Ποια είναι η λειτουργία του σωλήνα εξάτμισης του φίλτρου αέρα
Ο σωλήνας εξάτμισης του φίλτρου αέρα είναι υπεύθυνος για την παροχή του φιλτραρισμένου αέρα στο εσωτερικό του κινητήρα. Δεν βοηθά μόνο στη μείωση του θορύβου που παράγεται κατά την εισαγωγή, αλλά αποτρέπει επίσης τη φθορά και τις ζημιές στον κινητήρα που προκαλούνται από ακαθαρσίες. Ο σωλήνας εισαγωγής παίζει ρόλο στο αποτελεσματικό φιλτράρισμα της σκόνης και των ακαθαρσιών στον αέρα, διασφαλίζοντας ότι ο αέρας που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης έχει υψηλή καθαρότητα, εγγυώμενος έτσι την πλήρη καύση του καυσίμου. Όταν το στοιχείο του φίλτρου αέρα λερωθεί λόγω μόλυνσης, εμποδίζει την κυκλοφορία του αέρα, προκαλώντας μείωση του όγκου εισαγωγής του κινητήρα και επηρεάζοντας έτσι την ισχύ εξόδου του κινητήρα. Επιπλέον, ο σχεδιασμός της κοιλότητας συντονισμού του φίλτρου αέρα στοχεύει στη μείωση του θορύβου εισαγωγής του κινητήρα. Συνήθως εγκαθίσταται στον σωλήνα εισαγωγής και έχει δύο διακριτές κοιλότητες που είναι εύκολο να αναγνωριστούν.
Στον τομέα της τεχνολογίας κινητήρων αυτοκινήτων, ειδικά στον σχεδιασμό φίλτρων αέρα αυτοκινήτων, η μείωση του θορύβου έχει γίνει ένας σημαντικός παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη. Η τεχνολογία υποβάθρου δείχνει ότι ο θόρυβος έχει γίνει ένα σημαντικό πρόβλημα που επηρεάζει την ποιότητα ζωής των ανθρώπων και η αυτοκινητοβιομηχανία δεν αποτελεί εξαίρεση. Ενώ οι αυτοκινητοβιομηχανίες βελτιώνουν άλλες πτυχές της απόδοσης των οχημάτων τους, έχουν επίσης δεσμευτεί να βελτιώσουν την απόδοση των αυτοκινήτων τους όσον αφορά την οδική συμπεριφορά (NVH). Ως η κύρια πύλη εισόδου αέρα στον κινητήρα, το φίλτρο αέρα όχι μόνο φιλτράρει τη σκόνη από τον αέρα για να τον προστατεύσει, αλλά χρησιμεύει επίσης ως σιγαστήρας διαστολής για τη μείωση του θορύβου εισαγωγής.
Ωστόσο, τα παραδοσιακά σχέδια φίλτρων αέρα συχνά υιοθετούν απλές κοιλότητες και μονούς κυκλικούς σωλήνες για την εισαγωγή και την εξαγωγή αέρα, χωρίς διακυμάνσεις στη διατομή, περιορίζοντας έτσι την αύξηση της ακουστικής σύνθετης αντίστασης και τη βελτίωση των αποτελεσμάτων μείωσης θορύβου. Εν τω μεταξύ, αυτά τα φίλτρα αέρα συνήθως εγκαθίστανται στην μπαταρία και στο μπροστινό διάφραγμα με βίδες. Η ακαμψία των σημείων εγκατάστασης είναι σχετικά ασθενής και τα περισσότερα σχέδια δεν επιτυγχάνουν αποτελεσματική μείωση θορύβου εισαγωγής. Παρόλο που ορισμένα σχέδια λαμβάνουν υπόψη τη μείωση θορύβου και προσθέτουν συντονισμένες κοιλότητες στον σωλήνα εισαγωγής, κάτι τέτοιο θα καταλαμβάνει πολύτιμο χώρο στο χώρο του κινητήρα και θα δημιουργήσει προκλήσεις στη διάταξη.
Στην ευρεσιτεχνία "Ένα φίλτρο αέρα με ενσωματωμένη κοιλότητα συντονισμού", παρόλο που έχει τοποθετηθεί μια κοιλότητα συντονισμού μέσα στο φίλτρο αέρα για τη μείωση του θορύβου, καθώς η διατομή του σωλήνα εισαγωγής παραμένει αμετάβλητη, δεν ευνοεί την περαιτέρω αύξηση της ακουστικής σύνθετης αντίστασης για τη μείωση του θορύβου. Επιπλέον, αυτός ο σχεδιασμός δεν λαμβάνει υπόψη την επίδραση των κραδασμών στο ύψος της κατασκευής. Έχει μεγάλο όγκο, ο οποίος δεν ευνοεί τη διάταξη άλλων αξεσουάρ στο χώρο του κινητήρα και μπορεί επίσης να επηρεάσει την ακαμψία του σημείου εγκατάστασης.
Σε απάντηση σε αυτά τα προβλήματα, η παρούσα εφεύρεση προτείνει μια δομή φίλτρου αέρα αυτοκινήτου που μπορεί να βελτιώσει τον θόρυβο εισαγωγής. Αυτή η δομή περιλαμβάνει ένα άνω κέλυφος και ένα κάτω κέλυφος. Το κάτω κέλυφος είναι εξοπλισμένο με έναν θάλαμο εισαγωγής, έναν θάλαμο συντονισμού, έναν θάλαμο διήθησης και έναν θάλαμο εξαγωγής. Ο αέρας εισέρχεται μέσω της εισόδου αέρα, διέρχεται από αυτούς τους θαλάμους διαδοχικά και εκκενώνεται μέσω της εξόδου αέρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο θάλαμος εισαγωγής έχει σχεδιαστεί ως σωλήνας τοποθετημένος μέσα στην κοιλότητα συντονισμού, με το ένα άκρο να είναι η θύρα εισαγωγής και το άλλο άκρο να έχει μια οπή σύνδεσης συνδεδεμένη με την κοιλότητα συντονισμού. Αυτός ο σχεδιασμός στοχεύει στην αποτελεσματικότερη μείωση του θορύβου εισαγωγής.
Μειωμένη απόδοση του συστήματος ισχύος: Το φίλτρο αέρα παίζει κρίσιμο ρόλο στον κινητήρα, υπεύθυνο για το φιλτράρισμα και τον καθαρισμό του αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Μόλις το φίλτρο αέρα παρουσιάσει διαρροή, η ποσότητα αέρα που ρέει στον κινητήρα θα μειωθεί, με αποτέλεσμα να αποδυναμωθεί η απόδοση καύσης και να μειωθεί η ισχύς εξόδου του κινητήρα.
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου: Λόγω της μείωσης της ποσότητας αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα, η πυκνότητα του μικτού αερίου θα αυξηθεί ανάλογα, γεγονός που θα προκαλέσει ατελή καύση και στη συνέχεια θα οδηγήσει σε επιταχυνόμενο ρυθμό κατανάλωσης καυσίμου.
Η ποιότητα των καυσαερίων υποβαθμίζεται: Η ατελής καύση θα προκαλέσει αύξηση των εκπομπών ρύπων όπως το μονοξείδιο του άνθρακα και οι υδρογονάνθρακες στα καυσαέρια, με αρνητικό αντίκτυπο στο περιβάλλον.
Ασταθής λειτουργία κινητήρα: Η διαρροή αέρα από το φίλτρο αέρα μπορεί να προκαλέσει ανεπαρκή εισαγωγή αέρα στον κινητήρα, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του και ενδεχομένως οδηγώντας σε σβήσιμο, ασταθές ρελαντί και άλλες καταστάσεις.
Μειωμένη ανθεκτικότητα εξαρτημάτων: Η ατελής καύση θα επιδεινώσει το πρόβλημα των εναποθέσεων άνθρακα στο εσωτερικό του κινητήρα, γεγονός που θα επιταχύνει τη φθορά βασικών εξαρτημάτων όπως τα έμβολα και οι βαλβίδες, επηρεάζοντας έτσι τη διάρκεια ζωής τους.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
