Παρά τις πολυάριθμες βελτιώσεις, οι βενζινοκινητήρες παραμένουν αναποτελεσματικοί στη μετατροπή της χημικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια. Το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας της βενζίνης (περίπου το 70%) μετατρέπεται σε θερμότητα και είναι καθήκον του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου να διαχέει αυτή τη θερμότητα. Στην πραγματικότητα, το σύστημα ψύξης ενός αυτοκινήτου που κινείται στον αυτοκινητόδρομο μπορεί να χάσει αρκετή θερμότητα για να θερμάνει δύο συνηθισμένα σπίτια! Καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται, τα εξαρτήματα φθείρονται πιο γρήγορα, με αποτέλεσμα να μειώνεται η απόδοσή του και να εκπέμπονται περισσότεροι ρύποι.
Επομένως, μια άλλη σημαντική λειτουργία του συστήματος ψύξης είναι η θέρμανση του κινητήρα το συντομότερο δυνατό και η διατήρησή του σε σταθερή θερμοκρασία. Το καύσιμο καίγεται συνεχώς στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Το μεγαλύτερο μέρος της θερμότητας που παράγεται κατά την καύση εξέρχεται από το σύστημα εξάτμισης, αλλά ένα μέρος της θερμότητας παραμένει παγιδευμένο στον κινητήρα, θερμαίνοντάς τον. Όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι περίπου 93°C, ο κινητήρας φτάνει στην καλύτερη κατάσταση λειτουργίας. Σε αυτή τη θερμοκρασία: Ο θάλαμος καύσης είναι αρκετά ζεστός για να εξατμίσει πλήρως το καύσιμο, επιτρέποντας έτσι καλύτερη καύση καυσίμου και μείωση των εκπομπών αερίων. Εάν το λάδι που χρησιμοποιείται για τη λίπανση του κινητήρα είναι αραιότερο και λιγότερο ιξώδες, τα μέρη του κινητήρα μπορούν να λειτουργούν πιο ευέλικτα, ο κινητήρας χρησιμοποιεί λιγότερη ενέργεια περιστρέφοντας τα δικά του μέρη και τα μεταλλικά μέρη είναι λιγότερο επιρρεπή σε φθορά.
Τα αξεσουάρ του συστήματος ψύξης περιλαμβάνουν: ψυγείο, αντλία νερού, ηλεκτρονικό συγκρότημα ανεμιστήρα ψυγείου, θερμοστάτη, συγκρότημα αντλίας νερού, φιάλη νερού ψυγείου, ανεμιστήρα ψυγείου, κάτω προστατευτική πλάκα ψυγείου, κάλυμμα ψυγείου, άνω προστατευτική πλάκα ψυγείου, κάλυμμα θερμοστάτη, τροχαλία αντλίας νερού, λεπίδα ανεμιστήρα ψυγείου, ταφ, αισθητήρα θερμοκρασίας νερού ψυγείου, δακτύλιο αέρα ψυγείου, σωλήνα νερού, δίχτυ ψυγείου, κινητήρα ανεμιστήρα ψυγείου, άνω και κάτω σωλήνες νερού, σύνδεσμο ανεμιστήρα ψυγείου, βάση ψυγείου, διακόπτη ελέγχου θερμοκρασίας κ.λπ.
κοινό πρόβλημα
1. Υπερθέρμανση κινητήρα
Φυσαλίδες: Ο αέρας στο αντιψυκτικό παράγει πολύ αφρό υπό την ανάδευση της αντλίας νερού, γεγονός που εμποδίζει την απαγωγή θερμότητας από το τοίχωμα του υδροθάλαμου.
Λεκέδες: Τα ιόντα ασβεστίου και μαγνησίου στο νερό σχηματίζουν αργά άλατα μετά από μια ορισμένη υψηλή θερμοκρασία, γεγονός που μειώνει σημαντικά την ικανότητα απαγωγής θερμότητας. Ταυτόχρονα, θα μπλοκάρουν μερικώς την υδάτινη οδό και τον αγωγό και το αντιψυκτικό δεν θα μπορεί να ρέει κανονικά.
Κίνδυνοι: τα μέρη του κινητήρα διαστέλλονται όταν θερμαίνονται, καταστρέφουν το κανονικό διάκενο εφαρμογής, επηρεάζουν τον όγκο πλήρωσης του κυλίνδρου, μειώνουν την ισχύ και μειώνουν τη λιπαντική δράση του λαδιού.
2. Διάβρωση και διαρροή
Η αιθυλενογλυκόλη είναι εξαιρετικά διαβρωτική για τις δεξαμενές νερού. Και με την αστοχία των αντιψυκτικών συντηρητικών. Διάβρωση εξαρτημάτων όπως καλοριφέρ, χιτώνια νερού, αντλίες νερού και αγωγοί.
συντήρηση
1. Επιλογή νερού ψύξης: Θα πρέπει να χρησιμοποιείται νερό ποταμού με χαμηλή σκληρότητα, όπως νερό πηγαδιού, το οποίο θα πρέπει να βράζεται και να μαλακώνει πριν από τη χρήση. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε αντιψυκτικό.
2. Δώστε προσοχή στην τεχνική κατάσταση κάθε εξαρτήματος: εάν διαπιστωθεί διαρροή στο ψυγείο, θα πρέπει να επισκευαστεί. Εάν διαπιστωθεί ότι η αντλία νερού και ο ανεμιστήρας ταλαντώνονται ή κάνουν ασυνήθιστους θορύβους, θα πρέπει να επισκευαστούν εγκαίρως. Εάν διαπιστωθεί υπερθέρμανση του κινητήρα, ελέγξτε εάν υπάρχει έλλειψη νερού εγκαίρως και σβήστε τον εάν υπάρχει έλλειψη νερού. Αφού κρυώσει, προσθέστε αρκετό νερό ψύξης. Εάν ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί σωστά και η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή, θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί εγκαίρως.
3. Έλεγχος και ρύθμιση της στεγανότητας του ιμάντα ανεμιστήρα: Εάν η στεγανότητα του ιμάντα ανεμιστήρα είναι πολύ μικρή, όχι μόνο επηρεάζει τον όγκο του αέρα ψύξης και αυξάνει το φόρτο εργασίας του κινητήρα, αλλά επιταχύνει και τη φθορά του ιμάντα λόγω ολίσθησης. Εάν η στεγανότητα του ιμάντα είναι πολύ μεγάλη, θα επιταχύνει τη φθορά των ρουλεμάν της αντλίας νερού και των ρουλεμάν της γεννήτριας. Επομένως, η στεγανότητα του ιμάντα πρέπει να ελέγχεται κατά τη χρήση και να ρυθμίζεται εάν είναι απαραίτητο. Εάν δεν πληροί τους κανονισμούς, μπορεί να ρυθμιστεί αλλάζοντας τη θέση της γεννήτριας και του βραχίονα ρύθμισης.
4. Τακτικός καθαρισμός από άλατα: Αφού ο κινητήρας χρησιμοποιηθεί για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, τα άλατα θα εναποτίθενται στη δεξαμενή νερού και στο ψυγείο, επηρεάζοντας την απαγωγή θερμότητας, επομένως θα πρέπει να καθαρίζονται τακτικά. Η μέθοδος καθαρισμού είναι να προσθέσετε αρκετό υγρό καθαρισμού στο σύστημα ψύξης, να μουλιάσετε για ένα χρονικό διάστημα και να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Αφού λειτουργήσετε σε χαμηλή και μεσαία ταχύτητα για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, αφήστε το διάλυμα καθαρισμού όσο είναι ζεστό και στη συνέχεια ξεπλύνετε το με καθαρό νερό.
διατηρώ
Κατά τη συντήρηση του αυτοκινήτου το χειμώνα, μην παραμελείτε τη συντήρηση του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου. Προσθέστε αντιψυκτικό αυτοκινήτου στη δεξαμενή νερού, καθώς πρόκειται για ένα υψηλής ποιότητας αντιψυκτικό αυτοκινήτου, επειδή ένα καλό αντιψυκτικό αυτοκινήτου όχι μόνο μπορεί να αποτρέψει το πάγωμα, αλλά και τη σκουριά και το σχηματισμό απολεπίσεων, να εμποδίσει τη δημιουργία αφρού, να εξαλείψει την αντίσταση του αέρα, να εμποδίσει τη δημιουργία οπών και σπηλαίωσης στα εξαρτήματα αλουμινίου και να διασφαλίσει την κανονική λειτουργία της αντλίας νερού.
Κατά τη χειμερινή συντήρηση, το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου θα πρέπει επίσης να καθαρίζεται, επειδή η σκουριά και τα άλατα στη δεξαμενή νερού και στην υδάτινη οδό θα περιορίσουν τη ροή του αντιψυκτικού στο σύστημα, μειώνοντας έτσι την απαγωγή θερμότητας, προκαλώντας υπερθέρμανση του κινητήρα και ακόμη και ζημιά στον κινητήρα.
Όταν καθαρίζετε το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου, χρησιμοποιήστε ένα ισχυρό καθαριστικό συστήματος ψύξης υψηλής ποιότητας, το οποίο μπορεί να αφαιρέσει αποτελεσματικά τη σκουριά, τα άλατα και τις όξινες ουσίες σε ολόκληρο το σύστημα ψύξης. Τα καθαρισμένα άλατα δεν αποσυντίθενται σε μεγάλα κομμάτια, αλλά αιωρούνται σε μορφή σκόνης στο ψυκτικό υγρό, δεν φράζουν το μικρό κανάλι νερού στον κινητήρα. Ωστόσο, τα γενικά καθαριστικά αυτοκινήτων δεν μπορούν να αφαιρέσουν τα άλατα και τις όξινες ουσίες στο κανάλι νερού και μερικές φορές φράζουν ακόμη και το κανάλι νερού και η δεξαμενή νερού πρέπει να αφαιρεθεί για καθαρισμό.
