Πώληση εργοστασίου SAIC MAXUS V80 C00015256 Ζώνη γεννήτριας

Γνώση προϊόντων

Χρησιμοποιήστε τα αυτιά σας για να ακούσετε την ανάλυση του μη φυσιολογικού ήχου της ζώνης του κινητήρα αυτοκινήτου

Ο ήχος της ζώνης γενικά σημαίνει ότι ο συντελεστής τριβής της επιφάνειας του ιμάντα έχει μειωθεί σημαντικά και έχει φορεθεί υπερβολικά. Εάν υπάρχει ένας ήχος κροταλίας όταν το όχημα βρίσκεται υπό φορτίο, κοιτάξτε μία από τις ζώνες κίνησης και θα παρατηρήσετε μια ασυνήθιστη αύξηση της αντίστασης ή της ελατηρίου στον εντατήρα του ιμάντα ή στον εντατήρα του ιμάντα.

Οι περισσότεροι αυτόματοι εντατήρες ζώνης έχουν ένα σύνολο δεικτών μήκους φθοράς ζώνης κάπου μεταξύ της βάσης τους και του βραχίονα εντατήρα, κατά μήκος της κατεύθυνσης του αγωγού. Το σήμα αποτελείται από δείκτη και δύο ή τρεις σημάνσεις, οι οποίες υποδεικνύουν το εύρος λειτουργίας του εντατήρα του ιμάντα. Εάν ο δείκτης είναι έξω από αυτό το εύρος, ο ιμάντας είναι πιθανώς τεντωμένο πολύ καιρό και πρέπει να αντικατασταθεί. Σε οχήματα χωρίς αυτόματο εντατήρα ζώνης, μετρήστε με ένα τυπικό μετρητή τέντωμα ζώνης στα μισά του δρόμου μεταξύ των δύο τροχαλιών. Εάν υπάρχει διαφορά από την τυποποιημένη τιμή, είναι καλύτερο να αντικατασταθεί ο ιμάντα.

Εάν ο ιμάντας κίνησης δεν τεντώσει πέρα ​​από το όριο της τάξης του, τότε εάν το αυτοκίνητό σας έχει αυτόματο εντατήρα, θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό. Πρώτον, ξεκινήστε τον κινητήρα, φορτώστε όσο το δυνατόν περισσότερο τη διαμόρφωση βοηθητικής μονάδας δίσκου (όπως ενεργοποίηση των φώτων, κλιματισμού, περιστροφής των τροχών κλπ.) Και στη συνέχεια παρατηρήστε το πρόβολο εντατήρα του ιμάντα. Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, ο πρόβολος εντατήρα του ιμάντα πρέπει να έχει μια μικρή ποσότητα μετατόπισης. Εάν η κρεμάστρα του εντατήρα του ιμάντα δεν κινείται, απενεργοποιήστε τον κινητήρα και μετακινήστε το με το χέρι μέσα στο εγκεφαλικό επεισόδιο της κρεμάστρας του ιμάντα εντατήρα, περίπου 0,6 cm. Εάν ο πρόβολος του εντατήρα του ιμάντα δεν μπορεί να μετακινηθεί, αυτό σημαίνει ότι ο εντατήρας της ζώνης έχει αποτύχει και πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως. Εάν η μετατόπιση του προβόλου του ιμάντα εντατήρα υπερβαίνει περίπου 0,6 cm, αυτό σημαίνει ότι το φορτίο ελατηρίου είναι πολύ μικρό, γεγονός που θα προκαλέσει τη γλίστρηση της ζώνης. Με αυτόν τον τρόπο, αντικαθίσταται μόνο ο εντατήρας της ζώνης.

Εάν ο ιμάντας δεν είναι υπερβολικά τεταμένο και ο αυτόματος εντατήρας λειτουργεί καλά, δείτε αν η επιφάνεια εργασίας του ιμάντα είναι γυαλισμένο με καθρέφτη. Πρόκειται για μια τυπική ολίσθηση κάτω από το φορτίο που προκαλείται από την υπερβολική φθορά της ζώνης και η βαφή που ξεφλουδίζει την επιφάνεια της τροχαλίας είναι η καλύτερη απόδειξη της ολίσθησης.

Εάν ο ιμάντας που εμφανίζεται συχνά σε υγρό καιρό και η επιφάνεια της ζώνης και της τροχαλίας είναι σχετικά ομαλή. Ας κάνουμε το ίδιο πείραμα: Αφήστε τη βοηθητική διαμόρφωση να λειτουργήσει με το σύστημα κάτω από το φορτίο, ενώ ψεκάζει νερό στον ιμάντα και αν κουδουνίσει, αντικαταστήστε τον ιμάντα.

Μεγάλες κραυγές ή σκληροί θόρυβοι:

Αν και η επιφάνεια της τροχαλίας είναι χρωματισμένη με βρωμιά όπως σωματίδια άμμου ή η αντίστροφη εγκατάσταση του χρησιμοποιούμενου ιμάντα μπορεί επίσης να προκαλέσει στον ιμάντα να κάνει ένα μακρύ θόρυβο ή θόρυβο, συνήθως προκαλείται από την ακατάλληλη συναρμολόγηση της βοηθητικής συσκευής.

Εάν ο παραπάνω θόρυβος εμφανιστεί σε ένα νέο αυτοκίνητο που έχει οδηγήσει λίγο πίσω, μπορεί να προκληθεί από κακής ποιότητας αρχικό εργοστασιακό εξοπλισμό. Ελέγξτε για εξαρτήματα που νομίζετε ότι μπορεί να προκαλέσει την αποτυχία. Εάν ο παραπάνω θόρυβος εμφανιστεί σε ένα παλιό αυτοκίνητο, τότε θα πρέπει να εξετάσετε εάν ορισμένα αξεσουάρ που σχετίζονται με την βοηθητική μονάδα κίνησης πρέπει να αντικατασταθούν πλήρως. Παρατηρήστε προσεκτικά τα αξεσουάρ που μπορεί να έχουν αντικατασταθεί με λεπτό τρόπο (όπως γεννήτριες, αντλίες βοηθητικής διεύθυνσης κ.λπ.) για να διαπιστωθεί αν οι αγκύλες τοποθέτησής τους είναι ασφαλείς. Μπορεί επίσης να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση της τροχαλίας.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η βρωμιά ή η άμμος μεταξύ της ζώνης και της τροχαλίας μπορεί επίσης να προκαλέσει τον παραπάνω θόρυβο, οπότε αν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται σε ένα σχετικά βρώμικο περιβάλλον, ελέγξτε την επιφάνεια όλων των τροχαλιών για βρωμιά.

Πάρτε τη ζώνη χρονισμού ως παράδειγμα, θα πρέπει να ρυθμιστεί αμέσως μετά την εγκατάσταση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο σημειώνεται η κατεύθυνση περιστροφής του ιμάντα χρονισμού. Εάν ο ιμάντας του χρονοδιαγράμματος αφαιρεθεί και εγκατασταθεί ανάποδα λόγω άλλων εργασιών συντήρησης, θα ακούσετε ένα ψηλό, σκασίρισμα, όταν ο ιμάντας λειτουργεί. Δοκιμάστε να αναστρέψετε τον προσανατολισμό της ζώνης και να δείτε αν το σφάλμα εξαφανίζεται.

Σκηνοειδές, κροτάλισμα, γκρίνια ή τσίμπημα:

Ένας συνεχής κτύπος ή κροταλίας ήχος που αυξάνεται καθώς αυξάνεται ο κινητήρας του κινητήρα, συνήθως σημαίνει ότι τα ρουλεμάν του βοηθητικού περιστρεφόμενου μηχανισμού λιμοκτονούνται από πετρέλαιο. Αυτοί οι θόρυβοι μπορούν να ελεγχθούν περαιτέρω με τη βοήθεια ενός στηθοσκοπίου. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης και γυρίστε το υποψήφιο ελαττωματικό στοιχείο με το χέρι. Εάν η περιστροφή είναι δύσκολη ή ο ήχος είναι τραχύς και κροταλίας, μην διστάσετε να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν ή να αντικαταστήσετε το αντίστοιχο τμήμα. Αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι κάθε φορά που αντικαθιστάτε τα μέρη των βοηθητικών αξεσουάρ δίσκου, δεν πρέπει να ξεχάσετε να αντικαταστήσετε τον εντατήρα του ιμάντα και τον αυτόματο εντατήρα. Εάν το συνεχές βρυχηθμό μετατραπεί σταδιακά σε βρυχηθμό καθώς η ταχύτητα του κινητήρα αυξάνεται, δείχνει ότι το αντίστοιχο ρουλεμάν θα αποτύχει σύντομα.

Σιγοβροντώ

Το Rumble είναι ένας τυπικός ήχος δόνησης ιμάντα, ειδικά όταν λειτουργεί το σύστημα κίνησης του βοηθητικού μηχανισμού, όταν ο κινητήρας φτάσει σε ορισμένη ταχύτητα, ο θόρυβος θα αυξηθεί σημαντικά. Η αιτία αυτού του τύπου αποτυχίας οφείλεται γενικά στο ότι ο ιμάντας μετάδοσης είναι πολύ χαλαρός, τεντωμένο πολύ καιρό, ή ο εντατήρας ζώνης και ο εντατικός να καταστραφούν.