1. Το μοντέλο χρησιμότητας σχετίζεται με τον τεχνικό πεδίο των θυρών αυτοκινήτων, ιδιαίτερα σε μια μεσαία συρόμενη πόρτα ολισθαίνουσας δομής στήριξης.
Τεχνική φόντου:
2. Επί του παρόντος, τα περισσότερα εμπορικά οχήματα ή φορτηγά είναι εξοπλισμένα με μια μεσαία συρόμενη πόρτα και οι συρόμενες ράγες στη μεσαία συρόμενη πόρτα είναι γενικά διατεταγμένες στο εξωτερικό πλαίσιο του πλευρικού τοιχώματος του σώματος. Προκειμένου να εγκατασταθεί η μεσαία συρόμενη σιδηροδρομική πόρτα, είναι απαραίτητο να παρέχουμε ένα αυλάκι με μήκος που εκτείνεται στην μπροστινή και πίσω κατεύθυνση του σώματος του οχήματος στην επιφάνεια του πλαϊνό πλαίσιο και κάτω από το πίσω γυαλί και η μεσαία συρόμενη συρόμενη σιδηροτροχιά είναι διατεταγμένη στο αυλάκι. Δεδομένου ότι η συρόμενη σιδηροτροχιά της μεσαίας συρόμενης πόρτας εκτίθεται άμεσα στο εξωτερικό πλαίσιο του πλευρικού τοιχώματος, είναι εύκολο να συσσωρευτεί σκόνη και να διαβρωθεί από τη βροχή κατά τη χρήση του οχήματος, με αποτέλεσμα τον κύλινδρο συρόμενης πόρτας να μην συρόμενο ομαλά, γεγονός που κάνει την συρόμενη πόρτα κοντά και εκδίδει την κάρτα. Για το λόγο αυτό, χρησιμοποιείται συνήθως ένα κάλυμμα. Πλάκα για να καλύψει τη σιδηροτροχιά της μεσαίας συρόμενης πόρτας για να επιτευχθεί ο σκοπός να κρύβει την συρόμενη σιδηροτροχιά της μεσαίας συρόμενης πόρτας.
3. Ωστόσο, το υπάρχον κάλυμμα είναι συνήθως στερεωμένο με μπουλόνια και παξιμάδια στο εξωτερικό πλαίσιο του πλαϊνό πλαίσιο. Αφού διορθωθεί το κάλυμμα, τα υπόλοιπα εσωτερικά τμήματα εγκαθίστανται τελικά στο αυτοκίνητο (η μέθοδος απομάκρυνσης είναι ακριβώς το αντίθετο). Η πλάκα κάλυψης της γραμμής ολίσθησης της μεσαίας συρόμενης πόρτας είναι κρυμμένη και είναι δύσκολο να κλειδωθεί και να αφαιρεθεί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εγκατάστασης. Δεύτερον, πρέπει να κατασκευαστεί ένα κρατικό σχήμα κάλυψης στο εξωτερικό πλαίσιο του πλευρικού τοίχου. Εάν η πλάκα κάλυψης ακυρωθεί, η εμφάνιση του εξωτερικού πλαισίου του πλευρικού τοιχώματος θα επηρεαστεί σοβαρά και η ποιότητα εμφάνισης ολόκληρου του οχήματος θα μειωθεί. Ταυτόχρονα, ορισμένα μοντέλα δεν χρειάζονται μια πλάκα κάλυψης, οπότε δεν υπάρχει λόγος να διατηρήσετε σχήμα πλάκας κάλυψης στην εξωτερική πλάκα του πλευρικού τοιχώματος. Ως αποτέλεσμα, η εξωτερική πλάκα του πλευρικού τοιχώματος έχει δύο προδιαγραφές, οι οποίες όχι μόνο αυξάνουν το κόστος ανοίγματος της εξωτερικής πλάκας του πλευρικού τοιχώματος, αλλά επίσης δεν διευκολύνουν τη διαχείριση των τμημάτων.
Τεχνικά στοιχεία εφαρμογής:
4. Λαμβάνοντας υπόψη τις προαναφερθείσες ελλείψεις της προηγούμενης τέχνης, το τεχνικό πρόβλημα που πρέπει να λυθεί από αυτό το μοντέλο χρησιμότητας είναι: πώς να παρέχετε μια μεσαία συρόμενη πόρτα της πλάκας πλάκας κάλυψης πλάκας για να βελτιωθεί η υπάρχουσα διαδικασία εγκατάστασης της πλάκας κάλυμμα για να κρύβει το πλάκα της μέσης ολίσθησης της πόρτας. πλάκα.
5. Προκειμένου να λυθεί το προαναφερθέν τεχνικό πρόβλημα, το μοντέλο χρησιμότητας έχει υιοθετήσει το ακόλουθο τεχνικό σχήμα:
6. Μια δομή εγκατάστασης κάλυμμα μεσαίας συρόμενης πόρτας, που περιλαμβάνει μια εξωτερική πλάκα του πλευρικού τοίχου, ένα σώμα ολίσθησης που είναι οριζόντια εγκατεστημένη στην εξωτερική πλάκα του πλευρικού τοιχώματος και μια πλάκα κάλυμμα για την θωράκιση του σώματος της διαφάνειας, κατά μήκος της επάνω επιφάνειας του σώματος της διαφάνειας και η τοποθέτηση των πλαισίων συσσώρευσης είναι κατακόρυφα συνδεδεμένα σε ομοιόμορφα διαστήματα. Η πλάκα κάλυψης αποτελείται από δύο τμήματα, το πρώτο τμήμα της πλάκας κάλυψης έχει μια ορθογώνια δομή κελύφους και το δεύτερο το τμήμα έχει μια τραπεζοειδή δομή που μοιάζει με κέλυφος, το ένα άκρο του πρώτου τμήματος της πλάκας κάλυψης είναι λυγισμένο προς τα μέσα για να σχηματίσουν ένα καμπύλο τμήμα, το άλλο άκρο του πρώτου τμήματος του καλύμματος είναι σταθερά συνδεδεμένο με το δεύτερο τμήμα του καλύμματος και το εσωτερικό της επιφάνειας του κάλυμμα είναι εγκατεστημένη με μια λωρίδα. Υπάρχουν κλιπ που αντιστοιχούν στις θέσεις των οπών ένα προς ένα, και τα κλιπ είναι διατεταγμένα κοντά στο καμπύλο τμήμα. Μια στήλη τοποθέτησης που αντιστοιχεί στη θέση μιας από τις οπές τοποθέτησης είναι διατεταγμένη στην εσωτερική επιφάνεια του πρώτου τμήματος της πλάκας κάλυψης και η διάμετρος της στήλης τοποθέτησης ταιριάζει με τη διάμετρο της οπής τοποθέτησης και εισάγεται στην οπή τοποθέτησης, προκειμένου να περιοριστεί η προς τα πάνω και προς τα κάτω και μπροστά και πίσω κίνηση της κάλυψης. Μια πόρπη συγκολλείται στην επιφάνεια του εξωτερικού πλάκα του πλευρικού τοιχώματος στην κατεύθυνση επέκτασης του σώματος της σιδηροτροχιάς και η διατομή της πόρπης είναι μια δομή σχήματος Ζ και η εσωτερική επιφάνεια του δεύτερου τμήματος της πλάκας κάλυψης παρέχεται με πόρπη. Η θέση αντιστοιχεί στο τμήμα σύσφιξης και το τμήμα σύσφιξης είναι σε σχήμα πλάκας τοξικής, έτσι ώστε το δεύτερο τμήμα της πλάκας κάλυψης να μπορεί να τοποθετηθεί με την εισαγωγή του τμήματος σύσφιξης μέσω της πόρπης.
7. Επιπλέον, ένα τμήμα στήριξης που έρχεται σε επαφή με την επιφάνεια του σώματος της σιδηροδρομικής διαφάνειας παρέχεται σε οριζόντια διαστήματα στην εσωτερική επιφάνεια του πρώτου τμήματος της πλάκας κάλυψης.
8. Επιπλέον, παρέχεται πλήρωσης στην εσωτερική επιφάνεια του δεύτερου τμήματος της πλάκας κάλυψης, έτσι ώστε να διατηρηθεί το δεύτερο τμήμα της πλάκας κάλυψης σε στενή επαφή με τον εξωτερικό πλαϊνό πίνακα μέσω του πλήρωσης.
9. Επιπλέον, το πλήρωσης είναι σφουγγάρι.
10. Επιπλέον, το πρώτο τμήμα της πλάκας κάλυψης και το δεύτερο τμήμα της πλάκας κάλυψης σχηματίζονται ολοκληρωτικά με χύτευση με έγχυση.
11. Επιπλέον, η πολυφωνία των μπλοκ σύρσης βρίσκεται στην ίδια οριζόντια γραμμή και η θέση της πόρπης είναι χαμηλότερη από την οριζόντια γραμμή.
12. Επιπλέον, λυγαρώστε το τέλος της στήλης τοποθέτησης μακριά από την πλάκα κάλυψης για να σχηματίσει έναν κώνο οδηγού.
13. Σε σύγκριση με την προηγούμενη τέχνη, τα ευεργετικά αποτελέσματα του παρόντος μοντέλου χρησιμότητας είναι:
14.1. Στην παρούσα εφεύρεση, η πλάκα κάλυψης και η εξωτερική πλάκα του πλευρικού τοιχώματος σταθεροποιούνται με τη μέθοδο σύσφιξης, η οποία αλλάζει τη μέθοδο στερέωσης της υπάρχουσας πλάκας κάλυψης και ταυτόχρονα δεν χρειάζεται να διατηρήσει το σχήμα της πλάκας κάλυψης στην εξωτερική πλάκα του πλευρικού τοιχώματος. Κατά την εγκατάσταση, τοποθετήστε τα κλιπ στον εξωτερικό πίνακα του πλευρικού πίνακα στο τμήμα σύσφιξης. Μετά τη σύσφιξη της σύσφιξης, η στήλη τοποθέτησης θα συνεχίσει να αντιμετωπίζει την οπή τοποθέτησης. Πατήστε την πλάκα κάλυμμα για να κάνετε τα κλιπ να ταιριάζουν στις οπές των λωρίδων και θα ολοκληρωθεί η πλάκα κάλυψης και ο εξωτερικός πίνακας του πλευρικού πλαισίου. Η πλάκα είναι σταθερή, γεγονός που μειώνει τη δυσκολία εγκατάστασης. Κατά την αποσυναρμολόγηση, η πλάκα κάλυψης τραβιέται για να αποσυνδέσει το κλιπ από την οπή της λωρίδας, δηλαδή, η αποσυναρμολόγηση της πλάκας κάλυψης ολοκληρώνεται και η απομάκρυνση της πλάκας κάλυψης είναι βολική.
15.2. Ένα από τα κλιπ (πόρπες) που χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση της πλάκας κάλυψης της παρούσας εφεύρεσης είναι διατεταγμένο στην εξωτερική πλάκα του πλευρικού τοιχώματος και τα υπόλοιπα είναι διατεταγμένα στις συρόμενες ράγες. Όταν η πλάκα κάλυψης δεν απαιτείται να εγκατασταθεί, ακυρώνεται η εξωτερική πλάκα του πλευρικού τοιχώματος και η συρόμενη σιδηροτροχιά. Είναι βολικό να ενεργοποιήσετε μεταξύ με και χωρίς πλάκα κάλυψης και δεν είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε ξεχωριστά την εξωτερική πλάκα του πλευρικού τοιχώματος όταν υπάρχει μια πλάκα κάλυψης, η οποία μειώνει το κόστος κατασκευής της εξωτερικής πλάκας του πλευρικού τοιχώματος.
Περιγραφή σχεδίων
16. Προκειμένου να γίνει ο σκοπός, το τεχνικό σύστημα και τα πλεονεκτήματα του μοντέλου χρησιμότητας σαφέστερα, το μοντέλο χρησιμότητας θα περιγραφεί λεπτομερέστερα παρακάτω σε συνδυασμό με τα συνοδευτικά σχέδια, όπου:
17. Το σχήμα 1 είναι ένα σχηματικό διάγραμμα της συνολικής δομής του παρόντος μοντέλου χρησιμότητας.
18. Το σχήμα 2 είναι ένα σχηματικό διάγραμμα μετά την απομάκρυνση της πλάκας κάλυψης στο σχήμα 1.
19. Το σχήμα 3 είναι μια διευρυμένη σχηματική άποψη ενός τόπου στο σχήμα 2.
20. Το σχήμα 4 είναι ένα σχηματικό δομικό διάγραμμα μιας πλάκας κάλυψης στο μοντέλο χρησιμότητας.
21. Στο σχήμα: Εξωτερική πλάκα του πλευρικού τοιχώματος 1, Σώμα της σιδηροτροχιάς 2, πλάκα κάλυμμα 3, μπλοκ σύσφιξης 4, κάμψη μέρους 31, σφιγκτήρα 32, στήλη τοποθέτησης 33, σύσφιξη μέρους 34, που φτάνει στο μέρος 35, οπή τοποθέτησης 41, λωρίδα 42.
Λεπτομερείς τρόποι
22. Το παρόν μοντέλο χρησιμότητας θα περιγραφεί περαιτέρω λεπτομερώς παρακάτω σε συνδυασμό με τα συνοδευτικά σχέδια.
23. Όπως φαίνεται στα Σχήματα 1 έως 4, μια δομή εγκατάστασης κάλυμμα μεσαίας συρόμενης πόρτας σε αυτή τη συγκεκριμένη ενσωμάτωση περιλαμβάνει μια εξωτερική πλάκα του πλευρικού τοιχώματος 1 και ένα σωφρονιστικό σώμα 2 οριζόντια στρογγυλεμένη στο διάστημα και η επιφάνεια του άνω, η επιφάνεια του άνω, η επιφάνεια του άνω, η επιφάνεια του οριζόντιου οριζόντιου σώματος, και η επιφάνεια του σκάφους είναι οριζόντια, και η επιφάνεια του σκάφους. Παρέχεται με μια οπή τοποθέτησης 41 και μια οπή λωρίδας 42. Η πλάκα 3 αποτελείται από δύο τμήματα. Το πρώτο τμήμα της πλάκας κάλυψης έχει μια ορθογώνια δομή που μοιάζει με κέλυφος και το δεύτερο τμήμα της πλάκας κάλυψης έχει τραπεζοειδή δομή που μοιάζει με κέλυφος. Το ένα άκρο του πρώτου τμήματος της πλάκας κάλυψης λυγίζεται προς τα μέσα για να σχηματίσει ένα καμπύλο τμήμα 31 για να λυγίσει το σώμα της σιδηροδρομικής διαφάνειας. Το άλλο άκρο του πρώτου τμήματος της πλάκας κάλυψης είναι σταθερά συνδεδεμένο με το δεύτερο τμήμα της πλάκας κάλυψης και η εσωτερική επιφάνεια του πρώτου τμήματος της πλάκας κάλυψης εγκαθίσταται με κλιπ 32 που αντιστοιχούν στις θέσεις των οπών των λωρίδων 42 ένα προς ένα και τα κλιπ είναι διατεταγμένα κοντά στο καμπύλο μέρος. Η ελευθερία της κάλυψης Y (δηλαδή το πλάτος του σώματος του οχήματος) περιορίζεται από τα κλιπ στο κάλυμμα που έχει σπάσει στις οπές των λωρίδων. Προκειμένου να περιοριστεί η ελευθερία της κατεύθυνσης X-κατεύθυνσης της πλάκας κάλυψης (δηλαδή η κατεύθυνση της πρώτης ανάκτησης του σώματος του οχήματος) και ο βαθμός ελευθερίας του Z-κατεύθυνσης (δηλαδή, η κατεύθυνση προς τα πάνω και προς τα κάτω του σώματος του οχήματος), παρέχεται μια στήλη τοποθέτησης 33 που αντιστοιχεί στη θέση μιας από τις οπές τοποθέτησης στην εσωτερική επιφάνεια της πλάκας κάλυψης. Η διάμετρος της στήλης ταιριάζει με τη διάμετρο της οπής εντοπισμού τοποθέτησης και εισάγεται στην οπή τοποθέτησης για να περιορίσει την ελευθερία της κατεύθυνσης Χ και την ελευθερία της κατεύθυνσης z-κατεύθυνσης της πλάκας κάλυψης. Μια πόρπη 5 συγκολλείται στην επιφάνεια του πλευρικού τοιχώματος εξωτερική πλάκα 1 στην κατεύθυνση επέκτασης του σώματος της σιδηροτροχιάς. Η διατομή της πόρπης είναι σε δομή σχήματος Ζ. Η εσωτερική επιφάνεια του δεύτερου τμήματος της πλάκας κάλυψης είναι εφοδιασμένη με ένα τμήμα πόρπης 34 που αντιστοιχεί στη θέση της πόρπης. , το τμήμα σύσφιξης είναι σε σχήμα πλάκας τοξωτό, έτσι ώστε το δεύτερο τμήμα της πλάκας κάλυψης να μπορεί να τοποθετηθεί στην κατεύθυνση Χ με την τοποθέτηση του τμήματος σύσφιξης στο τμήμα σύσφιξης.
24. Στο σημερινό μοντέλο χρησιμότητας, η πλάκα κάλυψης και η εξωτερική πλάκα του πλευρικού τοιχώματος στερεώνονται μέσω σύνδεσης SNAP, η οποία αλλάζει τον καθορισμό της υπάρχουσας πλάκας κάλυψης.
Δεν είναι απαραίτητο να διατηρήσετε το σχήμα της πλάκας κάλυψης στο εξωτερικό πλαίσιο του πλευρικού τοιχώματος. Κατά την εγκατάσταση, τοποθετήστε τα κλιπ στον εξωτερικό πίνακα του πλευρικού πίνακα στο τμήμα σύσφιξης. Μετά τη σύσφιξη της σύσφιξης, η στήλη τοποθέτησης θα συνεχίσει να αντιμετωπίζει την οπή τοποθέτησης. Πατήστε την πλάκα κάλυμμα για να κάνετε τα κλιπ να ταιριάζουν στις οπές των λωρίδων και θα ολοκληρωθεί η πλάκα κάλυψης και ο εξωτερικός πίνακας του πλευρικού πλαισίου. Η πλάκα είναι σταθερή, γεγονός που μειώνει τη δυσκολία εγκατάστασης. Κατά την αποσυναρμολόγηση, η πλάκα κάλυψης τραβιέται για να αποσυνδέσει το κλιπ από την οπή της λωρίδας, δηλαδή, η αποσυναρμολόγηση της πλάκας κάλυψης ολοκληρώνεται και η απομάκρυνση της πλάκας κάλυψης είναι βολική.
25. Ρυθμίστε την πόρπη στον εξωτερικό πλαίσιο του πλαισίου και το μπλοκ σύσφιξης στη ράγα ολίσθησης. Όταν δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε την πλάκα κάλυψης, μπορείτε να ακυρώσετε την πόρπη του μπλοκ σύσφιξης στον εξωτερικό πίνακα του πλαισίου και την σιδηροτροχιά, η οποία είναι βολική για το αν υπάρχει κάλυμμα ή όχι. Η εναλλαγή μεταξύ των πλαισίων εξαλείφει την ανάγκη χωριστά σχεδιασμό του εξωτερικού πίνακα του πλευρικού πλαισίου όταν υπάρχει μια πλάκα κάλυψης, μειώνοντας έτσι το κόστος κατασκευής του εξωτερικού πίνακα του πλευρικού πλαισίου.
26. Συγκεκριμένα, το πρώτο τμήμα της πλάκας κάλυψης και το δεύτερο τμήμα της πλάκας κάλυψης σχηματίζονται ολοκληρωτικά με χύτευση με έγχυση.
27. Για να διευκολυνθεί η εισαγωγή της στήλης τοποθέτησης 33 στην οπή τοποθέτησης 41, το άκρο της στήλης τοποθέτησης μακριά από την πλάκα κάλυψης είναι λοξοτομημένη για να σχηματίσει έναν κώνο οδηγού.
28. Αναφερόμενος στο σχήμα 4, αφού η πλάκα κάλυψης 3 είναι σταθερή για να καλύψει το σώμα της διαφάνειας 2 με τη βοήθεια σύσφιξης, προκειμένου να εξασφαλιστεί η σταθερότητα της πλάκας κάλυψης όταν είναι σύσφιξη και δεν χαλαρώνει το τμήμα 35 που έρχεται σε σχέση με την επιφάνεια του σώματος της σιδηροτροχιάς. Με αυτόν τον τρόπο, το τμήμα που επικρατεί επικαλείται την επιφάνεια της μεσαίας διαφάνειας κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί η σταθερότητα της πλάκας κάλυψης όταν είναι σύσφιξη.
29, αναφερόμενος στο σχήμα 2, προκειμένου να διασφαλιστεί περαιτέρω η σταθερότητα της πλάκας κάλυψης όταν είναι σύσφιξη, η πλήξη των μπλοκ σύρσης 4 βρίσκονται στην ίδια οριζόντια γραμμή και η θέση της πόρπης 5 στην εξωτερική πλάκα του τοιχώματος 1 είναι χαμηλότερη από την οριζόντια γραμμή. Με αυτόν τον τρόπο, το πρώτο τμήμα της πλάκας κάλυψης και η συρόμενη σύνδεση του σώματος του σώματος και το δεύτερο τμήμα της πλάκας κάλυψης και το σημείο εισαγωγής της εξωτερικής πλάκας του πλευρικού τοιχώματος είναι ευθυγραμμισμένες μεταξύ τους και η εγκατάσταση του καλύμματος της πλάκας είναι πιο σταθερή.
30. Για να εξασφαλιστεί η στενή επαφή μεταξύ του δεύτερου τμήματος της πλάκας κάλυψης και του εξωτερικού πίνακα του πλευρικού τοιχώματος, το μοντέλο χρησιμότητας είναι επίσης εφοδιασμένο με ένα πλήρωσης στην εσωτερική επιφάνεια του δεύτερου τμήματος της πλάκας κάλυψης, έτσι ώστε να διατηρηθεί το δεύτερο τμήμα της πλάκας κάλυψης και του εξωτερικού πίνακα του τοιχώματος σφιχτά μέσω του πλήρωσης. Επικόλληση για να αποφύγετε τα κενά μεταξύ των δύο. Το πληρωτικό μπορεί να είναι αφρός, σφουγγάρι ή κάτι παρόμοιο.
31 Τέλος, πρέπει να σημειωθεί ότι οι παραπάνω ενσωματώσεις χρησιμοποιούνται μόνο για την απεικόνιση των τεχνικών λύσεων του παρόντος μοντέλου χρησιμότητας και δεν προορίζονται να περιορίζουν. Παρόλο που το παρόν μοντέλο χρησιμότητας έχει περιγραφεί με αναφορά στις προτιμώμενες ενσωματώσεις του παρόντος μοντέλου χρησιμότητας, εκείνες των συνηθισμένων δεξιοτήτων στην τέχνη, εάν θα γίνει κατανοητό ότι διάφορες αλλαγές στη μορφή και τις λεπτομέρειες μπορούν να γίνουν εκεί χωρίς να απομακρυνθούν από το πνεύμα και το πεδίο εφαρμογής της παρούσας εφεύρεσης όπως ορίζεται από τους προσαρτημένους ισχυρισμούς.
