Για τους κινητήρες ένεσης βενζίνης του καρμπυρατέρ ή της πεταλούδας, η πολλαπλή εισαγωγής αναφέρεται στη γραμμή εισαγωγής πίσω από το καρμπυρατέρ ή το σώμα της πεταλούδας πριν από την πρόσληψη κεφαλής κυλίνδρου. Η λειτουργία του είναι να διανέμει μείγμα αέρα και καυσίμου σε κάθε θύρα εισαγωγής κυλίνδρων από καρμπυρατέρ ή σώμα πεταλούδας.
Για τους κινητήρες έγχυσης καυσίμου αεραγωγών ή τους κινητήρες ντίζελ, η πολλαπλή εισαγωγής απλώς διανέμει καθαρό αέρα σε κάθε πρόσληψη κυλίνδρων. Η πολλαπλή εισαγωγής πρέπει να διανέμει αέρα, μίγμα καυσίμου ή καθαρή αέρα όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα σε κάθε κύλινδρο. Για το σκοπό αυτό, το μήκος της διέλευσης αερίου στην πολλαπλή εισαγωγής θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ίση. Προκειμένου να μειωθεί η αντίσταση στη ροή του αερίου και να βελτιωθεί η χωρητικότητα πρόσληψης, το εσωτερικό τοίχωμα της πολλαπλής εισαγωγής θα πρέπει να είναι ομαλή.
Πριν μιλήσουμε για την πολλαπλή εισαγωγής, ας σκεφτούμε πώς μπαίνει ο αέρας στον κινητήρα. Στην εισαγωγή στον κινητήρα, αναφέραμε τη λειτουργία του εμβόλου στον κύλινδρο. Όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο εγκεφαλικό επεισόδιο, το έμβολο κινείται προς τα κάτω για να παράγει ένα κενό στον κύλινδρο (δηλαδή η πίεση γίνεται μικρότερη), έτσι ώστε να μπορεί να δημιουργηθεί η διαφορά πίεσης μεταξύ του εμβόλου και του εξωτερικού αέρα, έτσι ώστε ο αέρας να μπορεί να εισέλθει στον κύλινδρο. Για παράδειγμα, έχετε όλοι δοθεί μια ένεση και έχετε δει πώς η νοσοκόμα απορροφά το φάρμακο στη σύριγγα. Εάν το βαρέλι βελόνας είναι ο κινητήρας, τότε όταν το έμβολο μέσα στο βαρέλι της βελόνας τραβιέται, το φίλτρο θα αναρροφάται στον βαρέλι της βελόνας και ο κινητήρας πρόκειται να τραβήξει αέρα στον κύλινδρο.
Λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας του άκρου της εισαγωγής, το σύνθετο υλικό έχει γίνει ένα δημοφιλές υλικό πολλαπλής εισαγωγής. Το ελαφρύ του βάρος είναι ομαλό μέσα, το οποίο μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την αντίσταση και να αυξήσει την αποτελεσματικότητα της πρόσληψης.
