Ποιο είναι το πίσω φρύδι ενός αυτοκινήτου
Το πίσω φρύδι αναφέρεται στην προεξοχή της πλάκας του φτερού που είναι τοποθετημένη πάνω από τον πίσω τροχό ενός αυτοκινήτου, συνήθως σε ημικυκλικό σχήμα. Είναι κατασκευασμένο κυρίως από χαλύβδινη πλάκα και πλαστικό, με τους μπροστινούς και τους πίσω τροχούς να είναι ίδιοι.
Υλικό και λειτουργία
Το πίσω φρύδι μπορεί να είναι κατασκευασμένο από πλαστικό, ανθρακονήματα ή ABS. Πλαστικό φρύδι τροχού ελαφρού βάρους, χαμηλού κόστους, εύκολο στην επεξεργασία σε μια ποικιλία σχημάτων. Φρύδι τροχού από ανθρακονήματα υψηλής αντοχής, ελαφρύ, που χρησιμοποιείται συχνά σε μοντέλα υψηλής απόδοσης. Το υλικό ABS είναι ανθεκτικό, ανθεκτικό στην υπεριώδη ακτινοβολία και στη διάβρωση.
Εγκατάσταση και συντήρηση
Κατά την τοποθέτηση πίσω φρυδιών, πρέπει να λάβετε υπόψη το στυλ και το στυλ του οχήματος για να διασφαλίσετε ότι ο σχεδιασμός των φρυδιών συντονίζεται με τη συνολική εμφάνιση του αυτοκινήτου. Υπάρχουν πολλοί τρόποι εγκατάστασης, κάποιοι απαιτούν σταθερή τοποθέτηση του αμαξώματος, ενώ κάποιοι μπορούν να τοποθετηθούν απευθείας. Η επιλογή του σωστού μεγέθους είναι επίσης σημαντική για να διασφαλιστεί η ομαλή εγκατάσταση.
Αεροδυναμικό φαινόμενο
Ο λογικός σχεδιασμός των πίσω φρυδιών μπορεί να καθοδηγήσει τη ροή του αέρα, να μειώσει την αντίσταση στο τιμόνι και να βελτιώσει τη σταθερότητα και τον χειρισμό του οχήματος. Σε υψηλές ταχύτητες, ένας λογικός σχεδιασμός των πίσω φρυδιών μπορεί επίσης να μειώσει την αντίσταση του αέρα και να βελτιώσει την οικονομία καυσίμου.
Ο κύριος ρόλος του φρυδιού του πίσω τροχού του αυτοκινήτου περιλαμβάνει τις ακόλουθες πτυχές:
διακόσμηση και καλλωπισμός του αμαξώματος : το πίσω φρύδι χρησιμοποιείται συνήθως σε μαύρο, κόκκινο και άλλα μη λευκά χρώματα, τα οποία μπορούν να κάνουν το αμάξωμα να φαίνεται χαμηλότερο και να βελτιστοποιήσουν το τόξο πιο εμφανές, να ενισχύσουν το οπτικό αποτέλεσμα του οχήματος και να καλύψουν τις ατομικές ανάγκες .
Αντιγρατσουνιές: Το φρύδι του πίσω τροχού μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τις γρατσουνιές στον τροχό και την πλήμνη του τροχού, ειδικά σε περίπτωση μικρών γρατσουνιών, τα σημάδια του φρυδιού του τροχού δεν είναι εμφανή, δεν απαιτείται ειδική επεξεργασία, έτσι ώστε να μειωθούν οι εργασίες επισκευής μετά τις γρατσουνιές στο χρώμα.
μείωση του συντελεστή οπισθέλκουσας: ο σχεδιασμός των φρυδιών των πίσω τροχών συμμορφώνεται με τη μηχανική των ρευστών, μπορεί να μειώσει τον συντελεστή οπισθέλκουσας, να βελτιώσει την απόδοση οδήγησης του οχήματος και την οικονομία καυσίμου. Σε υψηλές ταχύτητες, τα φρύδια των τροχών μειώνουν την αντίσταση του αέρα, βελτιώνοντας την οικονομία καυσίμου και την απόδοση του οχήματος.
Προστατέψτε τον τροχό και το σύστημα ανάρτησης: Το φρύδι του πίσω τροχού μπορεί να προστατεύσει τον τροχό και το σύστημα ανάρτησης από χτυπήματα από την πέτρα στην άκρη του δρόμου, αποτρέποντας το πιτσίλισμα άμμου, λάσπης και νερού από τον τροχό στην σανίδα του αμαξώματος, για να αποφευχθεί η διάβρωση του αμαξώματος ή το ξεθώριασμα του χρώματος.
Η βλάβη φρυδιού του πίσω τροχού περιλαμβάνει κυρίως ζημιά, σκουριά και ακατάλληλη εγκατάσταση και άλλα προβλήματα. Ακολουθεί μια λεπτομερής ανάλυση και λύση σε αυτά τα προβλήματα:
κατεστραμμένο:
Μικρές γρατσουνιές ή μικρή διάβρωση: Μπορείτε να γεμίσετε με στόκο επισκευής αυτοκινήτου, αφού στεγνώσετε τον στόκο με γυαλόχαρτο, λειάνετε και στη συνέχεια ψεκάστε το ίδιο χρώμα με το αρχικό αυτοκίνητο. Εάν η ζημιά είναι σοβαρή, συνιστάται η αγορά καινούργιων ανταλλακτικών.
Ζημιά στο κλιπ : Μπορείτε να δοκιμάσετε να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε μόνοι σας το κλιπ. Διαφορετικά, μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο φρύδι online για να το αντικαταστήσετε. Κατά την αντικατάσταση, αφαιρέστε πρώτα το χαλασμένο φρύδι, καθαρίστε τη σπασμένη αγκράφα και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το νέο φρύδι .
σκουριά:
μικρή σκουριά: μπορείτε να τρίψετε την περιοχή της σκουριάς και στη συνέχεια να εφαρμόσετε ένα αναστολέα σκουριάς ή μια προστατευτική μεμβράνη για να αποτρέψετε περαιτέρω διάβρωση.
σοβαρή σκουριά : είναι απαραίτητο να κόψετε το σκουριασμένο μέρος, να το καθαρίσετε και να φτιάξετε ένα νέο μέρος του φρυδιού του τροχού με λαμαρίνα σιδήρου και να το επισκευάσετε μετά από τρίψιμο, ξύσιμο, γυάλισμα και βαφή .
Ακατάλληλη εγκατάσταση:
πρόβλημα κενού : Εάν το κενό προκαλείται από ένα μικρό ελάττωμα στη διαδικασία κατασκευής ή εγκατάστασης, μπορείτε να δοκιμάσετε να ρυθμίσετε τις βίδες στερέωσης του καλύμματος και του μεντεσέ της πίσω πόρτας για λεπτομερή ρύθμιση. Εάν το πρόβλημα επιμένει, συνιστάται να στείλετε το όχημα σε ένα επαγγελματικό συνεργείο για επισκευή .
Επιπλέον, τα προληπτικά μέτρα είναι επίσης πολύ σημαντικά:
Τακτικός έλεγχος: Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση των φρυδιών για να εντοπίζετε και να αντιμετωπίζετε πιθανά προβλήματα έγκαιρα.
Διατηρήστε το όχημά σας στεγνό : Αποφύγετε να αφήνετε το όχημά σας σε υγρό περιβάλλον για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Η διατήρηση του οχήματός σας στεγνού μειώνει την πιθανότητα σκουριάς.
Χρησιμοποιήστε προστατευτικό παράγοντα : Επικαλύψτε την επιφάνεια του φρυδιού του τροχού με ένα στρώμα αντισκωριακού παράγοντα ή επικολλήστε μια προστατευτική μεμβράνη για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του φρυδιού του τροχού και να διατηρήσετε το όχημα όμορφο .
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
