MG 350 Εμπρός Αμορτισέρ Δεξιά Προτεινόμενη Εικόνα

MG 350 Αμορτισέρ εμπρός δεξιά

Σύντομη Περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG 350

Αρ. ΟΕΜ προϊόντων: 10035487

Οργανισμός Τόπου: ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 τεμάχια, κανονικός ένας μήνας

Πληρωμή με κατάθεση TT

Εμπορικό σήμα εταιρείας: CSSOT

Στείλτε μας email

Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Αμορτισέρ εμπρός δεξιού σαξοφώνου 10035487

Όνομα προϊόντων	Εμπρός Αμορτισέρ Δεξί Σαξόφωνο
Εφαρμογή προϊόντων	SAIC MG-350
Προϊόντα Αρ. ΟΕΜ	10035487
Οργανισμός Τόπου	ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα	CSSOT / RMOEM / ORG / ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ
Χρόνος παράδοσης	Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός μήνας
Πληρωμή	Κατάθεση TT
Εταιρική επωνυμία	Cssot
Σύστημα Εφαρμογών	Σύστημα πλαισίου

Σύντομη εισαγωγή

Το αμορτισέρ είναι ένα ευάλωτο εξάρτημα στη χρήση ενός αυτοκινήτου. Η ποιότητα λειτουργίας του αμορτισέρ επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα της οδήγησης και τη διάρκεια ζωής των άλλων εξαρτημάτων. Επομένως, το αμορτισέρ πρέπει πάντα να βρίσκεται σε καλή λειτουργική κατάσταση.

Διπλώστε την επεξεργασία της επιθεώρησης σφαλμάτων αυτής της ενότητας

1. Σταματήστε το αυτοκίνητο αφού διανύσετε 10 χιλιόμετρα σε δρόμο με κακές οδικές συνθήκες και αγγίξτε το κέλυφος του αμορτισέρ με το χέρι σας. Εάν δεν είναι αρκετά ζεστό, σημαίνει ότι δεν υπάρχει αντίσταση στο εσωτερικό του αμορτισέρ και το αμορτισέρ δεν λειτουργεί. Σε αυτό το σημείο, μπορείτε να προσθέσετε κατάλληλο λάδι λίπανσης πριν από τη δοκιμή. Εάν το κέλυφος είναι ζεστό, υπάρχει έλλειψη λαδιού στο αμορτισέρ και θα πρέπει να προσθέσετε αρκετό λάδι. Διαφορετικά, το αμορτισέρ θα παρουσιάσει βλάβη.

2. Πιέστε σταθερά τον προφυλακτήρα και αφήστε τον. Εάν το αυτοκίνητο αναπηδήσει 2 ~ 3 φορές, αυτό σημαίνει ότι το αμορτισέρ λειτουργεί καλά.

3. Εάν το όχημα δονείται έντονα κατά την αργή οδήγηση και το φρενάρισμα πανικού, αυτό υποδηλώνει ότι υπάρχει πρόβλημα με το αμορτισέρ.

4. Αφαιρέστε το αμορτισέρ, τοποθετήστε το σε όρθια θέση, σφίξτε τον κάτω δακτύλιο σύνδεσης στη μέγγενη πάγκου και τραβήξτε και πιέστε τη ράβδο του αμορτισέρ αρκετές φορές. Σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να υπάρχει σταθερή αντίσταση. Η αντίσταση στο τράβηγμα προς τα πάνω θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από αυτήν κατά το πάτημα προς τα κάτω. Εάν η αντίσταση είναι ασταθής ή δεν υπάρχει αντίσταση, μπορεί να οφείλεται σε έλλειψη λαδιού στο αμορτισέρ ή σε ζημιά σε εξαρτήματα της βαλβίδας, τα οποία πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν.

Αμορτισέρ εμπρός δεξιά 10242085

Αμορτισέρ εμπρός - δεξιά 10035487

Όνομα προϊόντων	Αμορτισέρ εμπρός - δεξιά
Εφαρμογή προϊόντων	SAIC MG 350
Προϊόντα Αρ. ΟΕΜ	10035487
Οργανισμός Τόπου	ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα	Cssot / Rmoem / Org / Αντιγραφή
Χρόνος παράδοσης	Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός μήνας
Πληρωμή	Κατάθεση TT
Εταιρική επωνυμία	CSSOT
Σύστημα Εφαρμογών	Σύστημα πλαισίου

Γνώσεις προϊόντων

Περιγραφή της αρχής λειτουργίας

Περιγραφή της αρχής λειτουργίας του κυλινδρικού αμορτισέρ διπλής κατεύθυνσης. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης, ο τροχός του οχήματος κινείται κοντά στο αμάξωμα του οχήματος και το αμορτισέρ συμπιέζεται. Αυτή τη στιγμή, το έμβολο 3 στο αμορτισέρ κινείται προς τα κάτω. Ο όγκος του κάτω θαλάμου του εμβόλου μειώνεται, η πίεση λαδιού αυξάνεται και το λάδι ρέει μέσω της βαλβίδας ροής 8 στον θάλαμο πάνω από το έμβολο (άνω θάλαμος). Ο άνω θάλαμος καταλαμβάνεται εν μέρει από τη ράβδο εμβόλου 1, επομένως ο αυξημένος όγκος του άνω θαλάμου είναι μικρότερος από τον μειωμένο όγκο του κάτω θαλάμου. Ένα μέρος του λαδιού ωθεί στη συνέχεια τη βαλβίδα συμπίεσης 6 και ρέει πίσω στον κύλινδρο αποθήκευσης λαδιού 5. Η εξοικονόμηση λαδιού αυτών των βαλβίδων σχηματίζει τη δύναμη απόσβεσης της συμπιεσμένης κίνησης της ανάρτησης. Κατά τη διάρκεια της διαδρομής τάνυσης του αμορτισέρ, ο τροχός βρίσκεται μακριά από το αμάξωμα του οχήματος και το αμορτισέρ τεντώνεται. Αυτή τη στιγμή, το έμβολο του αμορτισέρ κινείται προς τα πάνω. Η πίεση λαδιού στον άνω θάλαμο του εμβόλου αυξάνεται, η βαλβίδα ροής 8 κλείνει και το λάδι στον άνω θάλαμο ωθεί τη βαλβίδα επέκτασης 4 στον κάτω θάλαμο. Λόγω της ύπαρξης του εμβόλου, το λάδι που ρέει από τον άνω θάλαμο δεν επαρκεί για να γεμίσει τον αυξημένο όγκο του κάτω θαλάμου, γεγονός που προκαλεί κυρίως τη δημιουργία κενού στον κάτω θάλαμο. Αυτή τη στιγμή, το λάδι στη δεξαμενή λαδιού ωθεί τη βαλβίδα αντιστάθμισης 7 να ρέει στον κάτω θάλαμο για αναπλήρωση. Λόγω της στραγγαλιστικής δράσης αυτών των βαλβίδων, παίζουν ρόλο απόσβεσης στην κίνηση επέκτασης της ανάρτησης.

Επειδή η ακαμψία και η προφόρτιση του ελατηρίου της βαλβίδας επέκτασης έχουν σχεδιαστεί ώστε να είναι μεγαλύτερες από αυτές της βαλβίδας συμπίεσης, υπό την ίδια πίεση, το άθροισμα των επιφανειών φορτίου καναλιού της βαλβίδας επέκτασης και του αντίστοιχου κανονικού διακένου διέλευσης είναι μικρότερο από το άθροισμα των επιφανειών διατομής καναλιού της βαλβίδας συμπίεσης και του αντίστοιχου κανονικού διακένου διέλευσης. Αυτό καθιστά τη δύναμη απόσβεσης που παράγεται από τη διαδρομή επέκτασης του αμορτισέρ μεγαλύτερη από αυτή της διαδρομής συμπίεσης, έτσι ώστε να πληρούνται οι απαιτήσεις ταχείας μείωσης των κραδασμών.

Αμορτισέρ

Το αμορτισέρ είναι ένα ευάλωτο εξάρτημα στη χρήση ενός αυτοκινήτου. Η ποιότητα λειτουργίας του αμορτισέρ επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα της οδήγησης και τη διάρκεια ζωής των άλλων εξαρτημάτων. Επομένως, θα πρέπει να διατηρούμε το αμορτισέρ σε καλή λειτουργική κατάσταση. Οι ακόλουθες μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να ελέγξετε αν το αμορτισέρ λειτουργεί καλά.

Τα σύγχρονα αμορτισέρ αυτοκινήτων είναι κυρίως υδραυλικά και πνευματικά. Μεταξύ αυτών, τα υδραυλικά χρησιμοποιούνται ευρέως. Θα χρησιμοποιηθούν με ελικοειδή ελατήρια.