Αρχή λειτουργίας του κινητήρα των υαλοκαθαριστήρων
Ο κινητήρας του υαλοκαθαριστήρα κινείται από τον κινητήρα. Η περιστροφική κίνηση του κινητήρα μετατρέπεται σε παλινδρομική κίνηση του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα μέσω του μηχανισμού της μπιέλας, έτσι ώστε να πραγματοποιείται η λειτουργία του υαλοκαθαριστήρα. Γενικά, ο υαλοκαθαριστήρας μπορεί να λειτουργήσει συνδέοντας τον κινητήρα. Επιλέγοντας την ταχύτητα υψηλής και χαμηλής ταχύτητας, το ρεύμα του κινητήρα μπορεί να αλλάξει, έτσι ώστε να ελέγχεται η ταχύτητα του κινητήρα και στη συνέχεια να ελέγχεται η ταχύτητα του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα. Ο κινητήρας του υαλοκαθαριστήρα υιοθετεί δομή 3 βουρτσών για να διευκολύνει την αλλαγή ταχύτητας. Ο χρόνος διακοπής ελέγχεται από το ρελέ διακοπής. Η λειτουργία φόρτισης και εκφόρτισης της επαφής διακόπτη επιστροφής του κινητήρα και ο πυκνωτής αντίστασης του ρελέ χρησιμοποιούνται για να κάνουν τον υαλοκαθαριστήρα να σαρώνει σύμφωνα με μια συγκεκριμένη περίοδο.
Υπάρχει ένα μικρό κιβώτιο ταχυτήτων που περικλείεται στο ίδιο περίβλημα στο πίσω άκρο του μοτέρ του υαλοκαθαριστήρα για να μειώσει την ταχύτητα εξόδου στην απαιτούμενη ταχύτητα. Αυτή η συσκευή είναι κοινώς γνωστή ως συγκρότημα κίνησης υαλοκαθαριστήρα. Ο άξονας εξόδου του συγκροτήματος συνδέεται με τη μηχανική συσκευή στο άκρο του υαλοκαθαριστήρα και η παλινδρομική περιστροφή του υαλοκαθαριστήρα πραγματοποιείται μέσω της κίνησης με περόνη και του ελατηρίου επαναφοράς.
Η ελαστική ταινία της λεπίδας του υαλοκαθαριστήρα είναι ένα εργαλείο για την άμεση απομάκρυνση της βροχής και της βρωμιάς από το γυαλί. Η ελαστική ταινία της λεπίδας πιέζεται στην επιφάνεια του γυαλιού μέσω της ελατηριωτής ταινίας και το χείλος της πρέπει να ταιριάζει με τη γωνία του γυαλιού για να επιτευχθεί η απαιτούμενη απόδοση. Γενικά, υπάρχει ένα κουμπί ελέγχου υαλοκαθαριστήρα στη λαβή του διακόπτη συνδυασμού του αυτοκινήτου, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με τρεις ταχύτητες: χαμηλή ταχύτητα, υψηλή ταχύτητα και διακοπτόμενη. Το πάνω μέρος της λαβής είναι ο διακόπτης με κλειδί του πλυντηρίου. Όταν πατηθεί ο διακόπτης, το νερό πλύσης εκτοξεύεται για να πλύνει το παρμπρίζ με τον υαλοκαθαριστήρα.
Οι απαιτήσεις ποιότητας του κινητήρα υαλοκαθαριστήρα είναι αρκετά υψηλές. Υιοθετεί κινητήρα μόνιμου μαγνήτη DC και ο κινητήρας υαλοκαθαριστήρα που είναι εγκατεστημένος στο μπροστινό παρμπρίζ είναι γενικά ενσωματωμένος στο μηχανικό μέρος του ατέρμονα κοχλία. Η λειτουργία του ατέρμονα κοχλία και του μηχανισμού ατέρμονα κοχλία είναι η μείωση της ταχύτητας και η αύξηση της ροπής. Ο άξονας εξόδου του κινεί τον σύνδεσμο τεσσάρων ράβδων, ο οποίος αλλάζει την κίνηση συνεχούς περιστροφής σε κίνηση ταλάντωσης αριστερά-δεξιά.
