• head_banner
  • head_banner

Νέα ανταλλακτικά αυτοκινήτων σειράς Jetour x70 Βάση στήριξης μπροστινής ράβδου αυτοκινήτου -L-F01-2803531 Κατάλογος χονδρικής προμηθευτών ανταλλακτικών σε χαμηλή τιμή από το εργοστάσιο

Σύντομη Περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: JETOUR

Προϊόντα Αρ. ΟΕΜ: F01-2803531

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 τεμάχια, κανονικός ένας μήνας

Πληρωμή: Κατάθεση Tt

Εμπορικό σήμα εταιρείας: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων Βάση στήριξης μπροστινής μπάρας-L
Εφαρμογή προϊόντων Τζετούρ
Προϊόντα Αρ. ΟΕΜ F01-2803531
Οργανισμός Τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT / RMOEM / ORG / ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ
Χρόνος παράδοσης Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός μήνας
Πληρωμή Κατάθεση Tt
Εταιρική επωνυμία CSSOT
Σύστημα Εφαρμογών Σύστημα πλαισίου
Βάση στήριξης μπροστινής μπάρας -L-F01-2803531
Βάση στήριξης μπροστινής μπάρας -L-F01-2803531

Γνώσεις προϊόντων

Λειτουργία βραχίονα στήριξης μπροστινής μπάρας αυτοκινήτου

Οι κύριες λειτουργίες της μπροστινής βάσης στήριξης της μπάρας περιλαμβάνουν την απορρόφηση και τη διασπορά της δύναμης πρόσκρουσης κατά τη σύγκρουση, την προστασία των επιβατών και της δομής του οχήματος, καθώς και τη στήριξη της δομής του προφυλακτήρα. Σε περίπτωση σύγκρουσης οχήματος, η μπροστινή βάση της μπάρας μπορεί να απορροφήσει και να διασπορά μεγάλη ποσότητα δύναμης πρόσκρουσης, μειώνοντας έτσι τον τραυματισμό των επιβατών και άλλων δομών του οχήματος.
Επιπλέον, η βάση του μπροστινού προφυλακτήρα υποστηρίζει και συγκρατεί τον προφυλακτήρα στη θέση του μέσω του στιβαρού σχεδιασμού του, διασφαλίζοντας ότι ο προφυλακτήρας διατηρεί τη δομική και λειτουργική του ακεραιότητα τόσο κατά τη διάρκεια κανονικής χρήσης όσο και σε περίπτωση σύγκρουσης.
Ο σύγχρονος σχεδιασμός της μπροστινής μπάρας δίνει επίσης προσοχή στην καινοτομία και τη λειτουργική ενσωμάτωση, μέσω καινοτόμου δομικού σχεδιασμού (όπως απορρόφηση ενέργειας κ.λπ.), στην περίπτωση της σύγκρουσης για την επίτευξη παραμόρφωσης σε περίπτωση κατάρρευσης, την αποτελεσματική απορρόφηση ενέργειας και τη μείωση των επιπτώσεων στο εσωτερικό του οχήματος.
Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός της μπροστινής βάσης στήριξης λαμβάνει υπόψη την ευκολία εγκατάστασης και ρύθμισης, συνήθως σχεδιασμένος με άνω οπές στερέωσης και κάτω οπές στερέωσης, εύκολος στην τοποθέτηση και την εγκατάσταση και ρύθμιση με το σώμα, για να διασφαλιστεί ότι η στήριξη και το σώμα είναι σταθερά συνδεδεμένα.
Επιπλέον, ο σχεδιασμός της μπροστινής βάσης της ράβδου δίνει επίσης προσοχή στις λεπτομέρειες και την αισθητική, λαμβάνοντας υπόψη τον χώρο εγκατάστασης άλλων εξαρτημάτων (όπως οι υποδοχές αποφυγής σύγκρουσης) και την στενή εφαρμογή με την εσωτερική δομή του οχήματος, βελτιώνοντας τη συνολική αισθητική και αρμονία.
Η αστοχία της βάσης στήριξης της μπροστινής ράβδου μπορεί να εκδηλωθεί με τα ακόλουθα συνηθισμένα προβλήματα:
‌ Κραδασμοί και ασυνήθιστος ήχος ‌: Εάν το υποστήριγμα έχει υποστεί ζημιά, οι κραδασμοί του κινητήρα θα μεταδοθούν απευθείας σε άλλα μέρη του οχήματος, ειδικά στο τιμόνι, με αποτέλεσμα ο οδηγός να αντιλαμβάνεται εμφανείς κραδασμούς και ασυνήθιστο ήχο. Αυτό όχι μόνο μειώνει την άνεση οδήγησης, αλλά μπορεί επίσης να υποδηλώνει βλάβη στη λειτουργία υποστήριξης ‌.
‌ Ανωμαλία ισχύος ‌: Όταν το κρύο αυτοκίνητο ξεκινά, ο κινητήρας τρέμει ή συναντήσει ένα ανώμαλο τμήμα του δρόμου, μπορεί το ελαστικό μαξιλαράκι να έχει χάσει την αρχική του αντικραδασμική δράση. Αυτό υποδεικνύει ότι η στήριξη δεν μπορεί πλέον να στερεώσει και να στηρίξει αποτελεσματικά τον κινητήρα και πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως ένα νέο ελαστικό μαξιλαράκι για να διασφαλιστεί η σταθερότητα του κινητήρα ‌.
‌ Πιθανός κίνδυνος ‌: Εάν το σπασμένο λαστιχένιο τακάκι δεν αντικατασταθεί εγκαίρως, μπορεί να οδηγήσει σε αποκόλληση της μεταλλικής σύνδεσης και απώλεια της ικανότητάς της να απορροφά τους κραδασμούς του κινητήρα. Μακροπρόθεσμα, αυτή η δόνηση μπορεί να χαλαρώσει τα εξαρτήματα των βιδών, θέτοντας σε πιθανή απειλή την ασφάλεια οδήγησης, όπως χαλάρωση ή ζημιά εξαρτημάτων του κινητήρα.
Αιτία σφάλματος
‌ πρόσκρουση ή σύγκρουση ‌: Όταν το όχημα συγκρούεται με άλλα αντικείμενα, η στήριξη του αντιβραχίου μπορεί να σπάσει ή να παραμορφωθεί από την πρόσκρουση ‌.
‌ κόπωση ‌: Η υψηλή καταπόνηση για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να προκαλέσει κόπωση του μετάλλου στο στήριγμα του αντιβραχίου, ειδικά σε περίπτωση υπερφόρτωσης ή μακροχρόνιας υψηλής καταπόνησης ‌.
‌ Σχεδιαστικό ελάττωμα ‌: Ένα σχεδιαστικό ελάττωμα στο στήριγμα του αντιβραχίου, όπως η ακατάλληλη επιλογή υλικού ή η παράλογη δομή, μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε αυτό υπό κανονικές συνθήκες χρήσης.
‌ διάβρωση ‌: Οι νάρθηκες αντιβραχίου ενδέχεται να διαβρωθούν ως αποτέλεσμα της έκθεσης σε υγρό ή διαβρωτικό περιβάλλον, με αποτέλεσμα μειωμένη αντοχή και αυξημένο κίνδυνο ζημιάς ‌.
‌ Ακατάλληλη συντήρηση ‌: Η έλλειψη σωστής συντήρησης και ελέγχου μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο στήριγμα του αντιβραχίου. Για παράδειγμα, εάν το στοιχείο στερέωσης του στηρίγματος του αντιβραχίου είναι χαλαρό ή δεν έχει τοποθετηθεί σωστά, μπορεί να προκαλέσει ζημιά κατά την οδήγηση.
διάλυμα
Ελέγξτε και αντικαταστήστε το προστατευτικό επίθεμα: Εάν διαπιστωθεί ότι το προστατευτικό επίθεμα έχει υποστεί ζημιά ή έχει χάσει τη λειτουργία αντικραδασμικής προστασίας, θα πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως με ένα νέο ελαστικό επίθεμα για να διασφαλιστεί η σταθερότητα του κινητήρα.
Έλεγχος συνδετήρων: Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι συνδετήρες είναι σωστά τοποθετημένοι και δεν είναι χαλαροί. Σφίξτε ή αντικαταστήστε τους, εάν είναι απαραίτητο.

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό
πιστοποιητικό1
πιστοποιητικό2
πιστοποιητικό2

Πληροφορίες προϊόντων

展会221

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα