Youdaoplaceholder0 ΤΙ είναι η δαγκάνα του πίσω φρένου ενός αυτοκινήτου
Η δαγκάνα του πίσω φρένου είναι ένα σημαντικό εξάρτημα του συστήματος πέδησης του αυτοκινήτου. Η κύρια λειτουργία της είναι να ασκεί πίεση στα τακάκια των φρένων, προκαλώντας την τριβή τους πάνω στους δίσκους ή τα τύμπανα των φρένων, μειώνοντας έτσι την ταχύτητα του οχήματος.
Αρχή λειτουργίας
Όταν ενεργοποιείται το φρένο, ο κύριος κύλινδρος παράγει ώθηση που ωθεί το υδραυλικό λάδι στον κύλινδρο υποβραχιόνιου και το έμβολο μέσα στον κύλινδρο υποβραχιόνιου αρχίζει να κινείται υπό την υδραυλική πίεση, πιέζοντας έτσι τα τακάκια φρένων προς τον δίσκο ή το τύμπανο φρένων για να επιβραδύνει το όχημα μέχρι να σταματήσει.
Όταν αφήσετε το πεντάλ φρένου, το υγρό φρένων ρέει πίσω στον κύριο κύλινδρο και το σύστημα επιστρέφει στην αρχική του κατάσταση, έτοιμο για την επόμενη λειτουργία πέδησης.
Προτάσεις συντήρησης και φροντίδας
Η δαγκάνα φρένων είναι ένα πολύ σημαντικό εξάρτημα στο σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου. Έχει υψηλές τεχνικές απαιτήσεις και σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια οδήγησης. Επομένως, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να δίνουν σημασία στη συντήρηση και τη συντήρηση των δαγκάνων φρένων. Γενικά, οι μπροστινοί δισκόφρενοι τροχοί ενός αυτοκινήτου χρειάζονται σέρβις περίπου κάθε 30.000 χιλιόμετρα, οι πίσω δισκόφρενοι περίπου κάθε 60.000 χιλιόμετρα και τα ταμπούρα περίπου κάθε 100.000 χιλιόμετρα.
Επιπλέον, οι οδικές συνθήκες και οι οδηγικές συνήθειες επηρεάζουν επίσης τη φθορά της δαγκάνας των φρένων σε ποικίλους βαθμούς.
Η κύρια λειτουργία της δαγκάνας του πίσω φρένου είναι να μεταφέρει την πίεση του υδραυλικού λαδιού στα τακάκια των φρένων, μειώνοντας την ταχύτητα του οχήματος μέσω της τριβής μεταξύ των τακακιών των φρένων και του ταμπούρου (ή του δίσκου φρένου) μέχρι να σταματήσει. Συγκεκριμένα, όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ φρένου, ο κύριος κύλινδρος των φρένων παράγει ώθηση, στέλνοντας την πίεση του υδραυλικού λαδιού στις δαγκάνες των πίσω φρένων. Το έμβολο μέσα στη δαγκάνα του πίσω φρένου αρχίζει να κινείται υπό την πίεση του υγρού, πιέζοντας τα τακάκια των φρένων προς το ταμπούρο (ή το δίσκο φρένου) για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα πέδησης.
Η αρχή λειτουργίας της δαγκάνας του πίσω φρένου έχει ως εξής: Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ φρένου, το έμβολο στην κύρια αντλία φρένων πιέζεται και το υδραυλικό λάδι μεταδίδεται στη δαγκάνα του πίσω φρένου μέσω του σωλήνα λαδιού. Το έμβολο στη δαγκάνα του πίσω φρένου πιέζεται από το υδραυλικό λάδι, το οποίο ωθεί τα τακάκια των φρένων να τρίβονται στο τύμπανο φρένων (ή στο δίσκο φρένων), δημιουργώντας δύναμη πέδησης που επιβραδύνει το όχημα μέχρι να σταματήσει.
Οι εκδηλώσεις βλάβης της δαγκάνας του πίσω φρένου περιλαμβάνουν μειωμένη απόδοση πέδησης, αργό φρενάρισμα, ασυνήθιστο θόρυβο φρεναρίσματος, υπερθέρμανση των φρένων και απόκλιση των φρένων κ.λπ. Αυτά τα σφάλματα επηρεάζουν την οδηγική εμπειρία και την ασφάλεια, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες ή σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να ελέγχετε και να διατηρείτε τακτικά την κατάσταση των δαγκάνων των πίσω φρένων, ώστε να διασφαλίζεται η κανονική λειτουργία τους και να εγγυάστε την ασφάλεια οδήγησης.
Οι λόγοι και οι λύσεις για τις δαγκάνες πίσω φρένων της AUTOMOBILE περιλαμβάνουν κυρίως τα εξής:
Youdaoplaceholder0 Αλλαγή υγρού φρένων: Η μη αλλαγή του υγρού φρένων για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να προκαλέσει συσσώρευση ακαθαρσιών στο υγρό φρένων, επηρεάζοντας την επιστροφή της βοηθητικής αντλίας. Η λύση είναι να αντικαταστήσετε το υγρό φρένων με ένα καινούργιο, διασφαλίζοντας ότι είναι καθαρό και απαλλαγμένο από ακαθαρσίες.
Youdaoplaceholder0 Καθαρισμός εμβόλων και κυλίνδρων εμβόλων: Εάν τα έμβολα και οι κύλινδροι εμβόλων έχουν κολλήσει λόγω σκουριάς ή ακαθαρσιών, καθαρίστε τα, τρίψτε τα σχετικά μέρη και εφαρμόστε γράσο για να διασφαλίσετε την ομαλή τους κίνηση.
Youdaoplaceholder0 Αντικατάσταση του λαστιχένιου χιτωνίου: Η γήρανση ή η ζημιά του λαστιχένιου χιτωνίου θα προκαλέσει ταχύτερη αποστράγγιση του υγρού φρένων, σκουριά στα εξαρτήματα και θα επηρεάσει την επιστροφή της βοηθητικής αντλίας. Η λύση είναι να αντικαταστήσετε το λαστιχένιο χιτώνιο με ένα αξιόπιστο προστατευτικό φράγμα.
Youdaoplaceholder0 Αντικατάσταση τακακιών φρένων: Εάν τα τακάκια φρένων δεν είναι αρκετά ακριβή ή είναι πολύ παχιά, θα εμποδίσουν το έμβολο να επιστρέψει στην αρχική του θέση. Η λύση είναι να αντικαταστήσετε τα τακάκια φρένων με κατάλληλη ακρίβεια και κατάλληλο πάχος.
Youdaoplaceholder0 Ελέγξτε και επισκευάστε τον πείρο ολίσθησης οδηγού: Η σκουριά ή η ζημιά στον πείρο ολίσθησης οδηγού μπορεί να προκαλέσει αστοχία ολίσθησης της δευτερεύουσας αντλίας και να επηρεάσει την επαναφορά της. Η λύση είναι να την τρίψετε, να την καθαρίσετε και να την λιπάνετε ή να την αντικαταστήσετε με έναν νέο πείρο ολίσθησης.
Youdaoplaceholder0 Έλεγχος και επισκευή εξαρτημάτων στο εσωτερικό της δευτερεύουσας αντλίας: Εάν κάποια μικρά εξαρτήματα στο εσωτερικό της δευτερεύουσας αντλίας υποστούν ζημιά, αυτό μπορεί επίσης να προκαλέσει την μη επιστροφή της δευτερεύουσας αντλίας στην αρχική της θέση. Η λύση είναι η αντικατάσταση των δαγκάνων φρένων ή του συγκροτήματος δαγκάνας με καινούργια.
Youdaoplaceholder0 Ελέγξτε τη σωλήνωση και τα τακάκια φρένων: Η διαρροή στη σωλήνωση φρένων ή τα σοβαρά φθαρμένα τακάκια φρένων μπορούν επίσης να προκαλέσουν την αδυναμία επιστροφής της βοηθητικής αντλίας στην αρχική της θέση. Η λύση είναι να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε τη διαρροή στη σωλήνωση και τα σοβαρά φθαρμένα τακάκια φρένων.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
