Το προστατευτικό κινητήρα είναι μια διάταξη προστασίας κινητήρα σχεδιασμένη σύμφωνα με διάφορα μοντέλα. Ο σχεδιασμός του είναι πρώτα να εμποδίζει τη λάσπη να τυλίγει τον κινητήρα και δεύτερον να αποτρέπει την καταστροφή του κινητήρα λόγω της πρόσκρουσης του ανώμαλου δρόμου στον κινητήρα κατά την οδήγηση.
Μέσω μιας σειράς σχεδίων, η διάρκεια ζωής του κινητήρα μπορεί να παραταθεί και το αυτοκίνητο με τον κινητήρα που έχει υποστεί ζημιά λόγω εξωτερικών παραγόντων μπορεί να αποτραπεί η βλάβη κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Η ανάπτυξη των πλακών προστασίας κινητήρα στην Κίνα έχει κυρίως τρία στάδια: σκληρό πλαστικό, ρητίνη, σίδηρο και κράμα αλουμινίου. Τα χαρακτηριστικά των διαφόρων τύπων προφυλακτήρων είναι ουσιαστικά διαφορετικά. Αλλά το μόνο σημείο πρέπει να ελέγχεται αυστηρά: αν ο κινητήρας μπορεί να βυθιστεί κανονικά μετά την εγκατάσταση του φτερού είναι το πιο κρίσιμο ζήτημα.
Πρώτη γενιά: σκληρό πλαστικό, πλάκα προστασίας από ρητίνη.
Η τιμή είναι σχετικά φθηνή και η διαδικασία παραγωγής απλή, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι αυτού του είδους η προστατευτική πλάκα σπάει εύκολα το χειμώνα, ειδικά το χειμώνα.
Πλεονεκτήματα: ελαφρύ, χαμηλή τιμή.
Μειονεκτήματα: εύκολο να καταστραφεί.
Δεύτερη γενιά: σιδερένια προστατευτική πλάκα.
Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι όταν επιλέγετε αυτό το είδος προστατευτικής πλάκας, η προστατευτική πλάκα αυτού του υλικού μπορεί να προστατεύσει τα σημαντικά μέρη του κινητήρα και του πλαισίου στο μέγιστο βαθμό, αλλά το μειονέκτημα είναι ότι είναι βαρύ.
Πλεονεκτήματα: ισχυρή αντοχή στην κρούση.
Μειονεκτήματα: μεγάλο βάρος, εμφανής αντήχηση θορύβου.
Η τρίτη γενιά: η λεγόμενη προστατευτική πλάκα από κράμα "τιτανίου" στην αγορά προστατευτικών πλακών από κράμα αλουμινίου.
Χαρακτηριστικό του είναι το μικρό βάρος.
Πλεονεκτήματα: ελαφρύ?
Μειονεκτήματα: Η τιμή του κράματος αλουμινίου είναι μέση. Επειδή η τιμή του τιτανίου είναι πολύ υψηλή, είναι βασικά κατασκευασμένο από υλικό αλουμινίου. Δεν υπάρχει πραγματική πλάκα προστασίας από κράμα τιτανίου στην αγορά και η αντοχή δεν είναι υψηλή. Δεν είναι εύκολη η επαναφορά μετά από σύγκρουση και υπάρχει συντονισμός.
Τέταρτη γενιά: πλαστικό χάλυβα "κράμα" προστατευτική πλάκα.
Η κύρια χημική σύνθεση του πλαστικού χάλυβα είναι ο τροποποιημένος πλαστικός χάλυβας από κράμα πολυμερούς, γνωστός και ως τροποποιημένο συμπολυμερές PP. Το υλικό έχει εξαιρετική απόδοση, βολική επεξεργασία και ευρύ φάσμα χρήσεων. Λόγω των φυσικών του ιδιοτήτων όπως η ακαμψία, η ελαστικότητα, η αντοχή στη διάβρωση και οι εξαιρετικές αντιγηραντικές ιδιότητες, χρησιμοποιείται συνήθως ως καλό υποκατάστατο για μη σιδηρούχα μέταλλα όπως ο χαλκός, ο ψευδάργυρος και το αλουμίνιο. Θα εμποδίσει τη λειτουργία του νεροχύτη
Διατηρείτε το χώρο του κινητήρα καθαρό για να αποτρέψετε την είσοδο νερού και σκόνης από την επιφάνεια του δρόμου στο χώρο του κινητήρα.
Αποτρέψτε τα σκληρά αντικείμενα άμμου και χαλίκι που τυλίγονται από τα ελαστικά να χτυπήσουν τον κινητήρα κατά τη διαδικασία οδήγησης, επειδή τα σκληρά αντικείμενα άμμου και χαλίκι χτυπούν τον κινητήρα.
Δεν θα επηρεάσει τον κινητήρα σε σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά θα εξακολουθεί να έχει αντίκτυπο στον κινητήρα μετά από πολύ καιρό.
Μπορεί επίσης να αποτρέψει τις ανώμαλες επιφάνειες του δρόμου και τα σκληρά αντικείμενα να γρατσουνίσουν τον κινητήρα.
Μειονεκτήματα: Τα σκληρά προστατευτικά του κινητήρα μπορεί να εμποδίσουν τον κινητήρα να βυθιστεί προστατευτικά κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης, αποδυναμώνοντας την προστατευτική επίδραση της βύθισης του κινητήρα. Ταξινόμηση
σκληρή πλαστική ρητίνη
Η τιμή είναι σχετικά φθηνή, η διαδικασία παραγωγής είναι απλή και δεν απαιτεί μεγάλο κεφάλαιο και επένδυση εξοπλισμού υψηλής αξίας και το όριο εισόδου για την παραγωγή τέτοιων προστατευτικών πάνελ είναι χαμηλό.ατσάλι
Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την επιλογή αυτού του είδους προστατευτικής πλάκας, είναι η αντιστοίχιση του σχεδιαστικού του στυλ με το αυτοκίνητο και η ποιότητα των εξαρτημάτων στήριξης και πρέπει να επιλέγονται τα προϊόντα των κανονικών κατασκευαστών. Κράμα αλουμινίου
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι πολλά καταστήματα ομορφιάς πιέζουν αυτό το προϊόν και εξετάζουν το υψηλό κέρδος πίσω από την υψηλή τιμή του, αλλά η σκληρότητά του είναι πολύ μικρότερη από αυτή μιας χαλύβδινης προστατευτικής πλάκας. Είναι δύσκολο να επισκευαστεί η ζημιά και το υλικό του κράματος είναι εξαιρετικά περίπλοκο και είναι δύσκολο να προσδιοριστούν τα χαρακτηριστικά του. Πλαστικός χάλυβας
Η κύρια χημική σύνθεση είναι ο τροποποιημένος υψηλού μοριακού κράματος πολυμερούς πλαστικού χάλυβας, που ονομάζεται επίσης τροποποιημένο συμπολυμερές PP. Το υλικό έχει εξαιρετικές ιδιότητες, είναι εύκολο στην επεξεργασία και έχει ένα ευρύ φάσμα χρήσεων. Λόγω των φυσικών του ιδιοτήτων όπως η ακαμψία, η ελαστικότητα, η αντοχή στη διάβρωση και οι εξαιρετικές αντιγηραντικές ιδιότητες, χρησιμοποιείται συνήθως ως καλό υποκατάστατο για μη σιδηρούχα μέταλλα όπως ο χαλκός, ο ψευδάργυρος και το αλουμίνιο. Η λειτουργία βύθισης δεν θα παρεμποδιστεί σε περίπτωση σύγκρουσης οχήματος.
