Αρχή λειτουργίας του κινητήρα υαλοκαθαριστήρα
Ο κινητήρας του υαλοκαθαριστήρα κινείται από τον κινητήρα. Η περιστροφική κίνηση του κινητήρα μετατρέπεται σε παλινδρομική κίνηση του βραχίονα υαλοκαθαριστήρα μέσω του μηχανισμού της μπιέλας, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί η δράση του υαλοκαθαριστήρα. Γενικά, ο υαλοκαθαριστήρας μπορεί να λειτουργήσει συνδέοντας τον κινητήρα. Επιλέγοντας το γρανάζι υψηλής και χαμηλής ταχύτητας, μπορεί να αλλάξει το ρεύμα του κινητήρα, ώστε να ελέγχεται η ταχύτητα του κινητήρα και στη συνέχεια να ελέγχεται η ταχύτητα του βραχίονα υαλοκαθαριστήρα. Ο κινητήρας υαλοκαθαριστήρα υιοθετεί δομή 3 βουρτσών για να διευκολύνει την αλλαγή ταχύτητας. Ο διακοπτόμενος χρόνος ελέγχεται από το διακοπτόμενο ρελέ. Η λειτουργία φόρτισης και εκφόρτισης της επαφής διακόπτη επιστροφής του κινητήρα και του πυκνωτή αντίστασης του ρελέ χρησιμοποιείται για να κάνει τον υαλοκαθαριστήρα να σκουπίζει σύμφωνα με μια ορισμένη περίοδο.
Υπάρχει ένα μικρό κιβώτιο ταχυτήτων που περικλείεται στο ίδιο περίβλημα στο πίσω άκρο του κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα για μείωση της ταχύτητας εξόδου στην απαιτούμενη ταχύτητα. Αυτή η συσκευή είναι κοινώς γνωστή ως συγκρότημα μονάδας υαλοκαθαριστήρα. Ο άξονας εξόδου του συγκροτήματος συνδέεται με τη μηχανική συσκευή στο άκρο του υαλοκαθαριστήρα και η παλινδρομική αιώρηση του υαλοκαθαριστήρα πραγματοποιείται μέσω της κίνησης του πιρουνιού και της επιστροφής ελατηρίου.
Η λαστιχένια ταινία του υαλοκαθαριστήρα είναι ένα εργαλείο για την άμεση αφαίρεση της βροχής και της βρωμιάς στο τζάμι. Η λαστιχένια ταινία της λεπίδας πιέζεται στη γυάλινη επιφάνεια μέσω της λωρίδας ελατηρίου και το χείλος της πρέπει να ταιριάζει με τη γωνία του γυαλιού για να επιτευχθεί η απαιτούμενη απόδοση. Γενικά, υπάρχει ένα κουμπί ελέγχου υαλοκαθαριστήρα στη λαβή του διακόπτη συνδυασμού αυτοκινήτου, ο οποίος είναι εξοπλισμένος με τρεις ταχύτητες: χαμηλή ταχύτητα, υψηλή ταχύτητα και διακοπτόμενη. Το πάνω μέρος της λαβής είναι ο διακόπτης κλειδιού του πλυντηρίου. Όταν πατηθεί ο διακόπτης, το νερό πλύσης εκτοξεύεται για να πλύνει το παρμπρίζ με τον υαλοκαθαριστήρα.
Οι απαιτήσεις ποιότητας του κινητήρα υαλοκαθαριστήρα είναι αρκετά υψηλές. Υιοθετεί κινητήρα μόνιμου μαγνήτη συνεχούς ρεύματος και ο κινητήρας υαλοκαθαριστήρα που είναι εγκατεστημένος στο μπροστινό παρμπρίζ είναι γενικά ενσωματωμένος με το μηχανικό μέρος του ατέρμονα γραναζιού. Η λειτουργία του ατέρμονα γραναζιού και του ατέρμονα μηχανισμού είναι η μείωση της ταχύτητας και η αύξηση της ροπής. Ο άξονας εξόδου του οδηγεί τη σύνδεση των τεσσάρων ράβδων, η οποία αλλάζει τη συνεχή κίνηση περιστροφής σε κίνηση αιώρησης αριστερά-δεξιά.
