Ένα φύλλο είναι ένα κάλυμμα (ένα ελαφρώς προεξέχον, ημικυκλικό κομμάτι πάνω από τον τροχό) σε μηχανοκίνητα και μη μηχανοκίνητα οχήματα που, όπως υποδηλώνει το όνομα, καλύπτει το εξωτερικό κέλυφος των μηχανοκίνητων και μη μηχανοκίνητων οχημάτων. Σύμφωνα με τη ρευστοδυναμική, μειώστε τον συντελεστή αντίστασης στον άνεμο, επιτρέψτε στο αυτοκίνητο να κινείται πιο ομαλά.
Ένα φύλλο φύλλου ονομάζεται επίσης φτερό (ονομάστηκε έτσι από το σχήμα και τη θέση αυτού του μέρους του παλιού αμαξώματος του αυτοκινήτου που μοιάζει με φτερό πουλιού). Οι πλάκες φύλλου βρίσκονται έξω από το σώμα του τροχού. Η λειτουργία του είναι να μειώνει τον συντελεστή αντίστασης στον άνεμο ανάλογα με τη ρευστομηχανική, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να λειτουργεί πιο ομαλά. Ανάλογα με τη θέση εγκατάστασης, μπορεί να χωριστεί σε μπροστινή πλάκα φύλλου και πίσω πλάκα φύλλου. Η μπροστινή πλάκα φύλλου τοποθετείται πάνω από τον μπροστινό τροχό. Επειδή ο μπροστινός τροχός έχει τη λειτουργία διεύθυνσης, πρέπει να εξασφαλίζει τον μέγιστο χώρο όταν περιστρέφεται ο μπροστινός τροχός. Το πίσω φύλλο είναι απαλλαγμένο από τριβή περιστροφής του τροχού, αλλά για αεροδυναμικούς λόγους, το πίσω φύλλο έχει ένα ελαφρώς τοξωτό τόξο που προεξέχει προς τα έξω.
Δεύτερον, η μπροστινή σανίδα μπορεί να διευκολύνει την οδήγηση του αυτοκινήτου, να αποτρέψει την κύλιση του τροχού από άμμο, πιτσιλίσματα λάσπης στο κάτω μέρος του φορείου, να μειώσει τις ζημιές στο πλαίσιο και τη διάβρωση. Επομένως, τα υλικά που χρησιμοποιούνται πρέπει να έχουν αντοχή στις καιρικές συνθήκες και καλή επεξεργασία χύτευσης. Το μπροστινό φτερό πολλών αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένο από πλαστικό υλικό με ορισμένη ελαστικότητα, έτσι ώστε να έχει ορισμένη απορρόφηση κραδασμών και να είναι πιο ασφαλές.
