Τι είναι ο δίσκος μπροστινού φρένου ενός αυτοκινήτου
Ο δίσκος μπροστινού φρένων αυτοκινήτων είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται στο σύστημα φρένων οχημάτων, το οποίο αποτελείται κυρίως από δίσκο φρένων και δαγκάνες φρένων. Ο δίσκος φρένου είναι συνήθως τοποθετημένος στον τροχό και περιστρέφεται με τον τροχό. Όταν το σύστημα φρένων είναι εμπλεκόμενο, το πάγκο θα πιάσει το δίσκο φρένων, δημιουργώντας τριβή που μπορεί να επιβραδύνει ή να σταματήσει το όχημα
Αρχή εργασίας
Η αρχή λειτουργίας του δίσκου πέδησης είναι να επιτευχθεί φρενάρισμα με τη σύσφιξη του περιστρεφόμενου δίσκου φρένων με δαγκάνες φρένων και δημιουργώντας τριβή. Συγκεκριμένα, το έμβολο στο πάτωμα του φρένων ωθείται από την πίεση του υγρού φρένων, προκαλώντας την πίεση του δίσκου φρένου ενάντια στο δίσκο φρένων, επιβραδύνοντας ή σταματώντας το όχημα μέσω τριβής
Τύποι και χαρακτηριστικά
Στερεό δίσκο : Αυτό είναι το πιο βασικό δισκόφρενο, το φαινόμενο πέδησης είναι καλό, αλλά το φαινόμενο διάχυσης θερμότητας είναι μέση.
Απευθυνόμενος δίσκος : Το φρένο δίσκου αεριζόμενου δίσκου είναι κοίλο μέσα, το οποίο είναι ευνοϊκό για τη διάχυση της θερμότητας, κατάλληλο για περιπτώσεις φρεναρίσματος υψηλής έντασης.
Κεραμικό αεριζόμενο δίσκο : κατασκευασμένο από υλικό υψηλής απόδοσης, καλή αντοχή στη θερμότητα, εξαιρετική απόδοση πέδησης, αλλά δαπανηρή, που χρησιμοποιείται συχνά σε οχήματα υψηλής απόδοσης
Κύκλος συντήρησης και αντικατάστασης
Ο κύκλος αντικατάστασης του δίσκου φρένου εξαρτάται από τη χρήση και τον βαθμό φθοράς. Συνιστάται γενικά να ελέγξετε τη φθορά του δίσκου πέδησης κάθε συγκεκριμένο χιλιόμετρα και να το αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο
Κοινά προβλήματα και λύσεις
Θερμική εξασθένηση : Ο δίσκος εξαερισμού και ο δίσκος εξαερισμού κεραμικού μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το φαινόμενο της θερμικής εξασθένησης.
Πρόβλημα θορύβου : Κάποια φρενάρισμα φρεναρίσματος φρένων υψηλής απόδοσης δεν είναι καλό σε χαμηλή θερμοκρασία και μπορεί να προκαλέσει μη φυσιολογικό θόρυβο, πρέπει να φτάσετε σε μια ορισμένη θερμοκρασία για να παίξετε την καλύτερη απόδοση .
Η κύρια λειτουργία του δίσκου εμπρός φρένων είναι να επιβραδύνει ή να σταματήσει το όχημα μέσω τριβής . Όταν ο οδηγός πιέζει προς τα κάτω στο πεντάλ φρένου, το πάγκο πιάνει το δίσκο φρένου, δημιουργώντας τριβή που επιβραδύνει την περιστροφή των τροχών και τελικά φέρνει το όχημα σε στάση
Πώς λειτουργεί ο δίσκος μπροστινού φρένου
Ο δίσκος μπροστινού φρένου είναι συνήθως τοποθετημένος στον τροχό και περιστρέφεται με τον τροχό. Όταν το σύστημα φρένων είναι εμπλεκόμενο, το πάγκο φρένων λαβύει το δίσκο φρένων, δημιουργώντας τριβή που μπορεί να επιβραδύνει ή να σταματήσει το όχημα. Αυτός ο σχεδιασμός έχει τα πλεονεκτήματα της καλής διαρροής της θερμότητας, της γρήγορης αντίδρασης πέδησης και της υψηλής ασφάλειας στη βύθιση και χρησιμοποιείται ευρέως σε όλα τα είδη οχημάτων .
Δομή και υλικό του δίσκου μπροστινού φρένων
Οι δίσκοι εμπρός φρένων είναι συνήθως κατασκευασμένοι από μεταλλικά υλικά, όπως χυτοσίδηρο ή κράμα χάλυβα, για να εξασφαλιστεί η υψηλή θερμοκρασία και η αντίσταση στη φθορά τους. Οι δαγκάνες φρένων είναι κατασκευασμένα από ελαφριά υλικά για τη βελτίωση της απόδοσης πέδησης .
Το μπροστινό δίσκο φρένου ταιριάζει με άλλα εξαρτήματα
Ο δίσκος μπροστινού φρένου λειτουργεί με τη δαγκάνα φρένου, την πλάκα τριβής, την αντλία, τον σωλήνα λαδιού και άλλα εξαρτήματα. Όταν ενεργοποιηθεί το σύστημα φρένων, το πάγκο φρένων ασκεί πίεση μέσω του υδραυλικού συστήματος, σφίγγοντας το δίσκο φρένων, δημιουργώντας τριβή, έτσι φρενάρισμα .
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.δεσμεύεται να πουλήσει MG & MAUXS Auto Parts Welcomeγια να αγοράσω.
