Το συγκρότημα αμορτισέρ αποτελείται από αμορτισέρ, κάτω μαξιλαράκι ελατηρίου, κάλυμμα σκόνης, ελατήριο, μαξιλαράκι κραδασμών, άνω μαξιλαράκι ελατηρίου, έδρα ελατηρίου, ρουλεμάν, επάνω λάστιχο και παξιμάδι.
Το συγκρότημα αμορτισέρ χρησιμοποιεί υγρό για να μετατρέψει την ελαστική ενέργεια του ελατηρίου σε θερμική ενέργεια για να βελτιστοποιήσει τη σύγκλιση της κίνησης του οχήματος, εξαλείφοντας έτσι τους κραδασμούς που προκαλούνται από την επιφάνεια του δρόμου, βελτιώνοντας την οδηγική ευστάθεια και δίνοντας στον οδηγό μια αίσθηση άνεσης και σταθερότητας.
Το συγκρότημα αμορτισέρ αποτελείται από αμορτισέρ, κάτω μαξιλαράκι ελατηρίου, κάλυμμα σκόνης, ελατήριο, μαξιλαράκι κραδασμών, άνω μαξιλαράκι ελατηρίου, έδρα ελατηρίου, ρουλεμάν, επάνω λάστιχο και παξιμάδι
Τα συνολικά εξαρτήματα του αμορτισέρ είναι τέσσερα μέρη: εμπρός αριστερά, εμπρός δεξιά, πίσω αριστερά και πίσω δεξιά. Η θέση των ωτίδων (νύχι που συνδέει το δίσκο του φρένου) στο κάτω μέρος του αμορτισέρ σε κάθε τμήμα είναι διαφορετική, επομένως όταν επιλέγετε αμορτισέρ Κατά τη συναρμολόγηση, φροντίστε να προσδιορίσετε ποιο μέρος του συγκροτήματος αμορτισέρ είναι. Τα περισσότερα από τα μπροστινά αμορτισέρ στην αγορά είναι συγκροτήματα αμορτισέρ και τα πίσω αμορτισέρ εξακολουθούν να είναι συνηθισμένα αμορτισέρ.
Διαφορά από αμορτισέρ
διαφορετική δομή
Η διαφορά μεταξύ του συγκροτήματος αμορτισέρ και του αμορτισέρ
Η διαφορά μεταξύ του συγκροτήματος αμορτισέρ και του αμορτισέρ
Το αμορτισέρ είναι μόνο ένα μέρος του συγκροτήματος αμορτισέρ. το συγκρότημα αμορτισέρ αποτελείται από ένα αμορτισέρ, ένα κάτω μαξιλαράκι ελατηρίου, ένα χιτώνιο σκόνης, ένα ελατήριο, ένα μαξιλάρι αμορτισέρ, ένα επάνω μαξιλαράκι ελατηρίου, ένα κάθισμα ελατηρίου, ένα ρουλεμάν, ένα επάνω λάστιχο και ένα παξιμάδι.
2. Η δυσκολία αντικατάστασης είναι διαφορετική
Η αντικατάσταση ενός ανεξάρτητου αμορτισέρ είναι δύσκολη στη λειτουργία, απαιτεί επαγγελματικό εξοπλισμό και τεχνικούς και έχει υψηλό παράγοντα κινδύνου. Η αντικατάσταση του συγκροτήματος αμορτισέρ απαιτεί μόνο μερικές βίδες για να γίνουν εύκολα.
3. Διαφορά τιμής
Είναι ακριβό να αντικαταστήσετε κάθε μέρος της συσκευασίας αμορτισέρ ξεχωριστά. το συγκρότημα αμορτισέρ περιλαμβάνει όλα τα μέρη του συστήματος αμορτισέρ και η τιμή είναι φθηνότερη από την αντικατάσταση όλων των εξαρτημάτων του αμορτισέρ.
4. Διαφορετικές λειτουργίες
Ένα ξεχωριστό αμορτισέρ λειτουργεί μόνο ως αμορτισέρ. το συγκρότημα του αμορτισέρ παίζει επίσης το ρόλο ενός γόνατου ανάρτησης στο σύστημα ανάρτησης.
αρχή λειτουργίας
Το συγκρότημα αμορτισέρ χρησιμοποιείται κυρίως για την καταστολή των κραδασμών όταν το ελατήριο αναπηδά μετά την απορρόφηση κραδασμών και την πρόσκρουση από το οδόστρωμα και χρησιμοποιείται για την εξουδετέρωση της στρεπτικής δόνησης του στροφαλοφόρου άξονα (δηλαδή, το φαινόμενο ότι ο στροφαλοφόρος στρίβει δύναμη κρούσης της ανάφλεξης του κυλίνδρου).
Στο σύστημα ανάρτησης, το ελαστικό στοιχείο δονείται λόγω της κρούσης. Για να βελτιωθεί η οδηγική άνεση του αυτοκινήτου, τοποθετείται αμορτισέρ παράλληλα με το ελαστικό στοιχείο στην ανάρτηση. Για την απόσβεση των κραδασμών, χρησιμοποιείται γενικά ένα υδραυλικό αμορτισέρ στο σύστημα απορρόφησης κραδασμών. Όταν υπάρχει σχετική κίνηση μεταξύ του πλαισίου (ή του σώματος) και του άξονα λόγω κραδασμών, το έμβολο στο αμορτισέρ κινείται πάνω-κάτω και το λάδι στην κοιλότητα του αμορτισέρ ρέει επανειλημμένα από τη μια κοιλότητα στην άλλη μέσω διαφορετικών πόρων. Μέσα.
Η δομή του αμορτισέρ είναι ότι η ράβδος εμβόλου με το έμβολο εισάγεται στον κύλινδρο και ο κύλινδρος γεμίζει με λάδι. Στο έμβολο υπάρχουν στόμια, ώστε το λάδι στα δύο μέρη του χώρου που χωρίζει το έμβολο να αλληλοσυμπληρώνονται. Η απόσβεση δημιουργείται όταν το παχύρρευστο λάδι διέρχεται από το στόμιο. Όσο μικρότερο είναι το στόμιο, τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη απόσβεσης και όσο μεγαλύτερο είναι το ιξώδες του λαδιού, τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη απόσβεσης. Εάν το μέγεθος του στομίου παραμένει αμετάβλητο, όταν το αμορτισέρ λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα, η υπερβολική απόσβεση θα επηρεάσει την απορρόφηση των κραδασμών. [1]
Το αμορτισέρ και το ελαστικό στοιχείο αναλαμβάνουν το έργο του buffering και της απορρόφησης κραδασμών. Εάν η δύναμη απόσβεσης είναι πολύ μεγάλη, η ελαστικότητα της ανάρτησης θα επιδεινωθεί και ακόμη και η σύνδεση του αμορτισέρ θα καταστραφεί. Επομένως, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την αντίθεση μεταξύ του ελαστικού στοιχείου και του αμορτισέρ.
(1) Κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης (ο άξονας και το πλαίσιο είναι κοντά το ένα στο άλλο), η δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ είναι μικρή, έτσι ώστε το ελαστικό αποτέλεσμα του ελαστικού στοιχείου να μπορεί να ασκηθεί πλήρως για να διευκολύνει την κρούση. Αυτή τη στιγμή, το ελαστικό στοιχείο παίζει σημαντικό ρόλο.
(2) Κατά τη διάρκεια της διαδρομής επέκτασης της ανάρτησης (ο άξονας και το πλαίσιο είναι πολύ μακριά το ένα από το άλλο), η δύναμη απόσβεσης του αμορτισέρ πρέπει να είναι μεγάλη και το αμορτισέρ πρέπει να αποσβένεται γρήγορα.
(3) Όταν η σχετική ταχύτητα μεταξύ του άξονα (ή του τροχού) και του άξονα είναι πολύ μεγάλη, το αμορτισέρ απαιτείται να αυξάνει αυτόματα τη ροή του υγρού, έτσι ώστε η δύναμη απόσβεσης να διατηρείται πάντα μέσα σε ένα συγκεκριμένο όριο για να αποφευχθεί υπερβολικό φορτίο κρούσης .
Δράση προϊόντος
Το συγκρότημα αμορτισέρ χρησιμοποιεί το υγρό για να μετατρέψει την ελαστική ενέργεια του ελατηρίου σε θερμική ενέργεια, έτσι ώστε να βελτιστοποιηθεί η σύγκλιση της κίνησης του οχήματος, εξαλείφοντας έτσι τους κραδασμούς που προκαλούνται από την επιφάνεια του δρόμου, βελτιώνοντας την οδηγική ευστάθεια και δίνοντας στον οδηγό αίσθηση άνεσης και σταθερότητας.
1. Καταστείλετε τους κραδασμούς που μεταδίδονται στο σώμα κατά την οδήγηση για να βελτιώσετε την άνεση οδήγησης
Προστατεύει τα αμορτισέρ που παραδίδονται στον οδηγό και τους επιβάτες για να βελτιώσει την οδηγική άνεση και να μειώσει την κόπωση. προστασία του φορτωμένου φορτίου. παρατείνει τη διάρκεια ζωής του σώματος και αποτρέπει τη φθορά του ελατηρίου.
2. Καταστείλετε τους γρήγορους κραδασμούς των τροχών κατά την οδήγηση, αποτρέψτε τα ελαστικά να φύγουν από το δρόμο και βελτιώστε την οδηγική σταθερότητα
Βελτιώστε την οδηγική σταθερότητα και προσαρμοστικότητα, μεταδώστε αποτελεσματικά την πίεση εκτόνωσης του κινητήρα στο έδαφος, έτσι ώστε να εξοικονομήσετε κόστος καυσίμου, να βελτιώσετε το αποτέλεσμα πέδησης, να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής διαφόρων τμημάτων του αμαξώματος του αυτοκινήτου και να εξοικονομήσετε κόστος συντήρησης του αυτοκινήτου.
Μέθοδος αντιμετώπισης προβλημάτων
Το συγκρότημα αμορτισέρ είναι ένα ευάλωτο μέρος κατά τη χρήση του αυτοκινήτου. Η διαρροή λαδιού και η ζημιά από καουτσούκ του αμορτισέρ θα επηρεάσουν άμεσα τη σταθερότητα του αυτοκινήτου και τη διάρκεια ζωής άλλων εξαρτημάτων. Επομένως, θα πρέπει να διατηρήσουμε το αμορτισέρ σε καλή κατάσταση. κατάσταση εργασίας. Τα αμορτισέρ μπορούν να επιθεωρηθούν με τους εξής τρόπους:
Σταματήστε το αυτοκίνητο μετά από οδήγηση 10 χλμ σε δρόμο με κακές συνθήκες δρόμου και αγγίξτε το κέλυφος του αμορτισέρ με το χέρι σας. Αν δεν είναι αρκετά ζεστό, σημαίνει ότι δεν υπάρχει αντίσταση μέσα στο αμορτισέρ και το αμορτισέρ δεν λειτουργεί. Εάν το περίβλημα είναι ζεστό, υπάρχει έλλειψη λαδιού μέσα στο αμορτισέρ. Και στις δύο περιπτώσεις, το αμορτισέρ θα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως με νέο.
Πιέστε δυνατά τον προφυλακτήρα και μετά αφήστε το, αν το αυτοκίνητο πηδήξει 2~3 φορές, το αμορτισέρ λειτουργεί καλά.
Όταν το αυτοκίνητο τρέχει αργά και φρενάρει επειγόντως, αν το αυτοκίνητο δονείται έντονα, σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με το αμορτισέρ.
Αφαιρέστε το αμορτισέρ και κρατήστε το όρθιο και σφίξτε τον συνδετικό δακτύλιο κάτω άκρου στη μέγγενη και τραβήξτε και πιέστε τη ράβδο του αμορτισέρ αρκετές φορές. Αυτή τη στιγμή, θα πρέπει να υπάρχει μια σταθερή αντίσταση. Εάν η αντίσταση είναι ασταθής ή δεν υπάρχει αντίσταση, μπορεί να οφείλεται σε έλλειψη λαδιού στο εσωτερικό του αμορτισέρ ή σε ζημιά στα μέρη της βαλβίδας, τα οποία πρέπει να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν.
