπική αγορά της Νέας Ζηλανδίας, με το μηνιαίο μερίδιο αγοράς να κατατάσσεται στις τρεις πρώτες θέσεις και το συνολικό μερίδιο αγοράς να κατατάσσεται στην τρίτη θέση από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο.

3. Άριστη εξυπηρέτηση μετά την πώληση
Όσον αφορά την εξυπηρέτηση μετά την πώληση στο εξωτερικό, η MAXUS εφαρμόζει την παγκόσμια ιδέα της εξυπηρέτησης μετά την πώληση «σε όλο τον κόσμο, χωρίς ανησυχίες» ταυτόχρονα στις εγχώριες και τις αγορές του εξωτερικού. Επιπλέον, έχει αναπτυχθεί μια σειρά από στρατηγικές και μέτρα εξυπηρέτησης μετά την πώληση για διαφορετικά χαρακτηριστικά της αγοράς. Για παράδειγμα, στην Ευρώπη, η SAIC Maxus παρέχει στους χρήστες μια δοκιμαστική οδήγηση 30 ημερών πριν από τις πωλήσεις και παρέχει μεγαλύτερη περίοδο εγγύησης για καινούργια αυτοκίνητα μετά την πώληση από την πρακτική του κλάδου. Προς το παρόν, η MAXUS έχει ουσιαστικά δημιουργήσει τρεις κύριες δυνατότητες συστήματος εξυπηρέτησης μετά την πώληση στο εξωτερικό, τεχνολογίας και αξεσουάρ. Ταυτόχρονα, τυποποιεί τα πρότυπα και τις διαδικασίες εξυπηρέτησης μετά την πώληση, βελτιώνει την εικόνα και εφαρμόζει μηχανισμούς σε βασικές περιοχές. Στόχος είναι επίσης η δημιουργία μιας παγκόσμιας πλατφόρμας διαχείρισης παραγγελιών online για τη βελτίωση του ποσοστού ικανοποίησης παραγγελιών. Σχεδιάζει κέντρα ανταλλακτικών στο εξωτερικό σε βασικές αγορές και ανταποκρίνεται στις ανάγκες ανταλλακτικών εγκαίρως.
Φυσικά, η επιτυχία του MAXUS δεν οφείλεται μόνο στα τρία παραπάνω σημεία, υπάρχουν πολλά σημεία που αξίζει να μάθουμε, θα συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε για ένα υψηλότερο και πιο μακρινό μέλλον, η Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. διαθέτει επίσης εξαιρετικό πνεύμα εξυπηρέτησης μετά την πώληση, σας παρακαλούμε να είστε σίγουροι για την αγορά.