Η κύρια διαφορά: Το μπουκάλι ψεκασμού αυτοκινήτου είναι γεμάτη με υγρό καθαρισμού γυαλιού και η φιάλη επιστροφής δεξαμενής νερού είναι γεμάτη με αντιψυκτικό. Τα υγρά που χρησιμοποιούνται από τα δύο δεν μπορούν να προστεθούν εναλλακτικά.
1. Η δεξαμενή νερού είναι ένα σημαντικό μέρος του κινητήρα που έχει ψυκτώ από το νερό. Ως κύκλος ψύξης του κινητήρα με υδατοδιαγύγεια, ένα σημαντικό συστατικό του αντιγράφου απορροφά τη θερμότητα από τον κύλινδρο για να αποτρέψει την υπερθέρμανση του κινητήρα. Λόγω της μεγάλης θερμικής χωρητικότητας, η θερμοκρασία του κυλίνδρου μετά την απορρόφηση θερμότητας δεν είναι πολύ υψηλή, οπότε η καλύτερη θερμότητα του κινητήρα είναι μέσω του κυκλώματος ψύξης, χρησιμοποιώντας το νερό ως μέσο θέρμανσης για αγωγιμότητα θερμότητας, μεγάλες θερμαντικές περιοχές, με τη μορφή διασύνδεσης θερμότητας μεταφοράς και εργάζονται σωστά για να διατηρηθούν η θερμοκρασία του κινητήρα.
2. Το δοχείο ψεκασμού νερού είναι γεμάτο με γυάλινο νερό, το οποίο χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό του παρμπρίζ του αυτοκινήτου. Το γυάλινο νερό ανήκει στα αναλώσιμα για την αυτοκινητοβιομηχανία. Το νερό παρμπρίζ υψηλής ποιότητας αποτελείται κυρίως από νερό, αλκοόλ, αιθυλενογλυκόλη, αναστολείς διάβρωσης και διάφορα επιφανειοδραστικά. Το νερό του παρμπρίζ του αυτοκινήτου είναι κοινώς γνωστό ως γυάλινο νερό.
Προφυλάξεις:
Η κατάσταση του νερού δεν είναι μόνο αέριο, υγρό, στερεό, αλλά και γυαλί. Σχηματίζεται όταν το υγρό νερό ψύχεται γρήγορα στα 165K. Όταν το υπερψυγμένο νερό εξακολουθεί να είναι υπερψυγμένο, εάν η θερμοκρασία του φτάσει -110 ° C, θα γίνει ένα είδος εξαιρετικά ιξώδους στερεού, το οποίο είναι γυάλινο νερό. Το γυάλινο νερό δεν έχει σταθερό σχήμα, δεν υπάρχει κρυσταλλική δομή. Πήρε το όνομά του επειδή μοιάζει με γυαλί.
Ο εύκαμπτος σωλήνας του καλοριφέρ του κινητήρα θα γερνάει και θα σπάσει εύκολα μετά από μακροπρόθεσμη χρήση και το νερό μπορεί εύκολα να εισέλθει στο ψυγείο. Ο εύκαμπτος σωλήνας είναι σπασμένος κατά τη διάρκεια της οδήγησης και το πιπίλισμα νερού υψηλής θερμοκρασίας θα σχηματίσει μια μεγάλη ομάδα ατμού από κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα. Όταν αυτό το φαινόμενο συμβαίνει όταν εμφανιστεί το ατύχημα, θα πρέπει να επιλέξετε αμέσως ένα ασφαλές μέρος για να σταματήσετε και στη συνέχεια να λάβετε μέτρα έκτακτης ανάγκης για να το λύσετε.
