Το προστατευτικό κινητήρα είναι μια συσκευή προστασίας κινητήρα σχεδιασμένη σύμφωνα με διάφορα μοντέλα. Ο σχεδιασμός του είναι, πρώτον, να αποτρέπει την τύλιξη του κινητήρα από τη λάσπη και, δεύτερον, να αποτρέπει την πρόκληση ζημιάς στον κινητήρα λόγω της πρόσκρουσης του ανώμαλου οδοστρώματος στον κινητήρα κατά την οδήγηση.
Μέσω μιας σειράς σχεδίων, η διάρκεια ζωής του κινητήρα μπορεί να παραταθεί και το αυτοκίνητο με τον κινητήρα που έχει υποστεί ζημιά λόγω εξωτερικών παραγόντων μπορεί να αποτραπεί από το να υποστεί βλάβη κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Η ανάπτυξη προστατευτικών πλακών κινητήρα στην Κίνα περιλαμβάνει κυρίως τρία στάδια: σκληρό πλαστικό, ρητίνη, σίδηρο και κράμα αλουμινίου. Τα χαρακτηριστικά των διαφόρων τύπων προστατευτικών είναι ουσιαστικά διαφορετικά. Αλλά το μόνο σημείο που πρέπει να ελεγχθεί αυστηρά: το πιο κρίσιμο ζήτημα είναι αν ο κινητήρας μπορεί να βυθιστεί κανονικά μετά την εγκατάσταση του φτερού.
Η πρώτη γενιά: σκληρό πλαστικό, προστατευτική πλάκα ρητίνης.
Η τιμή είναι σχετικά φθηνή και η διαδικασία παραγωγής απλή, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό το είδος προστατευτικής πλάκας σπάει εύκολα το χειμώνα, ειδικά το χειμώνα.
Πλεονεκτήματα: ελαφρύ βάρος, χαμηλή τιμή.
Μειονεκτήματα: εύκολο να καταστραφεί.
Δεύτερη γενιά: σιδερένια προστατευτική πλάκα.
Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την επιλογή αυτού του είδους προστατευτικής πλάκας, η προστατευτική πλάκα από αυτό το υλικό μπορεί να προστατεύσει τα σημαντικά μέρη του κινητήρα και του πλαισίου στο μέγιστο βαθμό, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι είναι βαριά.
Πλεονεκτήματα: ισχυρή αντοχή σε κρούσεις.
Μειονεκτήματα: μεγάλο βάρος, εμφανής συντονισμός θορύβου.
Η τρίτη γενιά: η λεγόμενη προστατευτική πλάκα από κράμα "τιτανίου" στην αγορά προστατευτικών πλακών από κράμα αλουμινίου.
Χαρακτηριστικό του είναι το ελαφρύ βάρος.
Πλεονεκτήματα: ελαφρύ βάρος;
Μειονεκτήματα: Η τιμή του κράματος αλουμινίου είναι μέτρια. Επειδή η τιμή του τιτανίου είναι πολύ υψηλή, είναι βασικά κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Δεν υπάρχει πραγματική προστατευτική πλάκα κράματος τιτανίου στην αγορά και η αντοχή του δεν είναι υψηλή. Δεν είναι εύκολο να επαναρυθμιστεί μετά από σύγκρουση και υπάρχει συντονισμός.
Η τέταρτη γενιά: προστατευτική πλάκα από πλαστικό χάλυβα "κράμα".
Η κύρια χημική σύνθεση του πλαστικού χάλυβα είναι πλαστικός χάλυβας από τροποποιημένο πολυμερές κράμα, γνωστός και ως τροποποιημένο συμπολυμερές PP. Το υλικό έχει εξαιρετική απόδοση, εύκολη επεξεργασία και ευρύ φάσμα χρήσεων. Λόγω των φυσικών του ιδιοτήτων όπως η ακαμψία, η ελαστικότητα, η αντοχή στη διάβρωση και οι εξαιρετικές ιδιότητες αντιγήρανσης, χρησιμοποιείται συνήθως ως καλό υποκατάστατο μη σιδηρούχων μετάλλων όπως ο χαλκός, ο ψευδάργυρος και το αλουμίνιο. Θα εμποδίσει τη λειτουργία του νεροχύτη.
Διατηρείτε το χώρο του κινητήρα καθαρό για να αποτρέψετε την είσοδο νερού και σκόνης από την επιφάνεια του οδοστρώματος στο χώρο του κινητήρα.
Αποτρέψτε τα σκληρά αντικείμενα από άμμο και χαλίκι που τυλίγονται από τα ελαστικά να χτυπήσουν τον κινητήρα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, επειδή τα σκληρά αντικείμενα από άμμο και χαλίκι χτυπούν τον κινητήρα.
Δεν θα επηρεάσει τον κινητήρα σε σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά θα εξακολουθεί να έχει αντίκτυπο στον κινητήρα μετά από πολύ καιρό.
Μπορεί επίσης να αποτρέψει τις γρατσουνιές στον κινητήρα από ανώμαλες επιφάνειες οδοστρώματος και σκληρά αντικείμενα.
Μειονεκτήματα: Τα σκληρά προστατευτικά του κινητήρα ενδέχεται να εμποδίσουν την προστατευτική βύθιση του κινητήρα κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, αποδυναμώνοντας την προστατευτική επίδραση της βύθισης του κινητήρα. Ταξινόμηση
σκληρή πλαστική ρητίνη
Η τιμή είναι σχετικά φθηνή, η διαδικασία παραγωγής είναι απλή και δεν απαιτεί πολλά κεφάλαια και επενδύσεις σε εξοπλισμό υψηλής αξίας, και το όριο εισόδου για την παραγωγή τέτοιων προστατευτικών πάνελ είναι χαμηλό. χάλυβας
Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την επιλογή αυτού του είδους προστατευτικής πλάκας, είναι σημαντικό να ταιριάζει το στυλ σχεδιασμού της με το αυτοκίνητο και την ποιότητα των αξεσουάρ υποστήριξης, και πρέπει να επιλέγονται προϊόντα κανονικών κατασκευαστών. Κράμα αλουμινίου
Πρέπει να σημειωθεί ότι πολλά καταστήματα καλλυντικών προωθούν αυτό το προϊόν και εξετάζουν το υψηλό κέρδος πίσω από την υψηλή τιμή του, αλλά η σκληρότητά του είναι πολύ μικρότερη από αυτή μιας προστατευτικής πλάκας χάλυβα. Είναι δύσκολο να επισκευαστεί η ζημιά και το υλικό του κράματος είναι εξαιρετικά πολύπλοκο και είναι δύσκολο να προσδιοριστούν τα χαρακτηριστικά του. Πλαστικός χάλυβας
Η κύρια χημική σύνθεση είναι τροποποιημένος πλαστικός χάλυβας υψηλού μοριακού βάρους, που ονομάζεται επίσης τροποποιημένο συμπολυμερές PP. Το υλικό έχει εξαιρετικές ιδιότητες, είναι εύκολο στην επεξεργασία και έχει ένα ευρύ φάσμα χρήσεων. Λόγω των φυσικών του ιδιοτήτων όπως η ακαμψία, η ελαστικότητα, η αντοχή στη διάβρωση και οι εξαιρετικές ιδιότητες αντιγήρανσης, χρησιμοποιείται συνήθως ως καλό υποκατάστατο μη σιδηρούχων μετάλλων όπως ο χαλκός, ο ψευδάργυρος και το αλουμίνιο. Η λειτουργία βύθισης δεν θα παρεμποδιστεί σε περίπτωση σύγκρουσης οχήματος.
