Η λειτουργία της βαλβίδας ελέγχου αισθητήρα φάσης εκκεντροφόρου αυτοκινήτου
Ο κύριος ρόλος της βαλβίδας ελέγχου του αισθητήρα φάσης εκκεντροφόρου άξονα είναι η ρύθμιση της πρόσληψης και της μετατόπισης του κινητήρα, βελτιστοποιώντας έτσι την απόδοση του κινητήρα και την οικονομία καυσίμου . Συγκεκριμένα, η βαλβίδα ελέγχου επηρεάζει το χρονισμό ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας, αλλάζοντας τη γωνία φάσης του εκκεντροφόρου άξονα, ο οποίος με τη σειρά του επηρεάζει τον όγκο πρόσληψης και εξάτμισης του κινητήρα. Αυτός ο κανονισμός μπορεί να βοηθήσει τον κινητήρα να επιτύχει την καλύτερη αποτελεσματικότητα και οικονομία καύσης υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας .
Αρχή εργασίας
Οι βαλβίδες ελέγχου αισθητήρα φάσης εκκεντροφόρου συνήθως λειτουργούν με ρυθμιστές φάσης εκκεντροφόρου άξονα. Όταν ο αισθητήρας ανιχνεύει την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα, το σήμα μεταδίδεται στο ECU (μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου) και το ECU ρυθμίζει τη θέση της βαλβίδας ελέγχου σύμφωνα με αυτά τα σήματα, αλλάζοντας έτσι τη γωνία φάσης του εκκεντροφόρου άξονα. Αυτή η διαδικασία γίνεται είτε υδραυλικά είτε ηλεκτρικά, η οποία μπορεί να ποικίλει ανάλογα με το μοντέλο και το σχεδιασμό .
Φαινόμενο σφάλματος
Εάν η βαλβίδα ελέγχου του αισθητήρα φάσης εκκεντροφόρου άξονα αποτύχει, μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη απόδοση του κινητήρα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και επιδείνωση των εκπομπών. Για παράδειγμα, εάν η βαλβίδα ελέγχου δεν ρυθμίζει σωστά τη γωνία φάσης, μπορεί να οδηγήσει σε ανακριβή χρονισμό βαλβίδων, επηρεάζοντας την αποτελεσματικότητα της καύσης, με αποτέλεσμα την υποβαθμισμένη ισχύ και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου .
Πρόταση συντήρησης
Προκειμένου να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία της βαλβίδας ελέγχου αισθητήρα φάσης εκκεντροφόρου άξονα, συνιστάται να ελέγχετε και να διατηρείτε τακτικά τα σχετικά μέρη. Αυτό περιλαμβάνει τον έλεγχο της ποιότητας του λαδιού του υδραυλικού συστήματος, τον καθαρισμό ή την αντικατάσταση φραγμένων φίλτρων και την τακτική έλεγχο ηλεκτρικών συνδέσεων. Επιπλέον, αποφύγετε τη λειτουργία του οχήματος για μεγάλο χρονικό διάστημα σε σκληρά περιβάλλοντα για να μειώσετε τη βλάβη στη βαλβίδα ελέγχου .
Τα συμπτώματα της βλάβης της βαλβίδας ελέγχου του αισθητήρα φάσης του αυτοκινήτου περιλαμβάνουν κυρίως:
Δυσκολία ή αδυναμία εκκίνησης : Το ECU δεν μπορεί να αποκτήσει το σήμα θέσης εκκεντροφόρου άξονα, με αποτέλεσμα τη σύγχυση του χρόνου ανάφλεξης και ο κινητήρας είναι δύσκολο να ξεκινήσει .
jitter κινητήρα ή πτώση ισχύος : σφάλμα χρονισμού ανάφλεξης με αποτέλεσμα την ανεπαρκή καύση, ο κινητήρας μπορεί να διαλείπει διακεκομμένη, αδύναμη επιτάχυνση .
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, επιδείνωση των εκπομπών : Το ECU μπορεί να εισέλθει στον "τρόπο έκτακτης ανάγκης", χρησιμοποιώντας παραμέτρους σταθερής έγχυσης, με αποτέλεσμα την κακή οικονομία καυσίμου και τις υπερβολικές εκπομπές καυσαερίων .
Το φως σφάλματος είναι στο : Το διαγνωστικό σύστημα του ενσωματωμένου σκάφους (OBD) ανιχνεύει ένα μη φυσιολογικό σήμα αισθητήρα και ενεργοποιεί τον κωδικό βλάβης (π.χ. P0340) .
Σταθμός ή ασταθής αδράνεια : Όταν το σήμα του αισθητήρα διακόπτεται, το ECU ενδέχεται να μην είναι σε θέση να διατηρήσει την κανονική ταχύτητα ρελαντί, με αποτέλεσμα την ξαφνική παύση του κινητήρα .
Περιορισμένη ισχύς εξόδου : Ορισμένα μοντέλα περιορίζουν την ισχύ του κινητήρα για την προστασία του συστήματος .
Λόγοι αποτυχίας Μπορεί να περιλαμβάνει:
Ο ίδιος ο αισθητήρας είναι κατεστραμμένος : γήρανση εσωτερικών ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, αποτυχία των εξαρτημάτων μαγνητικής επαγωγής, βραχυκύκλωμα ή ανοιχτό κύκλωμα .
Σταθμοποίηση κυκλώματος ή βύσμα : Το βύσμα είναι οξειδωμένο ή χαλαρό, η πλεξούδα φοριέται, βραχυκυκλωμένη ή σπασμένη (π.χ. με θερμότητα ή τρωκτικά) .
Αισθητήρας βρωμιά ή διείσδυση πετρελαίου : ιλύος ή μεταλλικά υπολείμματα προσαρτάται στην επιφάνεια του αισθητήρα, επηρεάζοντας τη συλλογή σήματος .
Πρόβλημα εγκατάστασης : ακατάλληλη κάθαρση του αισθητήρα (για παράδειγμα, η απόσταση μεταξύ του αισθητήρα και του γραναζιού εκκεντροφόρου είναι πολύ μακριά), χαλαρές βίδες στερέωσης .
Άλλες σχετικές αποτυχίες : κακή ευθυγράμμιση ζώνης χρονισμού/αλυσίδα, αποτυχία αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα, αποτυχία του ECU ή ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές .
Μέθοδοι δοκιμής και επισκευής περιλαμβάνουν:
Διαβάστε τον κωδικό βλάβης : Χρησιμοποιήστε το διαγνωστικό όργανο OBD για να διαβάσετε τον κωδικό βλάβης (όπως το P0340) και να επιβεβαιώσετε εάν είναι το σφάλμα του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα .
Ελέγξτε την καλωδίωση και το βύσμα του αισθητήρα : Ελέγξτε ότι το βύσμα είναι χαλαρό, διαβρωμένο, η καλωδίωση δεν έχει καταστραφεί, επισκευάσει ή αντικαταστήσει εάν είναι απαραίτητο .
Καθαρίστε τον αισθητήρα : Αφαιρέστε τον αισθητήρα και αφαιρέστε το επιφανειακό λάδι ή τα συντρίμμια με καθαριστικό καρμπυρατέρ (φροντίζοντας για να αποφύγετε τη σωματική βλάβη) .
Μετρήστε την αντίσταση του αισθητήρα ή το σήμα : χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε αν η αντίσταση του αισθητήρα πληροί το χειροκίνητο πρότυπο. Χρησιμοποιήστε έναν παλμογράφο για να ελέγξετε αν η κυματομορφή σήματος είναι φυσιολογική .
Αντικαταστήστε τον αισθητήρα : Εάν επιβεβαιωθεί ότι ο αισθητήρας είναι κατεστραμμένος, αντικαταστήστε τα αρχικά ή αξιόπιστα εξαρτήματα μάρκας (δώστε προσοχή στην εκκαθάριση και τη ροπή κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης) .
Ελέγξτε το σύστημα χρονισμού : Εάν το σφάλμα σχετίζεται με το χρονοδιάγραμμα (όπως το ιμάντα χρονισμού που παραλείπει τα δόντια), πρέπει να επαναπροσδιορίσετε το σήμα χρονισμού .
Καθαρίστε τον κωδικό βλάβης και εκτελέστε το : Καθαρίστε τον κωδικό βλάβης μετά τη συντήρηση και πραγματοποιήστε μια δοκιμή δρόμου για να δείτε αν το σφάλμα είναι πλήρως αφαιρεθεί .
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & 750 Auto Parts Welcome για να αγοράσω.
