Προκειμένου να επιταχυνθεί η εξασθένηση των κραδασμών πλαισίου και του σώματος και να βελτιωθεί η άνεση (άνεση), οι απορροφητές σοκ είναι εγκατεστημένοι στα περισσότερα συστήματα ανάρτησης οχημάτων.
Το σύστημα απορρόφησης σοκ του αυτοκινήτου αποτελείται από απορροφητή ελατηρίου και σοκ. Ο απορροφητής σοκ δεν χρησιμοποιείται για να υποστηρίξει το βάρος του σώματος του οχήματος, αλλά για να καταστείλει το σοκ της ανάκαμψης της άνοιξης μετά την απορρόφηση σοκ και να απορροφήσει την ενέργεια του επιπτώσεων του δρόμου. Η άνοιξη διαδραματίζει το ρόλο της άμβλυνσης του αντίκτυπου, αλλάζοντας την "εφάπαξ αντίκτυπο με μεγάλη ενέργεια" σε "πολλαπλές επιπτώσεις με μικρή ενέργεια" και ο απορροφητής σοκ μειώνει σταδιακά "πολλαπλές επιπτώσεις με μικρή ενέργεια". Εάν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με σπασμένο απορροφητή, μπορείτε να ζήσετε την αναπήδηση του afterwave αφού το αυτοκίνητο περνάει από κάθε λάκκο και διακύμανση και ο απορροφητής σοκ χρησιμοποιείται για την καταστολή αυτής της αναπήδησης. Χωρίς τον απορροφητή σοκ, η ανάκαμψη της άνοιξης δεν μπορεί να ελεγχθεί. Όταν το αυτοκίνητο συναντήσει τον τραχύ δρόμο, θα παράγει σοβαρή αναπήδηση. Όταν στρέφεται, θα προκαλέσει επίσης την απώλεια της λαβής και της παρακολούθησης των ελαστικών λόγω της δόνησης πάνω και κάτω από το ελατήριο.
Επεξεργασία και εκπομπή ταξινόμησης προϊόντων
Διαίρεση γωνίας υλικού:Από την άποψη της δημιουργίας υλικών απόσβεσης, τα απορροφητήρα σοκ περιλαμβάνουν κυρίως υδραυλικά και πνευματικά απορροφητές σοκ και υπάρχει επίσης μεταβλητή απορρόφηση σοκ απόσβεσης.
Υδραυλικός τύπος:Ο υδραυλικός απορροφητής σοκ χρησιμοποιείται ευρέως στο σύστημα ανάρτησης αυτοκινήτων. Η αρχή είναι ότι όταν το πλαίσιο και ο άξονας μετακινούνται εμπρός και πίσω και το έμβολο κινείται εμπρός και πίσω στον κύλινδρο βαρέλι του απορροφητή σοκ, το λάδι στο περίβλημα του απορρόφησης σοκ θα ρέει επανειλημμένα από την εσωτερική κοιλότητα σε μια άλλη εσωτερική κοιλότητα μέσω κάποιων στενών πόρων. Αυτή τη στιγμή, η τριβή μεταξύ του υγρού και του εσωτερικού τοιχώματος και η εσωτερική τριβή των υγρών μορίων σχηματίζουν μια δύναμη απόσβεσης στη δόνηση.
Φουσκωτό:Ο φουσκωτός απορροφητής σοκ είναι ένας νέος τύπος απορροφητή που αναπτύχθηκε από τη δεκαετία του 1960. Το μοντέλο χρησιμότητας χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι ένα πλωτό έμβολο εγκαθίσταται στο κάτω μέρος του κυλίνδρου κυλίνδρου και ένας κλειστός θάλαμος αερίου που σχηματίζεται από το πλωτό έμβολο και το ένα άκρο του κυλίνδρου κυλίνδρου γεμίζει με άζωτο υψηλής πίεσης. Ένας μεγάλος δακτύλιος O είναι εγκατεστημένος στο πλωτό έμβολο, το οποίο διαχωρίζει πλήρως το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο. Το έμβολο εργασίας είναι εξοπλισμένο με βαλβίδα συμπίεσης και βαλβίδα επέκτασης που αλλάζει την επιφάνεια διατομής του καναλιού με την κινούμενη ταχύτητά του. Όταν ο τροχός πηδάει πάνω και προς τα κάτω, το έμβολο εργασίας του απορροφητή σοκ μετακινείται εμπρός και πίσω στο υγρό του λαδιού, με αποτέλεσμα μια διαφορά πίεσης λαδιού μεταξύ του άνω θάλαμου και του κατώτερου θαλάμου του εμβόλου εργασίας και το λάδι πίεσης θα ανοίξει τη βαλβίδα συμπίεσης και τη βαλβίδα επέκτασης και τη ροή εμπρός και πίσω. Καθώς η βαλβίδα παράγει μεγάλη δύναμη απόσβεσης στο λάδι πίεσης, η δόνηση εξασθενεί.
