Εργοστασιακή πώληση ιμάντα γεννήτριας SAIC MAXUS V80 C00015256

Γνώσεις προϊόντων

Χρησιμοποιήστε τα αυτιά σας για να ακούσετε την ανάλυση του ασυνήθιστου ήχου του ιμάντα κινητήρα του αυτοκινήτου

Ο ήχος τριξίματος του ιμάντα γενικά σημαίνει ότι ο συντελεστής τριβής της επιφάνειας του ιμάντα έχει μειωθεί σημαντικά και έχει φθαρεί υπερβολικά. Εάν ακούγεται ένας ήχος κροταλίσματος όταν το όχημα βρίσκεται υπό φορτίο, κοιτάξτε έναν από τους ιμάντες κίνησης και θα παρατηρήσετε μια ασυνήθιστη αύξηση στην αντίσταση ή τη δύναμη ελατηρίου στον εντατήρα ιμάντα ή στον εντατήρα ιμάντα.

Οι περισσότεροι αυτόματοι εντατήρες ιμάντα διαθέτουν ένα σετ δεικτών μήκους φθοράς ιμάντα κάπου ανάμεσα στη βάση τους και τον βραχίονα του εντατήρα, κατά μήκος της κατεύθυνσης του αγωγού. Το σύμβολο αποτελείται από έναν δείκτη και δύο ή τρία σημάδια, τα οποία υποδεικνύουν το εύρος λειτουργίας του εντατήρα ιμάντα. Εάν ο δείκτης βρίσκεται εκτός αυτού του εύρους, ο ιμάντας πιθανότατα έχει τεντωθεί πολύ και πρέπει να αντικατασταθεί. Σε οχήματα χωρίς αυτόματο εντατήρα ιμάντα, μετρήστε με ένα τυπικό μετρητή τάνυσης ιμάντα στη μέση μεταξύ των δύο τροχαλιών. Εάν υπάρχει απόκλιση από την τυπική τιμή, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε τον ιμάντα.

Εάν ο ιμάντας κίνησης δεν τεντώνεται πέρα ​​από το όριο της κατηγορίας του, τότε εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόματο εντατήρα, θα πρέπει να τον προσέξετε ιδιαίτερα. Αρχικά, ξεκινήστε τον κινητήρα, φορτώστε τη διαμόρφωση της βοηθητικής κίνησης όσο το δυνατόν περισσότερο (όπως το άναμμα των φώτων, ο κλιματισμός, το γύρισμα των τροχών κ.λπ.) και στη συνέχεια παρατηρήστε τον πρόβολο του εντατήρα ιμάντα. Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, ο πρόβολος του εντατήρα ιμάντα θα πρέπει να έχει μικρή ποσότητα μετατόπισης. Εάν η βάση του εντατήρα ιμάντα δεν κινείται, σβήστε τον κινητήρα και μετακινήστε τον χειροκίνητα εντός της διαδρομής εργασίας της βάσης του εντατήρα ιμάντα, περίπου 0,6 cm. Εάν η βάση του εντατήρα ιμάντα δεν μπορεί να κινηθεί, σημαίνει ότι ο εντατήρας ιμάντα έχει χαλάσει και πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως. Εάν η μετατόπιση του πρόβολου του εντατήρα ιμάντα υπερβαίνει τα 0,6 cm, σημαίνει ότι το φορτίο ελατηρίου είναι πολύ μικρό, γεγονός που θα προκαλέσει ολίσθηση του ιμάντα. Με αυτόν τον τρόπο, αντικαθίσταται μόνο ο εντατήρας ιμάντα.

Εάν ο ιμάντας δεν είναι υπερβολικά τεντωμένος και ο αυτόματος εντατήρας λειτουργεί καλά, ελέγξτε εάν η επιφάνεια εργασίας του ιμάντα είναι γυαλισμένη σαν καθρέφτης. Πρόκειται για μια τυπική ολίσθηση υπό φορτίο που προκαλείται από υπερβολική φθορά του ιμάντα και το ξεφλούδισμα του χρώματος από την επιφάνεια της τροχαλίας είναι η καλύτερη απόδειξη ολίσθησης.

Αν ο ιμάντας τρίζει συχνά σε υγρό καιρό και η επιφάνεια του ιμάντα και της τροχαλίας είναι σχετικά λεία. Ας κάνουμε το ίδιο πείραμα: αφήστε τη βοηθητική διαμόρφωση να λειτουργήσει με το σύστημα υπό φορτίο, ενώ ψεκάζετε νερό στον ιμάντα και, αν τρίζει, αντικαταστήστε τον ιμάντα.

Μεγάλες κραυγές ή σκληροί θόρυβοι:

Παρόλο που η επιφάνεια της τροχαλίας είναι λεκιασμένη με βρωμιά, όπως σωματίδια άμμου, ή η αντίστροφη τοποθέτηση του χρησιμοποιημένου ιμάντα μπορεί επίσης να προκαλέσει έναν παρατεταμένο ήχο τσιριγματος ή στριγκλιδίσματος από τον ιμάντα, αυτό συνήθως προκαλείται από ακατάλληλη συναρμολόγηση της βοηθητικής συσκευής.

Εάν ο παραπάνω θόρυβος ακούγεται σε ένα καινούργιο αυτοκίνητο που έχει οδηγηθεί πριν από λίγο καιρό, μπορεί να οφείλεται σε κακής ποιότητας αρχικό εργοστασιακό εξοπλισμό. Ελέγξτε για εξαρτήματα που πιστεύετε ότι μπορεί να προκαλούν τη βλάβη. Εάν ο παραπάνω θόρυβος ακούγεται σε ένα παλιό αυτοκίνητο, τότε θα πρέπει να εξετάσετε εάν ορισμένα αξεσουάρ που σχετίζονται με τη βοηθητική μονάδα κίνησης χρειάζονται πλήρη αντικατάσταση. Παρατηρήστε προσεκτικά τα αξεσουάρ που μπορεί να έχουν αντικατασταθεί πλήρως (όπως γεννήτριες, αντλίες υποβοήθησης τιμονιού κ.λπ.) για να δείτε εάν οι βάσεις στήριξης τους είναι ασφαλείς. Μπορεί επίσης να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση της τροχαλίας.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η βρωμιά ή η άμμος μεταξύ του ιμάντα και της τροχαλίας μπορεί επίσης να προκαλέσει τον παραπάνω θόρυβο, επομένως εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται σε σχετικά βρώμικο περιβάλλον, ελέγξτε την επιφάνεια όλων των τροχαλιών για βρωμιά.

Πάρτε για παράδειγμα τον ιμάντα χρονισμού, ο οποίος θα πρέπει να ρυθμιστεί αμέσως μετά την εγκατάσταση. Γι' αυτό και η κατεύθυνση περιστροφής του ιμάντα χρονισμού είναι σημειωμένη. Εάν ο ιμάντας χρονισμού αφαιρεθεί και τοποθετηθεί ανάποδα λόγω άλλων εργασιών συντήρησης, θα ακούσετε ένα διαπεραστικό, τσιριχτό τρίξιμο όταν ο ιμάντας λειτουργεί. Δοκιμάστε να αντιστρέψετε τον προσανατολισμό του ιμάντα και δείτε αν το σφάλμα εξαφανιστεί.

Σφύριγμα, κροτάλισμα, γρύλισμα ή τιτίβισμα:

Ένας συνεχόμενος συριγμός ή κρότος που αυξάνεται καθώς αυξάνονται οι στροφές του κινητήρα, συνήθως σημαίνει ότι τα ρουλεμάν του βοηθητικού μηχανισμού περιστροφής έχουν έλλειψη λαδιού. Αυτοί οι θόρυβοι μπορούν να ελεγχθούν περαιτέρω με τη βοήθεια στηθοσκοπίου. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης και περιστρέψτε το ύποπτο ελαττωματικό εξάρτημα με το χέρι. Εάν η περιστροφή είναι δύσκολη ή ο ήχος είναι τραχύς και κρότος, μη διστάσετε να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν ή να αντικαταστήσετε το αντίστοιχο εξάρτημα. Αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι κάθε φορά που αντικαθιστάτε τα εξαρτήματα των αξεσουάρ βοηθητικής κίνησης, δεν πρέπει να ξεχνάτε να αντικαθιστάτε τον εντατήρα ιμάντα και τον αυτόματο εντατήρα. Εάν ο συνεχόμενος βρυχηθμός μετατρέπεται σταδιακά σε βρυχηθμό καθώς αυξάνονται οι στροφές του κινητήρα, αυτό υποδηλώνει ότι το αντίστοιχο ρουλεμάν σύντομα θα χαλάσει.

Σιγοβροντώ

Το βουητό είναι ένας τυπικός ήχος δόνησης του ιμάντα, ειδικά όταν λειτουργεί το σύστημα κίνησης του βοηθητικού μηχανισμού. Όταν ο κινητήρας φτάσει σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα, ο θόρυβος αυξάνεται σημαντικά. Η αιτία αυτού του τύπου βλάβης οφείλεται γενικά σε πολύ χαλαρό ιμάντα κιβωτίου ταχυτήτων, πολύ τεντωμένο ή σε ζημιά στον εντατήρα και τον εντατήρα του ιμάντα.