Είναι κανονική η ομίχλη των προβολέων αυτοκινήτων; Γιατί η νέα ομίχλη αυτοκινήτων; Πώς να αντιμετωπίσετε γρήγορα την ομίχλη του προβολέα;
Μπροστά στις πρόσφατες βροχοπτώσεις σε εθνικό επίπεδο, θα πρέπει να είμαστε πιο προσεκτικοί κατά την οδήγηση και να ελέγξουμε διεξοδικά τον υαλοκαθαριστήρα, τη λειτουργία απόψυξης, τα ελαστικά, τα φώτα κλπ. Ταυτόχρονα, αυτή είναι και η εποχή που οι προβολείς είναι εύκολο να ομίλη. Η ομίχλη των προβολέων είναι ένας πονοκέφαλος για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Υπάρχουν πολλές μορφές θορυβώδους προβολής. Μερικοί από αυτούς είναι υδρατμοί που συμπυκνώθηκαν στη σκιά του προβολέα, αλλά μόνο ένα λεπτό στρώμα δεν θα σχηματίσει σταγονίδια νερού. Πρόκειται για μια ελαφριά ομίχλη, η οποία είναι φυσιολογική. Εάν η ομίχλη στο συγκρότημα προβολέα σχηματίζει σταγονίδια νερού ή ακόμη και πέφτει ανοιχτή ροή, αυτό είναι ένα σοβαρό φαινόμενο ομίχλης, επίσης γνωστό ως εισροή νερού προβολής. Μπορεί επίσης να υπάρχει ένα ελάττωμα σχεδιασμού στην ομίχλη του προβολέα. Τα εξαρτήματα προβολής συνήθως έχουν αποξηραμένα, όπως τα κορεατικά αυτοκίνητα, χωρίς αποξηραμένο, ή το αποξηραμένο αποτυχία και ομίχλες. Εάν οι ομίχλες του προβολέα σοβαρά, θα σχηματίσουν τη διάθεση, επηρεάζουν το φαινόμενο φωτισμού του προβολέα, επιταχύνουν τη γήρανση του αμπαζού, κάψτε τον λαμπτήρα στον προβολέα, προκαλεί βραχυκύκλωμα και ακόμη και απορρίψτε το συγκρότημα προβολέα. Τι πρέπει να κάνουμε εάν οι προβολείς είναι ομιχλώδεις;
Είτε πρόκειται για γενικό προβολέα αλογόνου, για έναν κοινό προβολέα Xenon ή για προβολέα LED υψηλού επιπέδου, θα υπάρχει ένας σωλήνας καυσαερίων εξάτμισης στο πίσω κάλυμμα. Ο προβολέας θα δημιουργήσει πολλή θερμότητα κατά τη χρήση του φωτισμού. Η κύρια λειτουργία του σωλήνα εξαερισμού είναι να εκφορτώσει αυτή τη θερμότητα στο εξωτερικό του προβολέα το συντομότερο δυνατό, έτσι ώστε να διατηρηθεί η κανονική θερμοκρασία εργασίας και η πίεση εργασίας του προβολέα. Βεβαιωθείτε ότι ο προβολέας μπορεί να χρησιμοποιηθεί κανονικά και σταθερά.
Στην εποχή των βροχών, η βροχερή μέρα ή το χειμώνα, όταν ο προβολέας είναι απενεργοποιημένος και η θερμοκρασία στην ομάδα των λαμπτήρων μειώνεται, τα μόρια νερού στον αέρα μπορούν εύκολα να εισέλθουν στο εσωτερικό του προβολέα μέσω του εξαερισμού καουτσούκ. Όταν η εσωτερική θερμοκρασία του προβολέα είναι μη ισορροπημένη και η εσωτερική και εξωτερική διαφορά θερμοκρασίας του αμπαζού είναι πολύ μεγάλη, τα μόρια νερού στον υγρό αέρα θα συγκεντρωθούν από την υψηλή θερμοκρασία έως τη χαμηλή θερμοκρασία. Για να αυξήσετε την υγρασία αυτών των τμημάτων, και στη συνέχεια θα συμπυκνωθεί στην επιφάνεια του εσωτερικού αμπαζού για να σχηματίσει μια λεπτή ομίχλη νερού. Σε γενικές γραμμές, οι περισσότεροι από αυτές τις ομίχλη νερού συγκεντρώνονται στο κάτω μισό του προβολέα. Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πάρα πολύ για αυτή την κατάσταση, η οποία οφείλεται στην ομίχλη των προβολέων αυτοκινήτων που προκαλούνται από τη διαφορά της θερμοκρασίας περιβάλλοντος. Όταν η λάμπα είναι ενεργοποιημένη για μια χρονική περίοδο, η ομίχλη θα εκφορτωθεί από τη λάμπα μαζί με ζεστό αέρα μέσω του αγωγού εξάτμισης χωρίς να καταστρέψει τον προβολέα και το κύκλωμα.
Υπάρχουν επίσης περιπτώσεις όπως η ομίχλη νερού που προκαλείται από το κτύπημα των οχημάτων και το πλύσιμο αυτοκινήτων. Εάν το όχημα σκαρφαλώνει, το ίδιο το σύστημα κινητήρα και εξάτμισης είναι σχετικά μεγάλες πηγές θερμότητας. Η βροχή θα σχηματίσει πολλούς υδρατμούς σε αυτό. Κάποιοι υδρατμοί εισέρχονται στο εσωτερικό του προβολέα κατά μήκος της τρύπα εξάτμισης προβολέα. Το πλύσιμο αυτοκινήτων είναι ευκολότερο. Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επιθυμούν να ξεπλύνουν το χώρο του κινητήρα με ένα πιστόλι υψηλής πίεσης. Μετά τον καθαρισμό, το συσσωρευμένο νερό στο χώρο του κινητήρα δεν θα αντιμετωπίζεται εγκαίρως. Αφού καλυφθεί το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα, ο υδρατμός δεν μπορεί να ξεφύγει από το εξωτερικό του αυτοκινήτου γρήγορα. Η υγρασία στο χώρο του κινητήρα μπορεί να εισέλθει στο εσωτερικό του προβολέα.
