MG 350 συγκρότημα άξονα μπροστινού άξονα

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: SAIC MG 350

Προϊόντα ΟΗΕ: 10026307

Org του τόπου: κατασκευασμένο στην Κίνα

Μάρκα: cssot / rmoem / org / αντίγραφο

Χρόνος παράδοσης: απόθεμα, εάν λιγότερα 20 τεμ., Κανονικά ένα μήνα

Πληρωμή: Κατάθεση TT

Μάρκα Εταιρείας: CSSOT

Στείλτε μας email σε εμάς

Λεπτομέρειες προϊόντων

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων	Συγκρότημα άξονα
Εφαρμογή προϊόντων	SAIC MG 350
Προϊόντα ΟΗΕ ΟΧΙ	10012699
Org του τόπου	Κατασκευάστηκε στην Κίνα
Μάρκα	Cssot / rmoem / org / αντίγραφο
Χρόνος μολύβδου	Απόθεμα, εάν λιγότερους 20 τεμ., Κανονική ένα μήνα
Πληρωμή	Κατάθεση TT
Μάρκα της εταιρείας	CSSOT
Σύστημα εφαρμογής	Σύστημα σασί

Λεπτομέρειες προϊόντος

Αξιολόγηση πελατών

10026307 συγκρότημα εμπρόσθιου άξονα

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Οι κοινές ζημιές του άξονα του άξονα περιλαμβάνουν κάμψη, στρίψιμο, κάταγμα, φθορά και ούτω καθεξής. Ο μισός άξονας πρέπει να επιθεωρείται με μέθοδο ανιχνευτή μαγνητικού ελαττώματος ή μεθόδου κρούσης πετρελαίου. Εάν υπάρχει ρωγμή, θα αντικατασταθεί. Η ακτινική κυκλική εκδήλωση της μη προσωρινής επιφάνειας στη μέση του μισού άξονα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 115 mm. Η ακτινική κυκλική εκδήλωση της εξωτερικής κυλινδρικής επιφάνειας της σπονδυλικής στήλης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0 25mm. Η κυκλική εκδήλωση της εσωτερικής όψης της φλάντζας άξονα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0 15 mm。Εάν η ακτινική κυκλική εκδήλωση υπερβαίνει το όριο, θα πραγματοποιηθεί η διόρθωση του ψυχρού πιεσμού. Εάν η κυκλική εκχύλιση της τελικής όψης υπερβαίνει το όριο, μπορεί να διορθωθεί περιστρέφοντας την τελική όψη.

10090050 συγκρότημα εμπρόσθιου άξονα

εφαρμογή

Ο μισός άξονας είναι ο άξονας που μεταδίδει ροπή μεταξύ του μειωτήρα του κιβωτίου ταχυτήτων και του τροχού οδήγησης (κυρίως στερεού στο παρελθόν, αλλά ο κοίλος άξονας είναι ευκολότερος στον έλεγχο της ανισορροπίας της περιστροφής. Ως εκ τούτου, πολλά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν κοίλους άξονες). Τα εσωτερικά και τα εξωτερικά του άκρα έχουν μια παγκόσμια άρθρωση (U / Joint) αντίστοιχα, η οποία συνδέεται με το εργαλείο μειωτήρα και τον εσωτερικό δακτύλιο του διανομέα που φέρει τη σφαίρα στην παγκόσμια άρθρωση.

Ο άξονας άξονα χρησιμοποιείται για τη μεταφορά ισχύος μεταξύ του διαφορικού και του τροχού κίνησης. Ο μισός άξονας του συνηθισμένου άξονα κίνησης δεν μπορεί να χωριστεί σε πλήρη πλωτή, 3/4 πλωτή και ημι -επιπλέουσα σύμφωνα με διαφορετικά έντυπα υποστήριξης στο εξωτερικό άκρο.

10123973 συγκρότημα εμπρόσθιου άξονα

Γνώση προϊόντος

Ο άξονας του οδηγού (CVJ, CV σύνδεση, σταθερή σύνδεση ταχύτητας) είναι ο άξονας που συνδέει το διαφορικό με τον τροχό κίνησης. Ο μισός άξονας είναι ο άξονας που μεταδίδει ροπή μεταξύ του μειωτήρα του κιβωτίου ταχυτήτων και του τροχού οδήγησης. Τα εσωτερικά και τα εξωτερικά του άκρα είναι αντίστοιχα με μια παγκόσμια άρθρωση (U / άρθρωση), η οποία είναι αντίστοιχα συνδεδεμένη με το μειωμένο γρανάζι και τον εσωτερικό δακτύλιο του διανομέα που φέρει τις σφήνες στην παγκόσμια άρθρωση.

10129372 συγκρότημα εμπρόσθιου άξονα

θέματα που χρειάζονται προσοχή

Πάρτε το φορτηγό ως παράδειγμα, εάν η σφράγιση λαδιού του άξονα είναι κατεστραμμένη, θα υπάρξει διαρροή λαδιού από τη σφραγίδα λαδιού και το διαρροή λαδιού θα προσροφηθεί στη θέση του φρεναρίσματος. Η πιο άμεση βλάβη του πετρελαίου στο φρένα είναι η αποτυχία φρένων. Εάν υπάρχουν προβλήματα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, είναι πιο επικίνδυνο να πατήσετε στο φρένο. Επιπλέον, το πίσω πακέτο θα είναι μικρότερο από λάδι και υπάρχουν μεγάλοι και μικροί τροχοί και πλανητικές ταχύτητες [που αναφέρονται ως διαφορικά] στην πίσω συσκευασία, σε περίπτωση έλλειψης λίπανσης πετρελαίου, είναι πολύ εύκολο να προκαλέσει βλάβη στο εργαλείο στο πίσω πακέτο.