Δράση μπροστινής μπιέλας αυτοκινήτου
Η κύρια λειτουργία της μπροστινής μπιέλας του αυτοκινήτου είναι να μετατρέπει την γραμμική παλινδρομική κίνηση του εμβόλου σε περιστροφική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα και να μετατρέπει τη δύναμη που ασκείται στο έμβολο σε ροπή στρέψης εξόδου του στροφαλοφόρου άξονα, ωθώντας έτσι τον τροχό του αυτοκινήτου να περιστραφεί.
Συγκεκριμένα, η μπιέλα παίζει κρίσιμο ρόλο στον κινητήρα:
Σύνδεση εμβόλου και στροφαλοφόρου άξονα: Το ένα άκρο της μπιέλας συνδέει το έμβολο και το άλλο άκρο τον στροφαλοφόρο άξονα, έτσι ώστε η γραμμική κίνηση του εμβόλου να μπορεί να μετατραπεί σε περιστροφική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα. Αυτή η μετατροπή είναι θεμελιώδης για την ορθή λειτουργία του κινητήρα, επειδή το αυτοκίνητο χρειάζεται την περιστροφική κίνηση του στροφαλοφόρου άξονα για να αποδίδει ισχύ.
δύναμη μεταφοράς : Η μπιέλα μεταφέρει επίσης τη δύναμη που ασκείται στο έμβολο στον στροφαλοφόρο άξονα, η οποία μετατρέπεται σε ροπή στρέψης του στροφαλοφόρου άξονα, ωθώντας έτσι τους τροχούς του αυτοκινήτου να περιστραφούν. Αυτή η μεταφορά δύναμης είναι μια βασική διαδικασία στην απόδοση ισχύος του κινητήρα.
υποστηρικτικό έμβολο : Η μπιέλα παίζει επίσης τον ρόλο της στήριξης του εμβόλου για να εξασφαλίσει τη σταθερή λειτουργία του εμβόλου στον κύλινδρο χωρίς κούνημα ή μετατόπιση, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η κανονική λειτουργία του κινητήρα .
Συντήρηση και επιθεώρηση: Για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία της μπιέλας, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά την κατάστασή της. Αυτό περιλαμβάνει τον έλεγχο της στεγανότητας των μπουλονιών της μπιέλας, τη φθορά των οπών του πείρου του στροφέα και του εμβόλου, τη διατήρηση της καλής λίπανσης, την αποφυγή εξωτερικών κρούσεων, τον έλεγχο της ισορροπίας κ.λπ.
Μέσω αυτών των λειτουργιών και των μέτρων συντήρησης, μπορεί να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου και η σταθερή λειτουργία του αυτοκινήτου.
Τα κύρια υλικά για την κατασκευή μπροστινής μπιέλας αυτοκινήτου περιλαμβάνουν όλκιμο σίδηρο, κράμα χάλυβα, κράμα αλουμινίου και κράμα τιτανίου. Κάθε ένα από αυτά τα υλικά έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα και είναι κατάλληλο για διαφορετικά σενάρια εφαρμογής.
όλκιμος σίδηρος : αυτό είναι το πιο συχνά χρησιμοποιούμενο υλικό μπιέλας κινητήρων αυτοκινήτων, έχει υψηλή αντοχή και σκληρότητα, σχετικά χαμηλό κόστος, κατάλληλο για γενικά οχήματα .
κράμα χάλυβα : Η ράβδος σύνδεσης από κράμα χάλυβα έχει μεγαλύτερη αντοχή, σκληρότητα και αντοχή στη φθορά, αλλά το κόστος είναι υψηλότερο, κατάλληλο για οχήματα υψηλής απόδοσης και αγώνες .
κράμα αλουμινίου : η ράβδος σύνδεσης από κράμα αλουμινίου είναι ελαφριά, καλή θερμική αγωγιμότητα, συμβάλλει στη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου, αλλά η αντοχή είναι χαμηλή, κατάλληλη για την επιδίωξη ελαφρών και αποδοτικών οχημάτων καυσίμου .
κράμα τιτανίου : Η ράβδος σύνδεσης από κράμα τιτανίου έχει υψηλή αντοχή, χαμηλή πυκνότητα και καλή αντοχή στη διάβρωση, αλλά το κόστος είναι πολύ υψηλό, κατάλληλο για οχήματα υψηλών επιδόσεων και αγώνες .
Επιπλέον, η μπιέλα πρέπει να γυαλίζεται κατά την κατεργασία για την επίλυση προβλημάτων ποιότητας επιφάνειας και τη βελτίωση της διάρκειας ζωής. Η διαδικασία στίλβωσης, συμπεριλαμβανομένης της αφαίρεσης γρεζιών, της αποξείδωσης και της αφαίρεσης στιγμάτων, μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας μια δονούμενη ή φυγοκεντρική μηχανή λείανσης.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
