Πόσο συχνά αντικαθιστώ το αμορτισέρ;
Αυτό το πρόβλημα δεν θα έπρεπε να είναι καλά κατανοητό από τους αρχάριους, αλλά πολλοί γνωρίζουν ότι τα ελικοειδή ελατήρια έχουν τη λειτουργία του φιλτραρίσματος και της απορρόφησης κραδασμών, και το ίδιο ισχύει και όταν εφαρμόζονται στην απορρόφηση κραδασμών αυτοκινήτων. Αλλά οι περισσότεροι άνθρωποι πιστεύουν ότι τα αμορτισέρ αυτοκινήτων είναι ένα ειδικό ελατήριο με ιδιαίτερα καλό υλικό. Αν το πιστεύετε αυτό, θέλω να διορθώσω την λανθασμένη σας άποψη.
Πόσο συχνά αντικαθιστώ το αμορτισέρ;
Στην πραγματικότητα, το αμορτισέρ δεν είναι ίσο με το ελατήριο. Όσοι έχουν παίξει με το ελατήριο γνωρίζουν ότι το συμπιεσμένο ελατήριο θα αναπηδήσει αμέσως, στη συνέχεια θα συμπιεστεί και θα αναπηδήσει, και θα συνεχίσει να κινείται μπρος-πίσω, δηλαδή θα παράγει το άλμα του ελατηρίου. Όταν το όχημα διέρχεται από ανώμαλο οδόστρωμα με λακκούβες ή ιμάντες πρόσκρουσης, θα προσκρούσει στην επιφάνεια του δρόμου, το ελατήριο θα συμπιεστεί και θα απορροφήσει το σοκ, και θα παράγει ένα συγκεκριμένο άλμα του ελατηρίου. Εάν αυτή η κατάσταση δεν σταματήσει, το αυτοκίνητο θα χτυπήσει με το ελατήριο, και ο οδηγός και οι επιβάτες θα αισθάνονται ιδιαίτερα άβολα. Επομένως, το αμορτισέρ είναι μια συσκευή που μπορεί να συγκρατήσει το άλμα του ελατηρίου, να απορροφήσει μέρος της δύναμης πρόσκρουσης από το δρόμο και τελικά να κάνει το αυτοκίνητο να ανακάμψει ομαλά στον ταχύτερο χρόνο. Η απόσβεση διαφορετικών αμορτισέρ έχει διαφορετικές ανασταλτικές επιδράσεις στην παλινδρομική κίνηση του ελατηρίου. Εάν η απόσβεση είναι μικρή, η ανασταλτική επίδραση είναι μικρή, και εάν η απόσβεση είναι μεγάλη, η ανασταλτική επίδραση είναι μεγάλη.
Μερικοί αναγνώστες θα πρέπει να αναρωτιούνται γιατί το αμορτισέρ στην άλλη πλευρά έσπασε επίσης δύο μήνες μετά την τοποθέτηση του νέου αμορτισέρ; Μήπως επειδή το νέο αμορτισέρ κάνει την ισορροπία του αυτοκινήτου ανομοιόμορφη; Έχω επιφυλάξεις σχετικά με αυτή την άποψη, αλλά κατά τη διάρκεια του ελέγχου, ο τεχνικός είπε ότι η διάρκεια ζωής του αμορτισέρ έχει λήξει και ανήκει στην κανονική απώλεια, οπότε δεν είναι δύσκολο να σκεφτεί κανείς ότι το αμορτισέρ στην άλλη πλευρά του μπροστινού τροχού πρέπει να αντικατασταθεί μόνο όταν λήξει η διάρκεια ζωής του αμορτισέρ;
