Η αρχή λειτουργίας του συστήματος ψύξης με συμπίεση ατμού για τον κλιματισμό αυτοκινήτων
Η αρχή λειτουργίας του συστήματος ψύξης με συμπίεση ατμού για τον κλιματισμό αυτοκινήτων περιλαμβάνει κυρίως τέσσερις βασικές διαδικασίες: τη διαδικασία συμπίεσης, τη διαδικασία συμπύκνωσης, τη διαδικασία εκτόνωσης και τη διαδικασία εξάτμισης.
διαδικασία συμπίεσης : Ο συμπιεστής εισπνέει το ψυκτικό αέριο χαμηλής θερμοκρασίας και πίεσης στην πλευρά χαμηλής πίεσης του εξατμιστή, το συμπιέζει σε ψυκτικό αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης και στη συνέχεια το στέλνει στον συμπυκνωτή για ψύξη. Αυτή η διαδικασία αυξάνει τη θερμοκρασία και την πίεση του ψυκτικού.
Διαδικασία συμπύκνωσης : Το αέριο ψυκτικό μέσο υψηλής θερμοκρασίας και πίεσης διαχέεται από τον ανεμιστήρα και τον άνεμο που παράγεται από το όχημα στον συμπυκνωτή και συμπυκνώνεται σε υγρό ψυκτικό μέσο σε μέτρια θερμοκρασία και υψηλή πίεση. Ο ρόλος του συμπυκνωτή είναι να μεταφέρει τη θερμότητα του ψυκτικού μέσου στο εξωτερικό περιβάλλον για να το ψύξει .
Διαδικασία εκτόνωσης: Όταν το υγρό ψυκτικό μέσο διέρχεται από τη βαλβίδα εκτόνωσης ή τον σωλήνα πεταλούδας, η πίεση και η θερμοκρασία μειώνονται απότομα και μετατρέπονται σε υγρό ατμό χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης. Αυτή η διαδικασία προκαλεί την εξάτμιση μέρους του ψυκτικού μέσου, σχηματίζοντας ένα μείγμα αερίου-υγρού έτοιμο να απορροφήσει θερμότητα.
διαδικασία εξάτμισης : το μείγμα αερίου-υγρού ψυκτικού εισέρχεται στον εξατμιστή, απορροφά τη θερμότητα στο φορείο και εξατμίζεται σε αέριο ψυκτικό μέσο χαμηλής θερμοκρασίας και χαμηλής πίεσης. Ο εξατμιστής είναι ένας αποτελεσματικός εναλλάκτης θερμότητας, ο οποίος αφαιρεί τη θερμότητα που απορροφάται από το ψυκτικό μέσο κατά τη διαδικασία εξάτμισης από το φορείο μέσω του εσωτερικού σωλήνα, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται το αποτέλεσμα ψύξης .
Τα εξαρτήματα ενός συστήματος ψύξης με συμπίεση ατμού για κλιματισμό αυτοκινήτου περιλαμβάνουν έναν συμπιεστή, έναν συμπυκνωτή, μια βαλβίδα εκτόνωσης (ή σωλήνα πεταλούδας γκαζιού), έναν εξατμιστή και τα αντίστοιχα στοιχεία ελέγχου. Μαζί, αυτά τα εξαρτήματα σχηματίζουν ένα κλειστό σύστημα κυκλοφορίας στο οποίο το ψυκτικό μέσο ρέει συνεχώς, ολοκληρώνοντας τη μετάβαση από αέριο σε υγρό και μετά σε αέριο.
Το σενάριο εφαρμογής του συστήματος ψύξης με συμπίεση ατμού για τον κλιματισμό αυτοκινήτων είναι κυρίως το εσωτερικό σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου. Μέσω αυτού του συστήματος, ο κλιματισμός του αυτοκινήτου μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τη θερμοκρασία στο βαγόνι και να παρέχει ένα άνετο περιβάλλον οδήγησης.
Το σύστημα ψύξης με συμπίεση ατμού για κλιματισμό αυτοκινήτων είναι μια συσκευή που χρησιμοποιεί ψυκτικό μέσο για την κυκλοφορία του στο σύστημα για ανταλλαγή θερμότητας, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση της θερμοκρασίας στο αυτοκίνητο. Το σύστημα αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη: συμπιεστή, συμπυκνωτή, βαλβίδα εκτόνωσης, εξατμιστή και τους σωλήνες και τις βαλβίδες που συνδέουν αυτά τα μέρη.
Αρχή λειτουργίας
Διαδικασία συμπίεσης : Ο συμπιεστής εισπνέει το αέριο ψυκτικό μέσο χαμηλής θερμοκρασίας και πίεσης στον εξατμιστή, το συμπιέζει σε αέριο ψυκτικό μέσο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης και στη συνέχεια το στέλνει στον συμπυκνωτή για ψύξη.
Διαδικασία συμπύκνωσης : αέριο ψυκτικό μέσο υψηλής θερμοκρασίας και πίεσης στον συμπυκνωτή προς ψυκτικό μέσο (συνήθως αέρα ή νερό) για την απελευθέρωση θερμότητας, η οποία συμπυκνώνεται σε υγρό ψυκτικό μέσο.
Διαδικασία εκτόνωσης : Όταν το υγρό ψυκτικό μέσο διέρχεται από τη βαλβίδα εκτόνωσης, η πίεση και η θερμοκρασία μειώνονται και μετατρέπονται σε χαμηλή θερμοκρασία και χαμηλή πίεση σε υγρό ατμό.
διαδικασία εξάτμισης : υγρός ατμός χαμηλής θερμοκρασίας και πίεσης εισέρχεται στον εξατμιστή, απορροφά τη θερμότητα στο αυτοκίνητο, εξατμίζεται σε αέριο ψυκτικό μέσο και στη συνέχεια εισπνέεται ξανά από τον συμπιεστή για να ολοκληρωθεί ένας κύκλος ψύξης .
ψυκτικός
Ένα συνηθισμένο ψυκτικό μέσο είναι το R-134a (τετραφθοροαιθάνιο), το οποίο απορροφά πολλή θερμότητα όταν μετατρέπεται από υγρό σε αέριο στον εξατμιστή, με αποτέλεσμα την ψύξη.
Ιστορικό υπόβαθρο και τεχνολογική ανάπτυξη
Η βασική αρχή του συστήματος ψύξης κλιματισμού αυτοκινήτων είναι παρόμοια με αυτή του οικιακού κλιματισμού, το οποίο χρησιμοποιεί την αλλαγή της κατάστασης του ψυκτικού μέσου για την επίτευξη ψύξης. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, τα σύγχρονα συστήματα κλιματισμού αυτοκινήτων είναι επίσης εξοπλισμένα με μια ποικιλία αισθητήρων και συστημάτων ελέγχου για την επίτευξη ακριβέστερου ελέγχου θερμοκρασίας και πιο αποτελεσματικής αξιοποίησης ενέργειας.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
