• head_banner
  • head_banner

Νέα ανταλλακτικά αυτοκινήτων σειράς Jetour x70 Αυτόματος συμπυκνωτής-F01-8105010BA Προμηθευτής ανταλλακτικών χονδρικής κατάλογος φθηνή τιμή εργοστασίου

Σύντομη Περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: JETOUR

Αριθμός OEM προϊόντων: F01-8105010BA

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 τεμάχια, κανονικός ένας μήνας

Πληρωμή: Κατάθεση Tt

Εμπορικό σήμα εταιρείας: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων Συμπυκνωτής-F01
Εφαρμογή προϊόντων Τζετούρ
Προϊόντα Αρ. ΟΕΜ 8105010BA
Οργανισμός Τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT / RMOEM / ORG / ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ
Χρόνος παράδοσης Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός μήνας
Πληρωμή Κατάθεση Tt
Εταιρική επωνυμία CSSOT
Σύστημα Εφαρμογών Σύστημα πλαισίου
συμπυκνωτής-F01-8105010BA
συμπυκνωτής-F01-8105010BA

Γνώσεις προϊόντων

Τι είναι ένας συμπυκνωτής αυτοκινήτου

Ο συμπυκνωτής αυτοκινήτου είναι ένας εναλλάκτης θερμότητας στο σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ψύξη και τη μετατροπή του ψυκτικού μέσου υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης που εκκενώνεται από τον συμπιεστή σε υγρή κατάσταση, απελευθερώνοντας παράλληλα θερμότητα στο εξωτερικό περιβάλλον.
Ορίζεται με βασική λειτουργικότητα
Ο συμπυκνωτής αυτοκινήτου είναι ένα βασικό εξάρτημα του συστήματος κλιματισμού, το οποίο ανήκει στον εναλλάκτη θερμότητας, και οι βασικές του λειτουργίες περιλαμβάνουν:
‌ Μετάβαση κατάστασης ‌: Το αέριο ψυκτικό μέσο υψηλής θερμοκρασίας και πίεσης (όπως το HFC-134a) που εξέρχεται από τον συμπιεστή ψύχεται σε υγρή κατάσταση για να απελευθερώσει θερμότητα.
‌ Απαγωγή θερμότητας ‌: Μέσω του χάλκινου σωλήνα και της δομής φύλλου αλουμινίου, η θερμότητα που μεταφέρεται από το ψυκτικό μεταφέρεται στον εξωτερικό αέρα και ρυθμίζεται η θερμοκρασία στο αυτοκίνητο.
Συντονισμός συστήματος: Πρέπει να ταιριάζει με τον συμπιεστή, τον μηχανισμό εκτόνωσης στραγγαλισμού κ.λπ., για να διασφαλιστεί η σταθερή λειτουργία του κύκλου ψύξης.
Δομή και υλικά
Αποτελείται από: συνήθως αποτελείται από χάλκινο σωλήνα (κανάλι ψυκτικού) και πτερύγιο αλουμινίου (ψύκτρα), ορισμένα μοντέλα υιοθετούν σχεδιασμό παράλληλης ροής για βελτίωση της απόδοσης.
Θέση εγκατάστασης: κυρίως μπροστά από την μπροστινή δεξαμενή νερού, ενώ ορισμένα μοντέλα (όπως το IVeco) είναι εγκατεστημένα στο πλάι.
Πώς λειτουργεί
‌ Είσοδος αερίου υψηλής πίεσης ‌ : Η έξοδος αερίου ψυκτικού μέσου υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης από τον συμπιεστή εισέρχεται στον συμπυκνωτή από το άνω άκρο.
‌ Εναλλαγή θερμότητας ‌: Μέσω των πτερυγίων αλουμινίου και της απαγωγής θερμότητας με μεταφορά αέρα, το ψυκτικό μέσο συμπυκνώνεται σταδιακά σε υγρό υψηλής πίεσης.
‌ Έξοδος υγρού ‌: Το ψυχρό υγρό ψυκτικό μέσο εκκενώνεται από το κάτω άκρο στον επόμενο κύκλο.
Ταξινόμηση και συντήρηση
Τύπος: Ανάλογα με το ψυκτικό μέσο, ​​το αυτοκίνητο χωρίζεται σε αερόψυκτο, υδρόψυκτο, εξατμιστικό και υδρόψυκτο.
‌ Συνηθισμένο πρόβλημα ‌: η σκόνη και τα έντομα μειώνουν την απόδοση απαγωγής θερμότητας. Καθαρίζετε περιοδικά τα πτερύγια με πιστόλι αέρος ή καθαριστικό.
Σημασία
Η απόδοση του συμπυκνωτή επηρεάζει άμεσα την ψυκτική ικανότητα του κλιματιστικού. Η ακατάλληλη εγκατάσταση (για παράδειγμα, η αντίστροφη είσοδος και έξοδος) μπορεί να προκαλέσει αύξηση ή ακόμη και έκρηξη της πίεσης του συστήματος. Έχει σχεδιαστεί για να αντέχει σε πιέσεις (όπως υψηλότερη πίεση από το ψυγείο του κινητήρα) και να είναι ελαφρύς.
Ο ρόλος του συμπυκνωτή αυτοκινήτων είναι η ψύξη και η υγροποίηση του ψυκτικού αερίου υψηλής θερμοκρασίας και πίεσης που εκκενώνεται από τον συμπιεστή, ώστε να διασφαλίζεται η αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος κλιματισμού. Ακολουθεί η ανάλυση της συγκεκριμένης λειτουργίας:
Βασική λειτουργικότητα
‌ Ψύξη και μετατροπή κατάστασης ‌: Το ψυκτικό μέσο σε αέριο υψηλή θερμοκρασία και πίεση (όπως το HFC-134a) που μεταφέρεται από τον συμπιεστή ανταλλάσσεται θερμότητα με τον αέρα μέσω της ψύκτρας για να ψυχθεί και να υγροποιηθεί, και να παρασχεθεί ψυκτικό μέσο υψηλής πίεσης για τον επόμενο κύκλο ψύξης.
‌ μεταφορά θερμότητας ‌ : απελευθερώνει γρήγορα τη θερμότητα που μεταφέρεται από το ψυκτικό μέσο στον εξωτερικό αέρα για να μειώσει τη θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Αρχή λειτουργίας και δομή
Το ψυκτικό μέσο υφίσταται μια διαδικασία αλλαγής φάσης "αέριο → υγρό" στον συμπυκνωτή, η οποία επιταχύνεται από την πολυστρωματική ψύκτρα αλουμινίου και τη δομή χάλκινου σωλήνα.
Οι συνήθεις τύποι περιλαμβάνουν σωληνωτή, σωληνωτή και παράλληλη ροή, μεταξύ των οποίων η παράλληλη ροή χρησιμοποιείται ευρέως λόγω της υψηλής απόδοσης ανταλλαγής θερμότητας.
Συντονισμός και συντήρηση συστήματος
Ο συμπυκνωτής βρίσκεται συνήθως στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, κοντά στη μάσκα εισαγωγής αέρα, δίπλα στο ψυγείο του κινητήρα αλλά με διαφορετική λειτουργία: ο συμπυκνωτής εξυπηρετεί το σύστημα κλιματισμού και το ψυγείο ψύχει τον κινητήρα.
Είναι απαραίτητο να καθαρίζετε τακτικά την επιφάνεια του συμπυκνωτή από τη βρωμιά, για να αποφύγετε την εξασθένηση της ψυκτικής ικανότητας του κλιματιστικού λόγω της μείωσης της απόδοσης απαγωγής θερμότητας.
‌ Πρόσθετες προφυλάξεις ‌: Βεβαιωθείτε ότι το ψυκτικό μέσο ρέει από πάνω προς τα κάτω κατά την εγκατάσταση. Διαφορετικά, ενδέχεται να προκληθεί διαστολή υπό υψηλή πίεση. Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα εξαρτήματα, ανατρέξτε σε όρους όπως ξηραντήρες αποθήκευσης, βαλβίδες διαστολής κ.λπ.

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό
πιστοποιητικό1
πιστοποιητικό2
πιστοποιητικό2

Πληροφορίες προϊόντων

展会221

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα