εργοστασιακή πώληση Ζώνη γεννήτριας SAIC MAXUS V80 C00015256

Γνώση προϊόντων

Χρησιμοποιήστε τα αυτιά σας για να ακούσετε την ανάλυση του μη φυσιολογικού ήχου του ιμάντα του κινητήρα του αυτοκινήτου

Ο ήχος του τριξίματος του ιμάντα σημαίνει γενικά ότι ο συντελεστής τριβής της επιφάνειας του ιμάντα έχει μειωθεί πολύ και έχει φθαρεί υπερβολικά. Εάν ακούγεται κροτάλισμα όταν το όχημα είναι υπό φορτίο, κοιτάξτε έναν από τους ιμάντες μετάδοσης κίνησης και θα παρατηρήσετε μια ασυνήθιστη αύξηση της αντίστασης ή της δύναμης του ελατηρίου στον εντατήρα ιμάντα ή στον εντατήρα ιμάντα.

Οι περισσότεροι αυτόματοι εντατήρες ιμάντα έχουν ένα σύνολο ενδείξεων μήκους φθοράς του ιμάντα κάπου μεταξύ της βάσης τους και του βραχίονα εντατήρα, κατά μήκος της κατεύθυνσης του αγωγού. Η πινακίδα αποτελείται από έναν δείκτη και δύο ή τρία σημάδια, τα οποία υποδεικνύουν το εύρος λειτουργίας του εντατήρα ιμάντα. Εάν ο δείκτης βρίσκεται εκτός αυτού του εύρους, ο ιμάντας πιθανότατα είναι πολύ τεντωμένος και πρέπει να αντικατασταθεί. Σε οχήματα χωρίς αυτόματο εντατήρα ιμάντα, μετρήστε με ένα τυπικό μετρητή τάνυσης ζώνης στη μέση μεταξύ των δύο τροχαλιών. Εάν υπάρχει διαφορά από την τυπική τιμή, είναι προτιμότερο να αντικαταστήσετε τη ζώνη.

Εάν ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης δεν εκτείνεται πέρα ​​από το όριο της κατηγορίας του, τότε εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει αυτόματο εντατήρα, θα πρέπει να του δώσετε μεγάλη προσοχή. Πρώτα, ξεκινήστε τον κινητήρα, φορτώστε τη διάταξη του βοηθητικού συστήματος μετάδοσης κίνησης όσο το δυνατόν περισσότερο (όπως ανάψιμο των φώτων, κλιματισμός, περιστροφή των τροχών κ.λπ.) και, στη συνέχεια, παρατηρήστε τον πρόβολο του εντατήρα ιμάντα. ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, ο πρόβολος του εντατήρα ιμάντα πρέπει να έχει μικρή ποσότητα μετατόπισης. Εάν η κρεμάστρα του εντατήρα ιμάντα δεν κινείται, σβήστε τον κινητήρα και μετακινήστε τον χειροκίνητα εντός της διαδρομής λειτουργίας της κρεμάστρας εντατήρα ιμάντα, περίπου 0,6 cm. Εάν ο πρόβολος του εντατήρα ιμάντα δεν μπορεί να κινηθεί, σημαίνει ότι ο εντατήρας του ιμάντα έχει αποτύχει και πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως. εάν η μετατόπιση του προβόλου του εντατήρα ιμάντα υπερβαίνει τα 0,6 cm περίπου, σημαίνει ότι το φορτίο του ελατηρίου είναι πολύ μικρό, γεγονός που θα προκαλέσει ολίσθηση του ιμάντα. Με αυτόν τον τρόπο αντικαθίσταται μόνο ο εντατήρας του ιμάντα.

Εάν ο ιμάντας δεν είναι υπερβολικά τεντωμένος και ο αυτόματος εντατήρας λειτουργεί καλά, δείτε εάν η επιφάνεια εργασίας του ιμάντα είναι γυαλισμένη με καθρέφτη. Αυτή είναι μια τυπική ολίσθηση υπό φορτίο που προκαλείται από υπερβολική φθορά του ιμάντα και το χρώμα που ξεκολλάει από την επιφάνεια της τροχαλίας είναι η καλύτερη απόδειξη ολίσθησης.

Εάν το τρίξιμο του ιμάντα συμβαίνει συχνά σε υγρό καιρό και η επιφάνεια του ιμάντα και της τροχαλίας είναι σχετικά λεία. Ας κάνουμε το ίδιο πείραμα: αφήστε τη βοηθητική διαμόρφωση να λειτουργήσει με το σύστημα υπό φορτίο, ενώ ψεκάζει νερό στον ιμάντα, και αν κροταλίζει, αντικαταστήστε τον ιμάντα.

Μεγάλες κραυγές ή σκληροί θόρυβοι:

Αν και η επιφάνεια της τροχαλίας είναι λερωμένη με ακαθαρσίες, όπως σωματίδια άμμου ή η αντίστροφη τοποθέτηση του χρησιμοποιημένου ιμάντα μπορεί επίσης να προκαλέσει στον ιμάντα ένα μεγάλο τρίξιμο ή θόρυβο, συνήθως προκαλείται από ακατάλληλη συναρμολόγηση της βοηθητικής συσκευής.

Εάν ο παραπάνω θόρυβος προκύψει σε ένα καινούργιο αυτοκίνητο που έχει οδηγηθεί λίγο πριν, μπορεί να προκληθεί από κακής ποιότητας γνήσιο εργοστασιακό εξοπλισμό. Ελέγξτε για εξαρτήματα που πιστεύετε ότι μπορεί να προκαλούν την αστοχία. Εάν ο παραπάνω θόρυβος εμφανίζεται σε ένα παλιό αυτοκίνητο, τότε θα πρέπει να εξετάσετε εάν κάποια εξαρτήματα που σχετίζονται με τη βοηθητική μονάδα κίνησης πρέπει να αντικατασταθούν πλήρως. Παρατηρήστε προσεκτικά τα αξεσουάρ που μπορεί να έχουν αντικατασταθεί καλά (όπως γεννήτριες, αντλίες υποβοήθησης διεύθυνσης κ.λπ.) για να δείτε εάν οι βραχίονες στερέωσης τους είναι ασφαλείς. Μπορεί επίσης να προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση της τροχαλίας.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η βρωμιά ή η άμμος μεταξύ του ιμάντα και της τροχαλίας μπορεί επίσης να προκαλέσει τον παραπάνω θόρυβο, επομένως εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται σε σχετικά βρώμικο περιβάλλον, ελέγξτε την επιφάνεια όλων των τροχαλιών για βρωμιά.

Πάρτε για παράδειγμα τον ιμάντα χρονισμού, θα πρέπει να ρυθμιστεί αμέσως μετά την εγκατάσταση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο σημειώνεται η φορά περιστροφής του ιμάντα χρονισμού. Εάν αφαιρεθεί ο ιμάντας του οδοντωτού τροχού και τοποθετηθεί ανάποδα λόγω άλλων εργασιών συντήρησης, θα ακούσετε ένα δυνατό, τρίξιμο όταν ο ιμάντας λειτουργεί. Δοκιμάστε να αντιστρέψετε τον προσανατολισμό του ιμάντα και δείτε εάν το σφάλμα εξαφανίζεται.

Συρίζοντας, κροτάλισμα, γρύλισμα ή κελάηδισμα:

Ένα συνεχές σφύριγμα ή κροτάλισμα που αυξάνεται καθώς αυξάνονται οι στροφές του κινητήρα, συνήθως σημαίνει ότι τα ρουλεμάν του βοηθητικού περιστρεφόμενου μηχανισμού δεν έχουν λάδια. Αυτοί οι θόρυβοι μπορούν να ελεγχθούν περαιτέρω με τη βοήθεια ενός στηθοσκοπίου. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης και γυρίστε το ύποπτο ελαττωματικό εξάρτημα με το χέρι. Εάν η περιστροφή είναι δύσκολη ή ο ήχος είναι τραχύς και κροταλίζει, μη διστάσετε να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν ή να αντικαταστήσετε το αντίστοιχο εξάρτημα. Πρέπει όμως να σημειωθεί ότι κάθε φορά που αντικαθιστάτε τα εξαρτήματα των βοηθητικών εξαρτημάτων κίνησης, δεν πρέπει να ξεχνάτε να αντικαθιστάτε τον εντατήρα ιμάντα και τον αυτόματο εντατήρα. Εάν ο συνεχής βρυχηθμός μετατραπεί σταδιακά σε βρυχηθμό καθώς αυξάνονται οι στροφές του κινητήρα, αυτό δείχνει ότι το αντίστοιχο ρουλεμάν σύντομα θα αστοχήσει.

Σιγοβροντώ

Το Rumble είναι ένας τυπικός ήχος δόνησης του ιμάντα, ειδικά όταν λειτουργεί το σύστημα κίνησης του βοηθητικού μηχανισμού, όταν ο κινητήρας φτάσει σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα, ο θόρυβος θα αυξηθεί σημαντικά. Η αιτία αυτού του τύπου αστοχίας οφείλεται γενικά στο ότι ο ιμάντας μετάδοσης είναι πολύ χαλαρός, τεντωμένος πολύ καιρό ή ο εντατήρας και ο εντατήρας του ιμάντα έχουν υποστεί ζημιά.