Είναι φυσιολογικό να είναι μεγάλο το διάκενο από το πάνω λάστιχο του μπροστινού αμορτισέρ;
Το διάκενο από το πάνω λάστιχο του μπροστινού αμορτισέρ είναι μεγάλο και ασυνήθιστο. Το διάκενο από το πάνω λάστιχο του μπροστινού αμορτισέρ των 20 mm είναι φυσιολογικό. Εάν το διάκενο μεταξύ του αμορτισέρ και του πάνω λάστιχου είναι πολύ μεγάλο, πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν το διάκενο μεταξύ του αμορτισέρ και του πάνω λάστιχου είναι πολύ μεγάλο, θα προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο στο όχημα ή σε περίπτωση ασυνήθιστου θορύβου. Η πολύ μικρή απόσταση μεταξύ του μπροστινού προφυλακτήρα και του πάνω λάστιχου μπορεί να προκαλέσει υπερβολικό θόρυβο και να επηρεάσει την οδηγική εμπειρία. Ή εάν το πάνω λάστιχο έχει γεράσει ή υποστεί ζημιά, πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως. Το πάνω λάστιχο του αμορτισέρ έχει υποστεί ζημιά ή έχει γεράσει, γεγονός που θα οδηγήσει σε ασυνήθιστο χρόνο λειτουργίας του αμορτισέρ και θα επηρεάσει την ασφάλεια οδήγησης. Τα συμπτώματα της ζημιάς στο πάνω λάστιχο του αμορτισέρ είναι τα εξής: η άνεση χειροτερεύει. Ο ήχος του κραδασμού και του κραδασμού είναι ιδιαίτερα εμφανής κατά την κοπή και τη μείωση της ταχύτητας. Κρίνεται ότι υπάρχει πρόβλημα στην απορρόφηση κραδασμών, η τριβή του ελαστικού γίνεται μεγαλύτερη και ο ήχος του βρυχηθμού μπορεί να ακουστεί σε σοβαρές περιπτώσεις και η κατεύθυνση γίνεται λοξή. Όταν οδηγείτε σε ευθεία γραμμή, το τιμόνι είναι επίπεδο και δεν θα περπατήσει στην ίδια γραμμή όταν ισιώσει. 4. Όταν στρίψετε την κατεύθυνση στη θέση της, θα ακουστεί ένας τριγμός, ο οποίος θα προκαλέσει την απόκλιση του οχήματος σε περίπτωση σοβαρής κίνησης.
Το πάνω λάστιχο του μπροστινού αμορτισέρ είναι σπασμένο. Ποια είναι τα συμπτώματα:
Το πάνω λάστιχο του μπροστινού αμορτισέρ είναι σπασμένο. Συμπτώματα: 1 Διαρροή λαδιού. 2. Κατά την αλλαγή λωρίδας και τις στροφές, το αμάξωμα είναι δύσκολο να ελεγχθεί και ο χειρισμός γίνεται κακός. 3. Η επιφάνεια του οδοστρώματος είναι ανώμαλη με ασυνήθιστο θόρυβο. 4. Κακή άνεση οδήγησης. 5. Ο θόρυβος των ελαστικών γίνεται πιο δυνατός και το αυτοκίνητο αποκλίνει.
Το αμορτισέρ αυτοκινήτου, γνωστό και ως "ανάρτηση", αποτελείται από ελατήριο και αμορτισέρ. Το αμορτισέρ δεν χρησιμοποιείται για να υποστηρίξει το βάρος του αμαξώματος του οχήματος, αλλά για να καταστείλει την ανάκαμψη του ελατηρίου μετά την απορρόφηση κραδασμών και να απορροφήσει την ενέργεια της πρόσκρουσης στο δρόμο. Το ελατήριο παίζει τον ρόλο του μετριασμού της πρόσκρουσης, μετατρέποντας την εφάπαξ πρόσκρουση της μεγάλης ενέργειας σε πολλαπλή πρόσκρουση μικρής ενέργειας και το αμορτισέρ μειώνει σταδιακά την πολλαπλή πρόσκρουση της μικρής ενέργειας. Εάν οδηγείτε αυτοκίνητο με σπασμένο αμορτισέρ, μπορεί να βιώσετε την αναπήδηση του μετακύματος αφού το αυτοκίνητο περάσει από κάθε λάκκο και διακύμανση και το αμορτισέρ χρησιμοποιείται για να καταστείλει αυτήν την αναπήδηση. Χωρίς το αμορτισέρ, η ανάκαμψη του ελατηρίου δεν μπορεί να ελεγχθεί. Όταν το αυτοκίνητο συναντήσει τον ανώμαλο δρόμο, θα προκαλέσει σοβαρή αναπήδηση. Στις στροφές, θα προκαλέσει επίσης απώλεια πρόσφυσης και τροχιάς των ελαστικών λόγω της δόνησης πάνω-κάτω του ελατηρίου.
