Περιγραφή της αρχής λειτουργίας
Περιγραφή της αρχής λειτουργίας του κυλινδρικού αμορτισέρ αμφίδρομης δράσης. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης, ο τροχός του οχήματος κινείται κοντά στο σώμα του οχήματος και το αμορτισέρ συμπιέζεται. Αυτή τη στιγμή, το έμβολο 3 στο αμορτισέρ κινείται προς τα κάτω. Ο όγκος του κάτω θαλάμου του εμβόλου μειώνεται, η πίεση λαδιού αυξάνεται και το λάδι ρέει μέσω της βαλβίδας ροής 8 στον θάλαμο πάνω από το έμβολο (άνω θάλαμος). Ο άνω θάλαμος καταλαμβάνεται μερικώς από τη ράβδο εμβόλου 1, επομένως ο αυξημένος όγκος του άνω θαλάμου είναι μικρότερος από τον μειωμένο όγκο του κάτω θαλάμου. Στη συνέχεια, ένα μέρος του λαδιού ωθεί τη βαλβίδα συμπίεσης 6 και ρέει πίσω στον κύλινδρο αποθήκευσης λαδιού 5. Η εξοικονόμηση λαδιού αυτών των βαλβίδων σχηματίζει τη δύναμη απόσβεσης της συμπιεσμένης κίνησης της ανάρτησης. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής τεντώματος του αμορτισέρ, ο τροχός είναι πολύ μακριά από το σώμα του οχήματος και το αμορτισέρ τεντώνεται. Αυτή τη στιγμή, το έμβολο του αμορτισέρ κινείται προς τα πάνω. Η πίεση λαδιού στον άνω θάλαμο του εμβόλου αυξάνεται, η βαλβίδα ροής 8 κλείνει και το λάδι στον επάνω θάλαμο ωθεί τη βαλβίδα επέκτασης 4 στον κάτω θάλαμο. Λόγω της ύπαρξης της ράβδου του εμβόλου, το λάδι που ρέει από τον επάνω θάλαμο δεν επαρκεί για να γεμίσει τον αυξημένο όγκο του κάτω θαλάμου, γεγονός που προκαλεί κυρίως την παραγωγή κενού από τον κάτω θάλαμο. Αυτή τη στιγμή, το λάδι στη δεξαμενή λαδιού ωθεί τη βαλβίδα αντιστάθμισης 7 να ρέει στον κάτω θάλαμο για αναπλήρωση. Λόγω της επίδρασης στραγγαλισμού αυτών των βαλβίδων, παίζουν ρόλο απόσβεσης στην κίνηση επέκτασης της ανάρτησης.
Επειδή η ακαμψία και η προφόρτιση του ελατηρίου της βαλβίδας επέκτασης είναι σχεδιασμένα να είναι μεγαλύτερα από αυτά της βαλβίδας συμπίεσης, υπό την ίδια πίεση, το άθροισμα των περιοχών φορτίου καναλιού της βαλβίδας επέκτασης και το αντίστοιχο κανονικό διάκενο διέλευσης είναι μικρότερο από το άθροισμα των τις περιοχές διατομής καναλιού της βαλβίδας συμπίεσης και το αντίστοιχο κανονικό διάκενο διέλευσης. Αυτό καθιστά τη δύναμη απόσβεσης που δημιουργείται από τη διαδρομή επέκτασης του αμορτισέρ μεγαλύτερη από αυτή της διαδρομής συμπίεσης, έτσι ώστε να ικανοποιούνται οι απαιτήσεις ταχείας μείωσης κραδασμών.
Αμορτισέρ
Το αμορτισέρ είναι ένα ευάλωτο μέρος στη διαδικασία χρήσης του αυτοκινήτου. Η ποιότητα λειτουργίας του αμορτισέρ θα επηρεάσει άμεσα τη σταθερότητα της οδήγησης του αυτοκινήτου και τη διάρκεια ζωής άλλων εξαρτημάτων. Επομένως, θα πρέπει να διατηρήσουμε το αμορτισέρ σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Οι παρακάτω μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να ελέγξετε εάν το αμορτισέρ λειτουργεί καλά.
Τα σύγχρονα αμορτισέρ αυτοκινήτων είναι κυρίως υδραυλικά και πνευματικά. Μεταξύ αυτών, το υδραυλικό χρησιμοποιείται ευρέως. Θα χρησιμοποιηθεί με σπειροειδή ελατήρια.
