Παρά τις πολυάριθμες βελτιώσεις, οι βενζινοκινητήρες παραμένουν αναποτελεσματικοί στη μετατροπή της χημικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια. Το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας στη βενζίνη (περίπου 70%) μετατρέπεται σε θερμότητα και είναι καθήκον του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου να διαχέει αυτή τη θερμότητα. Στην πραγματικότητα, το σύστημα ψύξης ενός αυτοκινήτου που οδηγεί στον αυτοκινητόδρομο μπορεί να χάσει αρκετή θερμότητα για να θερμάνει δύο μέτρια σπίτια! Καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται, τα εξαρτήματα φθείρονται πιο γρήγορα, καθιστώντας τον κινητήρα λιγότερο αποδοτικό και εκπέμποντας περισσότερους ρύπους.
Επομένως, μια άλλη σημαντική λειτουργία του συστήματος ψύξης είναι να ζεσταίνει τον κινητήρα το συντομότερο δυνατό και να τον διατηρεί σε σταθερή θερμοκρασία. Το καύσιμο καίγεται συνεχώς στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Το μεγαλύτερο μέρος της θερμότητας που παράγεται κατά την καύση εξέρχεται από το σύστημα εξάτμισης, αλλά λίγη θερμότητα παραμένει παγιδευμένη στον κινητήρα, θερμαίνοντάς τον. Όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού είναι περίπου 93°C, ο κινητήρας φτάνει στην καλύτερη κατάσταση λειτουργίας. Σε αυτή τη θερμοκρασία: Ο θάλαμος καύσης είναι αρκετά ζεστός ώστε να εξατμιστεί πλήρως το καύσιμο, επιτρέποντας έτσι την καλύτερη καύση του καυσίμου και τη μείωση των εκπομπών αερίων. Εάν το λάδι που χρησιμοποιείται για τη λίπανση του κινητήρα είναι πιο λεπτό και λιγότερο ιξώδες, τα μέρη του κινητήρα μπορούν να λειτουργούν πιο ευέλικτα, ο κινητήρας χρησιμοποιεί λιγότερη ενέργεια περιστρέφοντας γύρω από τα δικά του μέρη και τα μεταλλικά μέρη είναι λιγότερο επιρρεπή στη φθορά.
Τα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης περιλαμβάνουν: καλοριφέρ, αντλία νερού, ηλεκτρονικό συγκρότημα ανεμιστήρα καλοριφέρ, θερμοστάτη, συγκρότημα αντλίας νερού, μπουκάλι νερού ψυγείου, ανεμιστήρας ψυγείου, κάτω προστατευτική πλάκα καλοριφέρ, κάλυμμα ψυγείου, άνω προστατευτική πλάκα ψυγείου, κάλυμμα θερμοστάτη, τροχαλία αντλίας νερού, ανεμιστήρας ψυγείου λεπίδα, μπλουζάκι, αισθητήρας θερμοκρασίας νερού ψυγείου, δακτύλιος αέρα ψυγείου, σωλήνας νερού, δίχτυ ψυγείου, κινητήρας ανεμιστήρα ψυγείου, άνω και κάτω νερό σωλήνες, σύνδεσμος ανεμιστήρα ψυγείου, βραχίονας ψυγείου, διακόπτης ελέγχου θερμοκρασίας κ.λπ.
κοινό πρόβλημα
1. Υπερθέρμανση κινητήρα
Φυσαλίδες: Ο αέρας στο αντιψυκτικό παράγει πολύ αφρό υπό την ανάδευση της αντλίας νερού, ο οποίος θα εμποδίσει τη διάχυση της θερμότητας του τοιχώματος του χιτωνίου νερού.
Κλίμακα: Τα ιόντα ασβεστίου και μαγνησίου στο νερό θα σχηματίσουν αργά άλατα μετά από μια ορισμένη υψηλή θερμοκρασία, γεγονός που μειώνει σημαντικά την ικανότητα διάχυσης θερμότητας. Ταυτόχρονα, θα μπλοκάρει επίσης εν μέρει την υδάτινη οδό και τον αγωγό και το αντιψυκτικό δεν μπορεί να ρέει κανονικά.
Κίνδυνοι: τα μέρη του κινητήρα διαστέλλονται όταν θερμαίνονται, βλάπτουν το διάκενο κανονικής εφαρμογής, επηρεάζουν τον όγκο πλήρωσης του κυλίνδρου, μειώνουν την ισχύ και μειώνουν τη λιπαντική επίδραση του λαδιού
2. Διάβρωση και διαρροή
Η αιθυλενογλυκόλη είναι εξαιρετικά διαβρωτική για τις δεξαμενές νερού. Και με την αποτυχία των αντιψυκτικών συντηρητικών. Διάβρωση εξαρτημάτων όπως καλοριφέρ, χιτώνια νερού, αντλίες νερού και σωληνώσεις.
συντήρησης
1. Επιλογή νερού ψύξης: πρέπει να χρησιμοποιείται νερό ποταμού χαμηλής σκληρότητας, όπως νερό πηγαδιών, το οποίο πρέπει να βράσει και να μαλακώσει πριν τη χρήση. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε αντιψυκτικό.
2. Προσοχή στην τεχνική κατάσταση κάθε εξαρτήματος: εάν διαπιστωθεί διαρροή στο ψυγείο, θα πρέπει να επισκευαστεί. Εάν διαπιστωθεί ότι η αντλία νερού και ο ανεμιστήρας ταλαντεύονται ή κάνουν ασυνήθιστους θορύβους, θα πρέπει να επισκευαστούν εγκαίρως. Εάν διαπιστωθεί ότι ο κινητήρας έχει υπερθερμανθεί, ελέγξτε εάν έχει έλλειψη νερού εγκαίρως και σταματήστε τον εάν έχει έλλειψη νερού. Αφού κρυώσει, προσθέστε αρκετό νερό ψύξης. Εάν ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί σωστά και η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως.
3. Επιθεώρηση και ρύθμιση της στεγανότητας του ιμάντα ανεμιστήρα: Εάν το σφίξιμο του ιμάντα ανεμιστήρα είναι πολύ μικρό, όχι μόνο επηρεάζει τον όγκο του αέρα ψύξης και αυξάνει το φόρτο εργασίας του κινητήρα, αλλά επιταχύνει επίσης τη φθορά του ιμάντα λόγω ολίσθησης. Εάν το σφίξιμο του ιμάντα είναι πολύ μεγάλο, θα επιταχύνει τη φθορά των ρουλεμάν της αντλίας νερού και των ρουλεμάν γεννήτριας. Επομένως, η στεγανότητα της ζώνης θα πρέπει να ελέγχεται κατά τη χρήση και να ρυθμίζεται εάν είναι απαραίτητο. Εάν δεν πληροί τους κανονισμούς, μπορεί να ρυθμιστεί αλλάζοντας τη θέση της γεννήτριας και του βραχίονα ρύθμισης.
4. Τακτικός καθαρισμός αλάτων: Μετά τη χρήση του κινητήρα για ορισμένο χρονικό διάστημα, τα άλατα θα εναποτεθούν στη δεξαμενή νερού και στο ψυγείο για να επηρεαστεί η απαγωγή θερμότητας, επομένως θα πρέπει να καθαρίζεται τακτικά. Η μέθοδος καθαρισμού είναι να προσθέσετε αρκετό καθαριστικό υγρό στο σύστημα ψύξης, να μουλιάζετε για κάποιο χρονικό διάστημα και να ξεκινήσετε τον κινητήρα Αφού δουλέψετε σε χαμηλή και μεσαία ταχύτητα για ορισμένο χρονικό διάστημα, αφήστε το διάλυμα καθαρισμού όσο είναι ζεστό και στη συνέχεια ξεπλύνετε με καθαρό νερό.
διατηρώ
Κατά τη συντήρηση του αυτοκινήτου το χειμώνα, μην αμελείτε τη συντήρηση του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου. Προσθέστε αντιψυκτικό αυτοκινήτου στη δεξαμενή νερού και είναι ένα αντιψυκτικό αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας, επειδή ένα καλό αντιψυκτικό αυτοκινήτου μπορεί όχι μόνο να αποτρέψει το πάγωμα, αλλά και να αποτρέψει τη σκουριά και την απολέπιση, Εμποδίζει τη δημιουργία αφρού, εξαλείφει την αντίσταση του αέρα, εμποδίζει το τρύπημα και τη σπηλαίωση του αλουμινίου εξαρτήματα, και διασφαλίζουν την κανονική λειτουργία της αντλίας νερού.
Κατά τη χειμερινή συντήρηση, το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου θα πρέπει επίσης να καθαρίζεται, επειδή η σκουριά και τα άλατα στη δεξαμενή νερού και την υδάτινη οδό θα περιορίσουν τη ροή του αντιψυκτικού στο σύστημα, μειώνοντας έτσι την επίδραση απαγωγής θερμότητας, προκαλώντας υπερθέρμανση του κινητήρα και ακόμη και πρόκληση κινητήρα βλάβη.
Όταν καθαρίζετε το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου, χρησιμοποιήστε ένα ισχυρό καθαριστικό του συστήματος ψύξης υψηλής ποιότητας, το οποίο μπορεί να αφαιρέσει αποτελεσματικά τη σκουριά, τα άλατα και τις όξινες ουσίες σε ολόκληρο το σύστημα ψύξης. Η καθαρισμένη ζυγαριά δεν πέφτει σε μεγάλα κομμάτια, αλλά αιωρείται σε μορφή σκόνης στο ψυκτικό μέσα, δεν θα φράξει το μικρό κανάλι νερού στον κινητήρα. Ωστόσο, τα γενικά καθαριστικά αυτοκινήτων δεν μπορούν να αφαιρέσουν άλατα και όξινες ουσίες στο κανάλι νερού και μερικές φορές ακόμη και να μπλοκάρουν το κανάλι νερού και η δεξαμενή νερού πρέπει να αφαιρεθεί για καθαρισμό.
