Τι είναι ένα μπουζί αυτοκινήτου
Το μπουζί είναι το βασικό εξάρτημα του συστήματος ανάφλεξης βενζινοκινητήρα, το οποίο παράγει ηλεκτρικό σπινθήρα μέσω εκκένωσης υψηλής τάσης μεταξύ των ηλεκτροδίων και αναφλέγει το εύφλεκτο μείγμα στον κύλινδρο για να τροφοδοτήσει τη λειτουργία του κινητήρα.
Ορισμός μπουζί και βασικές λειτουργίες
Βασικός ορισμός
Το μπουζί (Spark Plug) είναι ένα βασικό εξάρτημα του συστήματος ανάφλεξης του βενζινοκινητήρα, εγκατεστημένο πάνω από την κυλινδροκεφαλή, υπεύθυνο για την εισαγωγή ηλεκτρικής ενέργειας υψηλής τάσης στον θάλαμο καύσης, μέσω της εκκένωσης του κενού ηλεκτροδίου για την παραγωγή ηλεκτρικών σπινθήρων, ανάβοντας το συμπιεσμένο μείγμα στον κύλινδρο (βενζίνη και αέρα), οδηγώντας έτσι την κίνηση του εμβόλου για την παραγωγή ισχύος. Λόγω του βασικού του ρόλου, συχνά ονομάζεται "τεχνούργημα ανάφλεξης" ή "καρδιακός βηματοδότης" του αυτοκινήτου.
Πώς λειτουργεί
Υψηλή τάση (συνήθως 15.000 έως 30.000 βολτ) διέρχεται από το κεντρικό ηλεκτρόδιο του μπουζί, διασπώντας το διάκενο αέρα μεταξύ του πλευρικού ηλεκτροδίου και του καναλιού ιονισμού και απελευθερώνοντας τον σπινθήρα.
Η θερμοκρασία του σπινθήρα φτάνει τους 2000 ~ 3000℃, γεγονός που μπορεί να αναφλέξει το μείγμα ακαριαία, προκαλώντας έργο καύσης και διαστολής.
Δομή και τύπος μπουζί
κύριο συστατικό
Συμπεριλαμβανομένου του παξιμαδιού καλωδίωσης, του μονωτή, του κεντρικού ηλεκτροδίου, του πλευρικού ηλεκτροδίου, του μεταλλικού κελύφους κ.λπ. Το υλικό του ηλεκτροδίου (όπως κράμα νικελίου, πλατίνα, ιρίδιο κ.λπ.) επηρεάζει άμεσα την αγωγιμότητα και τη διάρκεια ζωής.
Κοινές κατηγορίες
Σύμφωνα με τη θερμαντική αξία: χωρίζονται σε ψυχρού τύπου (υψηλή απαγωγή θερμότητας, κατάλληλο για κινητήρες υψηλής ισχύος) και θερμού τύπου (χαμηλή απαγωγή θερμότητας, κατάλληλο για κινητήρες χαμηλού λόγου συμπίεσης).
με σχεδιασμό ηλεκτροδίων : όπως μονόπλευρος πόλος, πολύπλευρος πόλος (όπως τριπλός πόλος για βελτίωση της αξιοπιστίας ανάφλεξης).
ανά υλικό : μπουζί από κράμα νικελίου (οικονομικό και ανθεκτικό), μπουζί από χρυσό ιριδίου (υψηλής απόδοσης και χαμηλής κατανάλωσης ενέργειας) κ.λπ.
Η σημασία και η απόδοση των μπουζί
Απόδοση κινητήρα
Ο ακριβής χρονισμός ανάφλεξης επηρεάζει άμεσα την ισχύ εξόδου και την απόδοση καυσίμου. Η πολύ πρόωρη ανάφλεξη οδηγεί σε έκρηξη, ενώ η πολύ καθυστερημένη καύση είναι ανεπαρκής.
Τα φθαρμένα μπουζί μπορεί να προκαλέσουν δυσκολία στην εκκίνηση, τρέμουλο στο ρελαντί ή αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
Προσαρμογή στο περιβάλλον
Για να αντέχουν σε υψηλές θερμοκρασίες (χιλιάδες βαθμούς Κελσίου), υψηλή πίεση και χημική διάβρωση, τα μπουζί υψηλής ποιότητας είναι ενισχυμένα με ειδικά υλικά όπως το ρουθήνιο-χρυσό.
Συμβουλές συντήρησης και επιλογής
κύκλος αντικατάστασης : συνηθισμένο μπουζί από κράμα νικελίου περίπου 30.000 km, πλατίνα/ιρίδιο χρυσό έως 6-100.000 km.
Αρχή επιλογής: πρέπει να ταιριάζει με τον σχεδιασμό του κινητήρα, να δίνεται προτεραιότητα στις αρχικές προδιαγραφές, να αποφεύγεται η τυχαία αντικατάσταση της θερμικής τιμής ή του τύπου ηλεκτροδίου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το συγκεκριμένο μοντέλο (όπως το μπουζί NGK Ruthenium Gold) ή την απόδοση σφαλμάτων, μπορείτε να συνδυάσετε το εγχειρίδιο του οχήματος ή επαγγελματικές δοκιμές.
Τα βασικά προειδοποιητικά σημάδια ότι ένα όχημα χρειάζεται αντικατάσταση μπουζί περιλαμβάνουν δυσκολία στην εκκίνηση, απώλεια ισχύος, ακανόνιστες στροφές ρελαντί, ασυνήθιστη αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου και λυχνίες βλάβης κινητήρα. Αυτά τα συμπτώματα συνήθως σχετίζονται με την υποβάθμιση της απόδοσης ανάφλεξης που προκαλείται από παλαιωμένα μπουζί ή επικαθίσεις άνθρακα και πρέπει να ελέγχονται και να αντικαθίστανται εγκαίρως για να αποφευχθούν περαιτέρω ζημιές στον κινητήρα.
Τα κύρια συμπτώματα και η βάση της κρίσης
Δύσκολη ή ασταθής εκκίνηση
Κατά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα, είναι απαραίτητο να ανάψετε αρκετές φορές, διαφορετικά οι στροφές του κινητήρα παρουσιάζουν σημαντικές διακυμάνσεις μετά την εκκίνηση. Αυτό οφείλεται κυρίως στη φθορά του ηλεκτροδίου του μπουζί, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή ενέργεια ανάφλεξης, η οποία δεν μπορεί να οδηγήσει σε σταθερή ανάφλεξη του μεικτού αερίου.
Έλλειψη ισχύος και επιτάχυνσης
Η απόκριση του γκαζιού είναι αργή κατά την οδήγηση και η ισχύς μειώνεται σημαντικά κατά την προσπέραση ή την ανάβαση. Η ανεπαρκής ισχύς ανάφλεξης του μπουζί θα οδηγήσει σε ανεπαρκή καύση και θα μειώσει την απόδοση του κινητήρα.
Τρέμουλο στο ρελαντί ή ασυνήθιστη δόνηση κατά την οδήγηση
Το τρεμούλιασμα του κινητήρα είναι εμφανές όταν το όχημα είναι σταματημένο ή οι κραδασμοί του αμαξώματος εντείνονται σε χαμηλή ταχύτητα. Αυτό το φαινόμενο συχνά προκαλείται από την εναπόθεση άνθρακα στο μπουζί ή από το ανώμαλο διάκενο ηλεκτροδίων που προκαλείται από την ανομοιόμορφη ανάφλεξη, με αποτέλεσμα η εργασία των κυλίνδρων να μην είναι συντονισμένη.
Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί σημαντικά
Η απότομη αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου χωρίς άλλες προφανείς αιτίες (όπως ανεπαρκής πίεση ελαστικών) μπορεί να σχετίζεται με ανεπαρκή καύση καυσίμου λόγω μειωμένης απόδοσης ανάφλεξης από μπουζί. Η ατελής καύση της βενζίνης δεν είναι μόνο σπατάλη, αλλά επιδεινώνει και το πρόβλημα συσσώρευσης άνθρακα.
Η λυχνία βλάβης του κινητήρα είναι αναμμένη
Εάν το σύγχρονο όχημα ανιχνεύσει ένα μη φυσιολογικό σύστημα ανάφλεξης, θα ενεργοποιήσει τη λυχνία σφάλματος μέσω του διαγνωστικού συστήματος OBD και είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε επαγγελματικό εξοπλισμό για να διαβάσετε τον κωδικό σφάλματος για έγκαιρη επιβεβαίωση.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
