Γιατί μπορούν τα οχήματα MAXUS να εξάγονται παγκοσμίως;

Γιατί μπορούν τα οχήματα maxus να εξάγονται παγκοσμίως;

1. Στοχευμένες στρατηγικές για διαφορετικές περιοχές
Η κατάσταση στις αγορές του εξωτερικού είναι συχνά πιο περίπλοκη και είναι πιο απαραίτητο να δημιουργηθεί διαφοροποιημένη ανταγωνιστικότητα, επομένως η MAXUS έχει διαφορετικές στρατηγικές σε διαφορετικές αγορές. Για παράδειγμα, στην ευρωπαϊκή αγορά, η MAXUS πέτυχε πρότυπα εκπομπών Euro VI και κορυφαίες νέες τεχνολογίες ενέργειας γύρω στο 2016, ανοίγοντας το δρόμο για μια σημαντική είσοδο στις ανεπτυγμένες ευρωπαϊκές αγορές. Ωστόσο, προφανώς τα νέα ενεργειακά μοντέλα προτιμώνται περισσότερο από τους ευρωπαίους χρήστες, ειδικά στη Νορβηγία, τη χώρα με το υψηλότερο ποσοστό διείσδυσης νέας ενέργειας, το νέο ενεργειακό MPV EUNIQ5 της MAXUS έχει κερδίσει την πρώτη θέση στη νορβηγική αγορά MPV νέας ενέργειας.
Ταυτόχρονα, η MAXUS έχει πραγματοποιήσει γρήγορες βελτιώσεις και ακριβείς προσαρμογές σύμφωνα με τα διαφοροποιημένα χαρακτηριστικά και τις ανάγκες της περιφερειακής αγοράς και έχει κερδίσει διαδοχικά μεγάλες παραγγελίες του κλάδου από το leasing, το λιανικό εμπόριο, το ταχυδρομείο, το σούπερ μάρκετ και τους δήμους με τα πλεονεκτήματα της προσαρμογής C2B , συμπεριλαμβανομένων πολλών κολοσσών του κλάδου όπως η DPD, ο δεύτερος μεγαλύτερος όμιλος logistics στην Ευρώπη, και η TESCO. Για παράδειγμα, τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους, η MAXUS υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με τον στόλο logistics του βρετανικού υποκαταστήματος της DPD, του δεύτερου μεγαλύτερου ομίλου logistics στην Ευρώπη, και παρήγγειλε 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 και άλλα μοντέλα. Αυτή η παραγγελία είναι η μεγαλύτερη μεμονωμένη παραγγελία κινεζικού μοντέλου ελαφρού επιβατικού αυτοκινήτου στο εξωτερικό στην ιστορία, και επίσης η μεγαλύτερη μεμονωμένη παραγγελία κινεζικής μάρκας αυτοκινήτου στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Και όχι μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά και στο Βέλγιο και τη Νορβηγία, η MAXUS κέρδισε καταξιωμένους ευρωπαίους κατασκευαστές όπως η Peugeot Citroen και η Renault σε ανταγωνιστικές προσφορές, και επίσης κέρδισε παραγγελίες από τα Belgium Post και Norway Post.
Αυτό καθιστά επίσης το MAXUS ένα «αυτοκίνητο παράδοσης» που του αξίζει στην Ευρώπη. Επιπλέον, το MAXUS EV30 έχει επίσης προσαρμοστεί στα χαρακτηριστικά και τις συνήθειες χρήσης των Ευρωπαίων χρηστών και έχει προσαρμοστεί στο μέγεθος του αμαξώματος και στην πρακτική διαμόρφωση για να ανταποκρίνεται με ακρίβεια στις πρακτικές ανάγκες των τοπικών καταναλωτών.

2. Επιμείνετε στην ποιότητα για να σπάσετε την αρνητική εντύπωση που δημιουργεί η Κίνα
Στην αγορά της Χιλής στη Νότια Αμερική, η τοπική κατάσταση είναι αραιή, η πόλη είναι κυρίως κατανεμημένη σε βουνά και οροπέδια, και το κλίμα στις περισσότερες περιοχές είναι ζεστό και υγρό, γεγονός που είναι εύκολο να προκαλέσει σκουριά χάλυβα. Ως αποτέλεσμα, οι κάτοικοι της περιοχής έχουν αυστηρές απαιτήσεις για οχήματα. Σε αυτή την περίπτωση, τοMAXUS T60Το pickup truck παρέμεινε στα τρία κορυφαία μερίδια αγοράς για τους πρώτους εννέα μήνες του 2021. Μεταξύ αυτών, το πρώτο τρίμηνο του 2021, το μερίδιο αγοράς του T60 κατέλαβε την πρώτη θέση για τρεις διαδοχικούς μήνες. Σχεδόν ένα στα τέσσερα αυτοκίνητα που πωλούνται τοπικά προέρχεται από τη MAXUS.

Στην αγορά Αυστραλίας-Νέας Ζηλανδίας, ήδη από τον Ιούλιο του 2012, υπογράφηκε συμφωνία εξαγωγής οχημάτων MAXUS Αυστραλιανής αγοράς στη Σαγκάη της Αυστραλίας, η οποία έγινε η MAXUS που εισήλθε στην πρώτη ανεπτυγμένη αγορά στο εξωτερικό. Η Saic Maxus έγινε έτσι η πρώτη κινεζική μάρκα αυτοκινήτων που εισήλθε στην ανεπτυγμένη αγορά. Μετά από χρόνια σκληρής δουλειάς, τα προϊόντα MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van), τα οποία είναι κυρίωςG10, V80 και V90, έχουν γίνει ο πρωταθλητής μηνιαίων πωλήσεων με 26,9 τοις εκατό του μεριδίου αγοράς, ξεπερνώντας την Toyota, τη Hyundai και τη Ford. Επιπλέον, από το 2021, τα προϊόντα MAXUS 'VAN έχουν αναγνωριστεί ιδιαίτερα στο τμήμα της τοπικής αγοράς στη Νέα Ζηλανδία, με το μηνιαίο μερίδιο αγοράς να κατατάσσεται στις τρεις πρώτες θέσεις και το σωρευτικό μερίδιο αγοράς να κατατάσσεται στην τρίτη θέση από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο.

3. Εξαιρετική εξυπηρέτηση μετά την πώληση
Όσον αφορά την εξυπηρέτηση μετά την πώληση στο εξωτερικό, η MAXUS εφαρμόζει την παγκόσμια ιδέα εξυπηρέτησης μετά την πώληση «όλος ο κόσμος, χωρίς ανησυχίες» ταυτόχρονα στις εγχώριες και ξένες αγορές. Επιπλέον, έχουν αναπτυχθεί μια σειρά από στρατηγικές και μέτρα εξυπηρέτησης μετά την πώληση για διαφορετικά χαρακτηριστικά της αγοράς. Για παράδειγμα, στην Ευρώπη, η SAIC Maxus παρέχει στους χρήστες μια δοκιμαστική διαδρομή 30 ημερών πριν από τις πωλήσεις και παρέχει μεγαλύτερη περίοδο εγγύησης για νέα αυτοκίνητα μετά την πώληση σε σχέση με την πρακτική του κλάδου. Επί του παρόντος, η MAXUS έχει θεμελιώσει βασικά τρεις κύριες δυνατότητες συστήματος εξυπηρέτησης μετά την πώληση στο εξωτερικό, τεχνολογίας και αξεσουάρ. Ταυτόχρονα, τυποποιήστε τα πρότυπα και τις διαδικασίες εξυπηρέτησης μετά την πώληση, βελτιώστε την εικόνα και εφαρμόστε επίσης μηχανισμούς κατοίκους σε βασικές περιοχές. Είναι επίσης η δημιουργία μιας παγκόσμιας διαδικτυακής πλατφόρμας διαχείρισης παραγγελιών ανταλλακτικών για τη βελτίωση του ποσοστού ικανοποίησης παραγγελιών. Σχεδιάστε κέντρα ανταλλακτικών στο εξωτερικό σε βασικές αγορές και ανταποκριθείτε έγκαιρα στις ανάγκες ανταλλακτικών.
Φυσικά, η επιτυχία της MAXUS δεν είναι μόνο τα παραπάνω τρία σημεία, υπάρχουν πολλά μέρη που αξίζει να μάθουμε, θα συνεχίσουμε να προσπαθούμε για ένα υψηλότερο και πιο μακρινό μέλλον, η Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. έχει επίσης εξαιρετική μετά -Πνεύμα εξυπηρέτησης πωλήσεων, να είστε σίγουροι ότι αγοράζετε.