Η λειτουργία των μπροστινών τακακιών φρένων ενός αυτοκινήτου
Youdaoplaceholder0 Η κύρια λειτουργία των μπροστινών τακακιών φρένων ενός αυτοκινήτου είναι να μειώνουν την ταχύτητα ή να ακινητοποιούν το όχημα με φρενάρισμα τριβής. Όταν ο οδηγός πατάει το πεντάλ φρένου, τα τακάκια φρένων τρίβονται στο δίσκο του φρένου (ή στο τύμπανο φρένου), μετατρέποντας την κινητική ενέργεια του οχήματος σε θερμική ενέργεια και διαχέοντάς την για να διασφαλιστεί η αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος πέδησης.
Η αρχή λειτουργίας των τακακιών φρένων
Τα τακάκια φρένων αποτελούνται από χαλύβδινες πλάκες, αυτοκόλλητα στρώματα θερμομόνωσης και μπλοκ τριβής. Το μονωτικό στρώμα είναι κατασκευασμένο από μη αγώγιμα υλικά και έχει σχεδιαστεί για να μονώνει τη θερμότητα που παράγεται κατά το φρενάρισμα. Το μπλοκ τριβής είναι κατασκευασμένο από υλικό τριβής και κόλλα και κατά το φρενάρισμα, πιέζεται πάνω στον δίσκο φρένου και το τύμπανο φρένων για να παράγει τριβή, επιτυγχάνοντας έτσι τον σκοπό της επιβράδυνσης του φρένου του οχήματος.
Τύποι και υλικά τακακιών φρένων
Τα τακάκια φρένων μπορούν να ταξινομηθούν σε διάφορους τύπους με βάση τα υλικά από τα οποία κατασκευάζονται, όπως ημιμεταλλικά τακάκια φρένων, υλικά τριβής NAO, υλικά τριβής μεταλλουργίας σκόνης και υλικά τριβής από ανθρακονήματα κ.λπ. Τα διαφορετικά υλικά των τακακιών φρένων ποικίλλουν ως προς την αντοχή στην τριβή, την επίδραση πέδησης και την εφαρμογή.
Ο κύκλος αντικατάστασης και οι προτάσεις συντήρησης για τα τακάκια φρένων
Ο κύκλος αντικατάστασης των τακακιών φρένων επηρεάζεται από παράγοντες όπως οι οδηγικές συνήθειες, οι συνθήκες του οδοστρώματος και τα υλικά. Γενικά, ο κύκλος αντικατάστασης για τα μπροστινά τακάκια φρένων ενός κανονικού οικογενειακού αυτοκινήτου είναι 30.000-50.000 χιλιόμετρα και για τα πίσω τακάκια φρένων είναι 50.000-80.000 χιλιόμετρα.
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να ελέγχουν τακτικά το πάχος των τακακιών φρένων. Όταν το πάχος μειωθεί στο ένα τρίτο του αρχικού πάχους, θα πρέπει να αντικαθίστανται εγκαίρως. Επιπλέον, κατά την αντικατάσταση, χρησιμοποιήστε τα γνήσια εργοστασιακά τακάκια φρένων και μετά την αντικατάσταση, πατήστε απαλά το πεντάλ φρένου μερικές φορές για να εξαλείψετε το κενό μεταξύ του δίσκου φρένου και της σιαγόνας.
Τα τακάκια μπροστινού φρένου κινητήρα είναι τακάκια φρένων που εγκαθίστανται στο σύστημα πέδησης των μπροστινών τροχών ενός μηχανοκίνητου οχήματος, του οποίου η κύρια λειτουργία είναι να επιβραδύνουν ή να σταματούν το όχημα μέσω τριβής. Τα τακάκια φρένων αποτελούνται από χαλύβδινη πλάτη, μπλοκ τριβής, αυτοκόλλητο μονωτικό στρώμα και άλλα εξαρτήματα, το μπλοκ τριβής είναι το βασικό εξάρτημα, κατασκευασμένο από ανθεκτικό στην τριβή υλικό και κόλλα, τριβή με δίσκο φρένου ή τύμπανο φρένων κατά το φρενάρισμα, μειώνοντας έτσι την ταχύτητα.
Κύκλος αντικατάστασης και προτάσεις συντήρησης
Τα μπροστινά τακάκια φρένων ενός συνηθισμένου ιδιωτικού αυτοκινήτου χρειάζονται γενικά αντικατάσταση κάθε 30.000 έως 50.000 χιλιόμετρα οδήγησης. Ωστόσο, ο συγκεκριμένος κύκλος αντικατάστασης δεν είναι σταθερός. Επηρεάζεται από τις συνθήκες του οδοστρώματος, τις οδηγικές συνήθειες και τη συχνότητα χρήσης των φρένων. Εάν αισθάνεστε ότι τα φρένα είναι μαλακά ή η απόσταση φρεναρίσματος είναι μεγαλύτερη ή ακούτε έναν μεταλλικό ήχο τριβής, τα τακάκια φρένων ενδέχεται να έχουν φθαρεί στο όριο και να χρειάζονται αντικατάσταση.
Τακάκια φρένων από διαφορετικά υλικά και οι ιδιότητές τους
Υπάρχουν τρία κύρια υλικά για τα τακάκια φρένων: ημιμεταλλικά, χαμηλής περιεκτικότητας σε μέταλλο και κεραμικά. Τα ημιμεταλλικά τακάκια φρένων είναι τα πιο συνηθισμένα και σχετικά φθηνά, κατάλληλα για συνηθισμένα οικογενειακά αυτοκίνητα. Τα τακάκια φρένων με λιγότερο μέταλλο έχουν καλύτερη απόδοση και χρησιμοποιούνται συνήθως σε οχήματα μεσαίας κατηγορίας. Τα κεραμικά τακάκια φρένων έχουν την καλύτερη απόδοση, αλλά είναι επίσης τα πιο ακριβά και χρησιμοποιούνται συχνά σε αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας. Κατά την επιλογή τακακιών φρένων, συνιστάται να λαμβάνετε υπόψη συνολικά τον τύπο του οχήματος και τις συνθήκες οδήγησης για να διασφαλίζεται η ασφάλεια και η άνεση στην οδήγηση.
Οι κύριες εκδηλώσεις βλάβης των μπροστινών τακακιών φρένων περιλαμβάνουν το κούνημα των φρένων, τον ασυνήθιστο θόρυβο των φρένων, το μαλάκωμα ή τη σκλήρυνση των φρένων, την απόκλιση ή την απόκλιση των φρένων. Αυτές οι δυσλειτουργίες όχι μόνο επηρεάζουν την οδηγική εμπειρία, αλλά μπορούν επίσης να αποτελέσουν σοβαρή απειλή για την ασφάλεια της οδήγησης.
Η αιτία και οι επιπτώσεις της δυσλειτουργίας
Youdaoplaceholder0 Τράνταγμα φρένων: Η υπερβολική φθορά και η ανώμαλη επιφάνεια των τακακιών φρένων ή οι παραμορφωμένοι δίσκοι φρένων μπορούν να προκαλέσουν τράνταγμα των μπροστινών τροχών κατά το φρενάρισμα. Αυτό το τράνταγμα όχι μόνο επηρεάζει την άνεση οδήγησης, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει ζημιά στο σύστημα πέδησης.
Youdaoplaceholder0 Μη φυσιολογικός θόρυβος φρένων: Όταν τα τακάκια των φρένων φθείρονται στο όριο, παράγεται ένας διαπεραστικός μεταλλικός ήχος τριβής. Η συνεχής χρήση μπορεί να προκαλέσει την απόρριψη των δισκόφρενων, την αύξηση του κόστους επισκευής και τους κινδύνους για την ασφάλεια.
Youdaoplaceholder0 Το φρένο μαλακώνει ή σκληραίνει : Το φρένο μαλακώνει συνήθως λόγω διαρροής υγρού φρένων ή εισόδου αέρα στο σύστημα, με αποτέλεσμα τη μειωμένη δύναμη πέδησης. Το σκληρό ΦΡΕΝΟ ΜΠΟΡΕΙ να οφείλεται σε βλάβη της αντλίας ενισχυτή κενού, γεγονός που καθιστά πολύ δύσκολο το πάτημα του φρένου .
Youdaoplaceholder0 Απόκλιση ή στροφή φρένων: Μια κατεστραμμένη δαγκάνα φρένων ή μια ανομοιόμορφη φθορά των τακακιών φρένων μπορεί να προκαλέσει την στροφή του οχήματος προς τη μία πλευρά κατά το φρενάρισμα, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.
Προληπτικά μέτρα και λύσεις
Youdaoplaceholder0 Ελέγχετε τακτικά το πάχος των τακακιών φρένων: Ελέγχετε και αντικαθιστάτε τα τακάκια φρένων κάθε 50.000 χιλιόμετρα περίπου για να βεβαιωθείτε ότι το πάχος τους δεν είναι μικρότερο από 3 mm.
Youdaoplaceholder0 Δώστε προσοχή στην ανώμαλη φθορά των τακακιών φρένων: Εάν διαπιστώσετε ανομοιόμορφη ή ανώμαλη φθορά των τακακιών φρένων, ρυθμίστε ή αντικαταστήστε τα σχετικά εξαρτήματα εγκαίρως.
Youdaoplaceholder0 Διατηρείτε το σύστημα φρένων καθαρό: Αποφύγετε την είσοδο μικρών πετρών ή άμμου ανάμεσα στα τακάκια των φρένων και τους δίσκους των φρένων. Αφαιρείτε τακτικά ξένα αντικείμενα από το σύστημα φρένων.
Youdaoplaceholder0 Έγκαιρη συντήρηση: Μόλις εντοπιστεί οποιαδήποτε ανωμαλία στο σύστημα πέδησης, σταματήστε αμέσως το όχημα για έλεγχο. Θα πρέπει να πραγματοποιηθεί επαγγελματική συντήρηση, εάν είναι απαραίτητο, για να αποφευχθεί η απώλεια περισσότερων κερδών.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
