Η λειτουργία των πίσω φώτων του αυτοκινήτου
Η κύρια λειτουργία των πίσω φώτων του αυτοκινήτου είναι να μεταδίδουν τις πληροφορίες κατάστασης του οχήματος στα οχήματα και τους πεζούς που ακολουθούν, βελτιώνοντας την ορατότητα τη νύχτα και σε κακές καιρικές συνθήκες, εξασφαλίζοντας έτσι την ασφάλεια στην οδήγηση.
Λειτουργία ένδειξης σήματος: Διαφορετικά χρώματα φώτων μεταδίδουν τη δυναμική του οχήματος, όπως το φως φρένων (κόκκινο) που υποδεικνύει την επιβράδυνση, το φλας (κίτρινο) που υποδεικνύει τη στροφή, το φως οπισθοπορείας (λευκό) που υποδεικνύει την οπισθοπορεία και το πίσω φως ομίχλης (κόκκινο) που ενισχύει την προειδοποίηση σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας.
Προειδοποίηση και ορατότητα: Σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας, όπως τη νύχτα, την ομίχλη και τη βροχή, τα πίσω φώτα κάνουν το περίγραμμα του οχήματος πιο εμφανές, ειδοποιώντας τα πίσω οχήματα για την απόσταση και τη θέση τους και μειώνοντας τον κίνδυνο οπίσθιων συγκρούσεων.
Υποβοήθηση φωτισμού: Το φως οπισθοπορείας μπορεί να φωτίσει την πίσω επιφάνεια του οδοστρώματος για να βοηθήσει τον οδηγό στην οπισθοπορεία. Ορισμένα πίσω φώτα μπορούν επίσης να παρέχουν συγκεκριμένο φωτισμό για τα πίσω οχήματα.
Συμμόρφωση με τους κανονισμούς και την αισθητική: Τα πίσω φώτα πρέπει να συμμορφώνονται με τα εθνικά πρότυπα ασφαλείας (όπως το GB 7258) για να διασφαλίζεται ότι το όχημα κυκλοφορεί νόμιμα. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός τους ενισχύει επίσης την αναγνωρισιμότητα της εμφάνισης και την αισθητική του οχήματος.
Οι συνήθεις βλάβες των πίσω φώτων εκδηλώνονται κυρίως ως μη ανάμματα, συνεχή ανάμματα ή φυσικές ζημιές. Πρέπει να διαγιγνώσκονται με βάση συγκεκριμένα φαινόμενα, ελέγχοντας τη λάμπα, την καλωδίωση ή την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.
Φαινόμενα σφάλματος και συνήθεις αιτίες
Δεν ανάβουν τα πίσω φώτα: Συνήθως προκαλούνται από καμένες λάμπες, καμένες ασφάλειες, κακή επαφή στην καλωδίωση ή βλάβες διακόπτη. Όταν δεν ανάβουν και οι δύο πλευρές, συχνά εμπλέκεται το κύριο κύκλωμα ή ο κύριος διακόπτης.
Πίσω φώτα που ανάβουν συνεχώς: Μπορεί να οφείλεται σε τυχαίο άγγιγμα του διακόπτη φώτων, βλάβη του διακόπτη φρένων, μη σφιχτό κλείσιμο της πόρτας ή σε μη φυσιολογική μονάδα ελέγχου BCM. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν λειτουργία καθυστερημένης κατάσβεσης μετά το κλείδωμα του αυτοκινήτου.
Φυσική ζημιά και διείσδυση νερού: Τα ραγισμένα καλύμματα των λαμπτήρων και οι παλαιωμένες ταινίες στεγανοποίησης από καουτσούκ που οδηγούν σε διείσδυση νερού ενδέχεται να προκαλέσουν βραχυκυκλώματα ή ζημιά στα εσωτερικά εξαρτήματα. Ορισμένα μοντέλα ενέχουν κίνδυνο ραγίσματος λόγω ελαττωμάτων υλικού.
Βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων και προτάσεις λύσεων
Χειρισμός αυτοελέγχου:
Ελέγξτε αν ο διακόπτης φώτων είναι στη σωστή θέση και βεβαιωθείτε ότι οι πόρτες και το πορτμπαγκάζ είναι κλειστά. Ελέγξτε αν η λάμπα έχει σημάδια καψίματος και αντικαταστήστε την ασφάλεια ή τη λάμπα των ίδιων προδιαγραφών. Για μικρή εισροή νερού, αερίστε και στεγνώστε την. Για έντονη εισροή νερού, αφαιρέστε το κάλυμμα της λάμπας για καθαρισμό.
Επαγγελματική επισκευή: Εάν πρόκειται για βραχυκυκλώματα κυκλώματος, βλάβες της μονάδας ελέγχου ή ραγισμένα καλύμματα λαμπτήρων, συνιστάται να απευθυνθείτε σε ένα επαγγελματικό συνεργείο επισκευών για έλεγχο, ώστε να αποφευχθούν νέες βλάβες που προκαλούνται από την αυτο-λειτουργία.
Συνήθεις αιτίες των συνεχώς αναμμένων πίσω φώτων στα αυτοκίνητα
Ανωμαλίες στο σύστημα φρένων
Βραχυκυκλώματα κυκλώματος
Λανθασμένη λειτουργία φωτισμού
Όσον αφορά τα εξαρτήματα της λάμπας, του διακόπτη και της μονάδας ελέγχου, αυτά πρέπει να διαγνωστούν ή να αποσταλούν για επισκευή με βάση συγκεκριμένα φαινόμενα.
Συνήθη λειτουργικά σφάλματα και έλεγχοι ρυθμίσεων
Δεν έχει γίνει επαναφορά του διακόπτη φώτων: Δεν απενεργοποιείται ο διακόπτης των πίσω φώτων κατά τη στάθμευση ή το σβήσιμο του κινητήρα ή ο μοχλός ελέγχου φώτων έχει ρυθμιστεί κατά λάθος στη θέση των φώτων στάθμευσης (σημειώνεται με "P" ή "⊢"). Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα τα μονόπλευρα ή διπλά πίσω φώτα να ανάβουν συνεχώς.
Κατάσταση πόρτας και χειρόφρενου: Εάν η πόρτα δεν κλείσει πλήρως, ενδέχεται να ενεργοποιηθεί το αντικλεπτικό σύστημα, με αποτέλεσμα να ανάψουν τα πίσω φώτα. Εάν το χειρόφρενο δεν απελευθερωθεί ή το πεντάλ φρένου έχει σφηνώσει στο πατάκι, τα φώτα φρένων θα παραμείνουν επίσης αναμμένα.
Επίδραση ειδικής λειτουργίας: Σε ορισμένα μοντέλα, η λειτουργία "Guide Me Home" ή η ενεργοποίηση του ανοίγματος του πίσω χώρου αποσκευών και της λειτουργίας ξεπαγώματος του πίσω παρμπρίζ ενδέχεται να ενεργοποιήσει κατά λάθος τα πίσω φώτα. Ελέγξτε τις ρυθμίσεις του κεντρικού ελέγχου ή περιμένετε να απενεργοποιηθεί αυτόματα η λειτουργία.
Βλάβες υλικού συστήματος φρένων
Βλάβη διακόπτη φώτων φρένων: Ο διακόπτης που βρίσκεται πάνω από το πεντάλ φρένου εμφανίζεται εάν οι εσωτερικές επαφές έχουν κολλήσει, το ελατήριο έχει υποστεί βλάβη ή έχει μπλοκάρει. Ακόμα και όταν αφήνετε το φρένο, το κύκλωμα παραμένει συνδεδεμένο, κάτι που είναι ένα συνηθισμένο σφάλμα σε παλαιότερα οχήματα.
Ανωμαλίες στο σύστημα φρένων
Η ανεπαρκής ποσότητα υγρού φρένων, η υπερβολική φθορά των τακακιών φρένων ή η μη επιστροφή των ελατηρίων αντεπιστροφής θα προκαλέσουν ανεπαρκή πίεση στο σύστημα ή μηχανικό μπλοκάρισμα, με αποτέλεσμα τα πίσω φώτα να ανάβουν συνεχώς για να ειδοποιήσουν τον οδηγό.
Προβλήματα με τη λάμπα και το ρελέ: Το κόλλημα του νήματος της λάμπας ή η ζημιά στην πλακέτα οδήγησης, καθώς και το ραγισμένο ρελέ πίσω φώτων, μπορεί να προκαλέσουν παραμονή του κυκλώματος σε αγωγιμότητα, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η σβήσιμο των πίσω φώτων.
Δυσλειτουργία κυκλώματος και μονάδας ελέγχου
Βραχυκύκλωμα ή γείωση: Το μονωτικό στρώμα του κυκλώματος του πίσω φωτός έχει υποστεί ζημιά, έχει παλαιώσει ή έχει υποστεί ζημιά από εξωτερική δύναμη, με αποτέλεσμα βραχυκύκλωμα. Η μη φυσιολογική αγωγιμότητα ρεύματος θα προκαλέσει τη συνεχή αναμμένη παραμονή του πίσω φωτός. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν η καλωδίωση είναι εκτεθειμένη.
Βλάβη Μονάδας Ελέγχου: Η μονάδα ελέγχου αμαξώματος (BCM) του οχήματος παρουσιάζει σφάλμα προγράμματος, ζημιά υλικού ή βλάβη αισθητήρα. Ενδέχεται να εκτιμήσει εσφαλμένα το φωτεινό σήμα και είναι απαραίτητο να γίνει επαναφορά ή επισκευή μέσω ενός ειδικού διαγνωστικού οργάνου.
Λογισμικό Μπαταρίας και Συστήματος: Η μπαταρία του οχήματος έχει χαμηλή ισχύ ή το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου παρουσιάζει σφάλμα λογισμικού, το οποίο μπορεί επίσης να προκαλέσει βλάβη σε ορισμένες λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένης της αδυναμίας απενεργοποίησης του πίσω φωτός. Συνιστάται η επανεκκίνηση του συστήματος ή ο έλεγχος της κατάστασης της μπαταρίας.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MG&ΜΑΞΟΥΣανταλλακτικά αυτοκινήτων ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
