Η κίνηση αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό στοιχείο στη συντήρηση του αυτοκινήτου. Στη χρήση αυτοκινήτων, η περίοδος ισχύος όλων των προϊόντων από καουτσούκ και των δακτυλίων στεγανοποίησης είναι τρία χρόνια, συμπεριλαμβανομένης της μπότας σκόνης σφαιρικού κλουβιού μισού άξονα. Η φυσική γήρανση και το ράγισμα θα εμφανιστούν κατά τη διαδικασία συνεχούς τάνυσης και εξώθησης. Φυσικά, θα καταστραφεί λόγω κάποιων μη φυσιολογικών συνθηκών. Εάν επισκευάζεται και συντηρείται τακτικά και ελέγχεται εμφατικά, οι κρυφοί κίνδυνοι μπορούν να εξαλειφθούν εγκαίρως. Εάν διαπιστωθεί ότι το κάλυμμα σκόνης του μισού άξονα έχει σπάσει, το κάλυμμα σκόνης θα αντικατασταθεί αμέσως, διαφορετικά ο μισός άξονας θα εμπλέκεται στον σφαιρικό κλωβό του μισού άξονα εάν ο μισός άξονας είναι μικρότερος από τρεις ή πέντε χιλιάδες χιλιόμετρα. Όσο για τη ζημιά των αξεσουάρ του, δεν μπορεί απλά να αντικατασταθεί. Για παράδειγμα, ο μισός άξονας, ως κύριο μέρος της μετάδοσης κίνησης, είναι γεμάτος με λιπαντικό γράσο στο χώρο αποσκευών σκόνης. Σε περίπτωση ζημιάς, θα οδηγήσει επίσης σε πιτσίλισμα λιπαντικού γράσου. Επομένως, όταν αντικαθίσταται η μπότα σκόνης, πρέπει να συμπληρώνεται με λιπαντικό γράσο. Επιπλέον, εάν το όχημα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, το λιπαντικό του γράσο φυσικά θα αλλοιωθεί. Μετά από σχολαστικό καθαρισμό, το λιπαντικό του γράσο θα πρέπει να ενημερώνεται και να πραγματοποιείται τακτικά τυποποιημένη συντήρηση, ώστε να αποφεύγονται ατυχήματα. Τα υλικά που απαιτούνται για την αποσυναρμολόγηση και την αντικατάσταση περιλαμβάνουν: (1) το εσωτερικό και το εξωτερικό κάλυμμα σκόνης κλουβιού και στις δύο πλευρές. Εάν έχουν κανονική γήρανση, πρέπει να αντικατασταθούν ταυτόχρονα, ειδικά το εξωτερικό κάλυμμα σκόνης του κλουβιού που έχει υποβληθεί σε μεγάλη γωνία διεύθυνσης για μεγάλο χρονικό διάστημα. (2) Το μεγάλο παξιμάδι quincunx για τη στερέωση του μισού άξονα είναι ένα αξεσουάρ μιας χρήσης, αλλά μπορεί επίσης να έχει συρόμενα δόντια. Σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί να οδηγήσει σε ολίσθηση δοντιών στο βιδωτό στόμιο του εξωτερικού σφαιρικού κλωβού του μισού άξονα και ο εξωτερικός σφαιρικός κλωβός θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί. (3) Γράσο, με βάρος περίπου 500 g. (4) Γεμίστε τον άξονα του άξονα με γράσο και το γράσο βάσης ασβεστίου δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αυτή τη διαδικασία. (5) Σφιγκτήρας μπότας σκόνης. (6) Κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης, πρέπει να είμαστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικοί για να μεγιστοποιήσουμε τη χρήση των αυθεντικών εξαρτημάτων του οχήματος και δεν πρέπει να καταστρέψουμε τη βάναυση αποσυναρμολόγηση. Οι δεξιότητες συντήρησης και αποσυναρμολόγησης μισού άξονα καθορίζουν άμεσα το σπείρωμα του εξωτερικού κλωβού για την αποσυναρμολόγηση του ραβδωτού παξιμαδιού και έχουν επίσης κάποιο αντίκτυπο στον βαθμό συγκράτησης του ίδιου του ραβδωτού παξιμαδιού. Επειδή το ραβδωτό παξιμάδι βρίσκεται στην αυλάκωση ασφάλισης του σταθερού σπειρώματος του εξωτερικού σφαιρικού κλωβού, απαγορεύεται να το χαλαρώσετε αναγκαστικά. Ταυτόχρονα, εάν δεν ληφθεί υπόψη η αντικατάσταση του λαδιού στο κυματοκιβώτιο, το εξωτερικό χιτώνιο στο κυματοκιβώτιο πρέπει να συγκρατηθεί στο κυματοκιβώτιο χωρίς να το αφαιρέσετε. Αφού χαλαρώσει το εξωτερικό κλιπ χιτωνίου του εσωτερικού κλουβιού, μπορεί να λυθεί ο εσωτερικός κλωβός και να αφαιρεθούν τα wave beads της samsung στο εσωτερικό κλουβί και η μπότα σκόνης του εσωτερικού κλουβιού.
