Ρόλος συναρμολόγησης πίσω άξονα αυτοκινήτου
Ο κύριος ρόλος του συγκροτήματος οπίσθιου άξονα του αυτοκινήτου περιλαμβάνει τη στήριξη των τροχών, τη μετάδοση ισχύος και τη διασφάλιση της ομαλής και αποτελεσματικής οδήγησης του οχήματος. Συγκεκριμένα, το συγκρότημα οπίσθιου άξονα, μέσω του άξονα μετάδοσης κίνησης, του γραναζιού μετάδοσης κίνησης και άλλων βασικών εξαρτημάτων, μεταφέρει την αρχική ισχύ του κινητήρα μέσω του συμπλέκτη, του κιβωτίου ταχυτήτων και του ρελέ του άξονα μετάδοσης κίνησης, μέσω του μειωτήρα για τη μείωση της ταχύτητας, την αύξηση της ροπής και, τέλος, μέσω του ημιάξονα για την ακριβή μεταφορά της ισχύος στον κινητήριο τροχό.
Ειδικός ρόλος του συγκροτήματος πίσω άξονα
Μετάδοση ισχύος : Το συγκρότημα του πίσω άξονα μεταφέρει την ισχύ του κινητήρα στους πίσω τροχούς για να διασφαλίσει την κανονική λειτουργία του οχήματος. Στο αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς, ο πίσω άξονας, ως κινητήριος άξονας, είναι υπεύθυνος για τη μεταφορά της ισχύος του κινητήρα στους τροχούς. Σε αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς, ο πίσω άξονας χρησιμοποιείται κυρίως για στήριξη.
Βάρος μεταφοράς : Το συγκρότημα του πίσω άξονα φέρει επίσης το βάρος του αμαξώματος για να διασφαλίζει τη σταθερότητα και την ασφάλεια του οχήματος κατά την οδήγηση .
Λειτουργία διαφορικού : Στην πίσω κίνηση, ο πίσω άξονας διαθέτει επίσης τη λειτουργία διαφορικού, η οποία μπορεί να ρυθμίσει την ταχύτητα των ελαστικών και στις δύο πλευρές όταν το όχημα στρίβει, βελτιώνοντας τον χειρισμό και την ευελιξία του οχήματος .
Τα εξαρτήματα και οι λειτουργίες του συγκροτήματος πίσω άξονα
Κύριος μειωτήρας: μειώστε τη ροπή και την ταχύτητα από το σύστημα μετάδοσης για να διασφαλίσετε ότι η κατεύθυνση παραμένει αμετάβλητη.
κινητήριος ημιάξονας : η ισχύς που μεταδίδεται από τον κύριο μειωτήρα μεταφέρεται στους τροχούς, έτσι ώστε το όχημα να μπορεί να λειτουργεί κανονικά .
διαφορικό : μπορεί να κάνει τους αριστερούς και δεξιούς τροχούς να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες για να επιτευχθεί η λειτουργία του τιμονιού .
Ο τύπος του συγκροτήματος πίσω άξονα και η εφαρμογή του σε διαφορετικούς τρόπους οδήγησης
Οδήγηση από εμπρός : Όταν ο μπροστινός άξονας κινείται, ο πίσω άξονας χρησιμοποιείται κυρίως ως άξονας παρακολούθησης, υπεύθυνος για τη μεταφορά του βάρους .
κίνηση προς τα πίσω : ο πίσω άξονας, ως κινητήριος άξονας, είναι υπεύθυνος για τη μεταφορά ισχύος στον πίσω τροχό .
4WD : Ένα κιβώτιο μεταφοράς είναι συνήθως εξοπλισμένο μπροστά από τον πίσω άξονα για την κατανομή ισχύος και τη λειτουργία του διαφορικού .
Το συγκρότημα του πίσω άξονα ενός αυτοκινήτου υφίσταται ζημιά, αλλά η συχνότητα και η σοβαρότητα της ζημιάς εξαρτάται από διάφορους παράγοντες. Ακολουθεί μια λεπτομερής ανάλυση της ζημιάς στο συγκρότημα του πίσω άξονα του αυτοκινήτου:
Συνήθεις τύποι σφαλμάτων
Φθορά ρουλεμάν : Η μακροχρόνια χρήση ή η ανεπαρκής λίπανση θα οδηγήσει σε φθορά των ρουλεμάν, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία του πίσω άξονα.
Ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων : Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να υποστεί ζημιά λόγω υπερφόρτωσης ή κόπωσης υλικού, με αποτέλεσμα τη διακοπή της μετάδοσης ισχύος.
Διαρροή τσιμούχας λαδιού : Η γήρανση ή η ζημιά της τσιμούχας λαδιού θα οδηγήσει σε διαρροή λαδιού, η οποία θα επηρεάσει τη λίπανση και την ψύξη του πίσω άξονα.
ρήξη ή παραμόρφωση : Η φυσική πρόσκρουση ή το υπερβολικό φορτίο μπορεί να προκαλέσει ρήξη ή παραμόρφωση του συγκροτήματος του πίσω άξονα, κάτι που συνήθως απαιτεί σημαντική επισκευή ή αντικατάσταση.
Παράγοντες που επηρεάζουν
Υλικό και σχεδιασμός : Η επιλογή υλικού και η ορθολογικότητα σχεδιασμού του πίσω άξονα επηρεάζουν άμεσα τη διάρκεια ζωής του. Η κόπωση του υλικού ή τα ελαττώματα σχεδιασμού μπορούν να επιταχύνουν τις ζημιές.
Λειτουργικό περιβάλλον : Οι κακές οδικές και καιρικές συνθήκες αυξάνουν το φορτίο στον πίσω άξονα, καθιστώντας τον πιο ευάλωτο σε ζημιές.
Οδηγικές συνήθειες : Η επιθετική οδήγηση ή η υπερφόρτωση μπορούν να επιταχύνουν τη φθορά και τη ζημιά στον πίσω άξονα.
Επισκευή και αντικατάσταση
Μέτρα επισκευής : Για μικρές βλάβες, όπως φθορά ρουλεμάν ή διαρροή τσιμούχας λαδιού, μπορούν να επιλυθούν με αντικατάσταση εξαρτημάτων ή επισκευή.
Επιπτώσεις αντικατάστασης : Εάν το συγκρότημα του πίσω άξονα έχει υποστεί σοβαρή ζημιά, η αντικατάστασή του με ένα καινούργιο συνήθως δεν θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στην απόδοση του οχήματος, αλλά είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η ποιότητα και η εφαρμογή των νέων εξαρτημάτων και να γίνουν προσαρμογές θέσης και στους τέσσερις τροχούς.
Πρόληψη και συντήρηση
Τακτικός έλεγχος : Τακτικός έλεγχος φθοράς και λίπανσης του πίσω άξονα, έγκαιρη αντικατάσταση των κατεστραμμένων εξαρτημάτων.
Προσοχή στην οδήγηση : Αποφύγετε την υπερφόρτωση και την έντονη οδήγηση, μειώστε το επιπλέον φορτίο στον πίσω άξονα.
Σύνοψη : Το συγκρότημα πίσω άξονα του αυτοκινήτου προκαλεί ζημιές, αλλά με λογική χρήση και τακτική συντήρηση, μπορεί να παρατείνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του και να μειώσει την εμφάνιση βλαβών. Εάν υπάρχει σοβαρή ζημιά, η έγκαιρη αντικατάσταση και η επακόλουθη ρύθμιση είναι το κλειδί για τη διασφάλιση της ασφάλειας και της σταθερότητας του οχήματος.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
