Ποια είναι τα μπροστινά τακάκια φρένων ενός αυτοκινήτου
Youdaoplaceholder0 Τα μπροστινά τακάκια φρένων ενός αυτοκινήτου αποτελούν σημαντικό μέρος του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου. Η κύρια λειτουργία τους είναι να μετατρέπουν την κινητική ενέργεια του οχήματος σε θερμική ενέργεια μέσω της τριβής, επιτυγχάνοντας έτσι την επιβράδυνση και το σταμάτημα του οχήματος. Τα τακάκια φρένων συνήθως αποτελούνται από χαλύβδινη πλάκα, αυτοκόλλητο στρώμα θερμομόνωσης και μπλοκ τριβής, το στρώμα θερμομόνωσης είναι κατασκευασμένο από μη αγώγιμο υλικό για να μονώνει τη θερμότητα που παράγεται κατά το φρενάρισμα, τα μπλοκ τριβής είναι κατασκευασμένα από υλικό τριβής και κόλλα, και το αποτέλεσμα πέδησης επιτυγχάνεται με τριβή μεταξύ τους κατά το φρενάρισμα.
Τύποι και υλικά τακακιών φρένων
Τα τακάκια φρένων μπορούν να ταξινομηθούν σε διάφορους τύπους με βάση την τεχνολογία τους, συμπεριλαμβανομένων ημιμεταλλικών, χαμηλής περιεκτικότητας σε μέταλλο, αμιάντου και κεραμικών, κ.λπ. Διαφορετικοί τύποι τακακιών φρένων είναι κατάλληλοι για διαφορετικά οχήματα και περιβάλλοντα χρήσης. Για παράδειγμα, τα τακάκια φρένων για δισκόφρενα και τα τακάκια για ταμπούρα διαφέρουν ως προς τη δομή και την απόδοση.
Κύκλος αντικατάστασης και μέθοδοι συντήρησης
Ο βαθμός φθοράς των τακακιών φρένων επηρεάζει άμεσα την αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος και την ασφάλεια οδήγησης. Όταν τα τακάκια φρένων είναι σοβαρά φθαρμένα, η απόσταση φρεναρίσματος αυξάνεται και μπορεί ακόμη και να οδηγήσει σε βλάβη των φρένων. Επομένως, ο τακτικός έλεγχος της φθοράς των τακακιών φρένων είναι το κλειδί για την εξασφάλιση της ασφάλειας οδήγησης. Γενικά, ο κύκλος αντικατάστασης των τακακιών φρένων εξαρτάται από παράγοντες όπως οι οδηγικές συνήθειες, οι συνθήκες του οδοστρώματος και το φορτίο του οχήματος. Συνιστάται να ελέγχετε τη φθορά των τακακιών φρένων κάθε συγκεκριμένη χιλιομετρική απόσταση ή τουλάχιστον μία φορά το χρόνο και να αντικαθιστάτε τα σοβαρά φθαρμένα τακάκια φρένων εγκαίρως.
Youdaoplaceholder0 Η κύρια λειτουργία των μπροστινών τακακιών φρένων ενός αυτοκινήτου είναι η μετατροπή της κινητικής ενέργειας του οχήματος σε θερμική ενέργεια μέσω της τριβής, επιτυγχάνοντας έτσι την επιβράδυνση και το σταμάτημα του οχήματος. Όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ φρένου, η δαγκάνα φρένου σπρώχνει το τακάκι φρένου πάνω στο δίσκο του φρένου, δημιουργώντας τριβή για να επιβραδύνει τους τροχούς.
Η δομή και η αρχή λειτουργίας των τακακιών φρένων
Τα τακάκια φρένων αποτελούνται συνήθως από χαλύβδινες πλάκες, αυτοκόλλητα στρώματα θερμομόνωσης και μπλοκ τριβής. Το μονωτικό στρώμα αποτελείται από μη θερμοαγώγιμα υλικά, με στόχο την παροχή μόνωσης. Το μπλοκ τριβής είναι κατασκευασμένο από υλικό τριβής και κόλλα και κατά το φρενάρισμα, πιέζεται πάνω στον δίσκο και το τύμπανο φρένων για να παράγει τριβή, επιτυγχάνοντας έτσι τον σκοπό της επιβράδυνσης και του φρεναρίσματος του οχήματος.
Η επίδραση της απόδοσης των τακακιών φρένων στην ασφάλεια οδήγησης
Η απόδοση των τακακιών φρένων έχει σημαντικό αντίκτυπο στην ασφάλεια οδήγησης. Τα τακάκια φρένων καλής ποιότητας μπορούν να μειώσουν σημαντικά την απόσταση φρεναρίσματος, ενώ πειραματικά δεδομένα δείχνουν ότι τα τακάκια φρένων καλής ποιότητας μπορούν να μειώσουν την απόσταση φρεναρίσματος κατά 5-8 μέτρα, κάτι που είναι αρκετό για να αποφευχθεί μια οπίσθια σύγκρουση.
Εάν τα τακάκια φρένων φθαρούν σοβαρά, η απόσταση φρεναρίσματος θα αυξηθεί σημαντικά και μπορεί ακόμη και να προκαλέσει βλάβη στα φρένα, απειλώντας σοβαρά την ασφάλεια οδήγησης.
Επομένως, η έγκαιρη επιθεώρηση και συντήρηση της φθοράς των τακακιών φρένων είναι απαραίτητη για την ασφάλεια στην οδήγηση.
Οι συνήθεις αιτίες και λύσεις για την βλάβη των μπροστινών τακακιών φρένων στα αυτοκίνητα είναι οι εξής: :
Youdaoplaceholder0 Φθορά τακακιών φρένων : Όταν τα τακάκια φρένων φθείρονται στο όριό τους, κάνουν έναν "τριγμό" από την τριβή του μετάλλου. Όταν το πάχος των τακακιών φρένων μειωθεί σε μόλις 2-3 mm, οι μεταλλικές προειδοποιητικές πινακίδες στο εσωτερικό τους τρίβονται πάνω στους δίσκους των φρένων, κάνοντας έναν τσιτσιριστικό ήχο. ΤΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΟΥΝ ΕΓΚΑΙΡΑ ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ, ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΑΠΟΣΚΡΟΥΣΗ ΤΩΝ ΔΙΣΚΩΝ ΦΡΕΝΩΝ .
Youdaoplaceholder0 Μη φυσιολογική φθορά των τακακιών ή των δισκόφρενων: Οι δίσκοι και τα τακάκια φρένων ενδέχεται να προκαλέσουν μη φυσιολογικό θόρυβο τριβής λόγω ασυμφωνίας υλικού ή σχεδιασμού. Για παράδειγμα, οι αποκλίσεις βαθμονόμησης των παραμέτρων του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος πέδησης μπορούν να οδηγήσουν σε μη φυσιολογικούς ήχους τριβής. Η λύση είναι η αντικατάσταση και η ρύθμιση της απόστασης.
Youdaoplaceholder0 Ξένα αντικείμενα αναμεμειγμένα : Ένας συριστικός ήχος παράγεται όταν μικρές πέτρες ή άμμος αναμειγνύονται μεταξύ των τακακιών φρένων και των δίσκων φρένων. Η λύση είναι να αφαιρεθεί το ξένο αντικείμενο .
Youdaoplaceholder0 Σκουριασμένοι ή ανώμαλοι δίσκοι φρένων: Οι σκουριασμένοι δίσκοι φρένων στη βροχή ή μετά το πλύσιμο του αυτοκινήτου κάνουν έναν ήχο θρόισμα κατά την εκκίνηση του οχήματος. Αυτό είναι ένα φυσιολογικό φαινόμενο. Μετά από λίγη οδήγηση, η σκουριά εξαφανίζεται και ο ήχος εξαφανίζεται. Αλλά ΑΝ η επιφάνεια του δίσκου φρένων είναι ανώμαλη, θα κάνει ένα τρίξιμο, σε αυτήν την περίπτωση ο δίσκος φρένων πρέπει να αντικατασταθεί.
Youdaoplaceholder0 Διαρροή λαδιού στην βοηθητική αντλία : Η διαρροή λαδιού στην βοηθητική αντλία μπορεί να προκαλέσει μαλακώματα στα φρένα. Ελέγξτε και αντικαταστήστε την βοηθητική αντλία .
Youdaoplaceholder0 Πάγωμα σωλήνων κενού: Το πάγωμα των σωλήνων κενού τον χειμώνα μπορεί να προκαλέσει σκλήρυνση των φρένων. Ελέγξτε και αντιμετωπίστε τους σωλήνες κενού.
Youdaoplaceholder0 Σκουριασμένοι πείροι-οδηγοί: Οι σκουριασμένοι πείροι-οδηγοί μπορούν να προκαλέσουν σκλήρυνση των φρένων. Πρέπει να αφαιρέσετε τον τροχό, να συντηρήσετε τους πείρους-οδηγούς και να βάλετε γράσο.
Youdaoplaceholder0 Γήρανση των σωληνώσεων φρένων: Οι γηρασμένοι λαστιχένιοι σωλήνες μπορούν να προκαλέσουν βλάβη στα φρένα. Είναι απαραίτητο να ελέγχετε και να αντικαθιστάτε τους σωλήνες τακτικά.
Youdaoplaceholder0 Προφυλάξεις και μέθοδοι τακτικής επιθεώρησης:
Youdaoplaceholder0 Ελέγχετε τακτικά το πάχος των τακακιών φρένων : Το πάχος των τακακιών φρένων πρέπει να ελέγχεται τακτικά σε οχήματα με χιλιόμετρα άνω των 30.000 χιλιομέτρων, ειδικά σε πετρώδεις δρόμους.
Youdaoplaceholder0 Ελέγξτε την περιεκτικότητα σε νερό στο υγρό φρένων : Ελέγχετε την περιεκτικότητα σε νερό στο υγρό φρένων κάθε δύο χρόνια ή 40.000 χιλιόμετρα. Αντικαταστήστε το υγρό φρένων εάν υπερβαίνει το 3%.
Youdaoplaceholder0 Αφαίρεση ξένων αντικειμένων: Ελέγχετε και αφαιρείτε τακτικά ξένα αντικείμενα ανάμεσα στα τακάκια και τους δίσκους των φρένων.
Youdaoplaceholder0 Συντήρηση των οδηγών πείρων: Επιθεωρείτε και συντηρείτε τους οδηγούς πείρους ετησίως και εφαρμόζετε γράσο για να αποτρέψετε τη σκουριά.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MG&ΜΑΞΟΥΣανταλλακτικά αυτοκινήτων ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
