Συναρμολόγηση συγκρότημα ανυψωτήρα μπροστινής πόρτας
ρυθμιστής γυαλιού
Ο ανυψωτής γυαλιού είναι η συσκευή ανύψωσης για το ποτήρι της πόρτας και του παραθύρου του αυτοκινήτου, που διαιρείται κυρίως σε δύο κατηγορίες: ο ανυψωτής ηλεκτρικού γυαλιού και ο χειροκίνητος γυάλινος ανυψωτής. Σήμερα, η ανύψωση της πόρτας και του ποτήρι παραθύρου πολλών αυτοκινήτων μετατρέπεται γενικά σε μια μέθοδο ηλεκτρικής ανύψωσης τύπου κουμπιού, χρησιμοποιώντας έναν ηλεκτρικό γυαλί.
Οι περισσότεροι από τους ηλεκτρικούς ρυθμιστές παραθύρων που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα αποτελούνται από κινητήρες, μειωτήρες, σχοινιά καθοδήγησης, πλάκες καθοδήγησης, υαλοπίνακες κλπ. Ο κύριος διακόπτης ελέγχει το άνοιγμα και το κλείσιμο όλων των θυρών και παραθύρων από τον οδηγό και τα υπο-μεταβαλλόμενα στις εσωτερικές χειρολαβές κάθε ελέγχου της πόρτας του αυτοκινήτου.
Ταξινόμηση
βραχίονα και μαλακό
Οι ανυψωτές παραθύρων αυτοκινήτων χωρίζονται δομικά σε ανυψωτές γυαλιού τύπου βραχίονα και εύκαμπτες ανυψωτές γυαλιού. Ο ρυθμιστής γυαλιού τύπου βραχίονα περιλαμβάνει έναν ρυθμιστή γυαλιού τύπου ενός βραχίονα και έναν ρυθμιστή γυαλιού διπλού βραχίονα. Οι εύκαμπτοι ρυθμιστές γυαλιού περιλαμβάνουν ρυθμιστές γυαλιού τροχού σχοινιού, ρυθμιστές γυαλιού ζώνης και εύκαμπτους ρυθμιστές γυαλιού άξονα.
Ρυθμιστής παραθύρων βραχίονα
Υιοθετεί μια δομή υποστήριξης προβόλου και έναν μηχανισμό πλάκας-δοντιών γραναζιών, οπότε η αντίσταση εργασίας είναι σχετικά μεγάλη. Ο μηχανισμός μετάδοσης είναι μια πλάκα δοντιών ταχυτήτων και κιβώτιο ταχυτήτων. Εκτός από το εργαλείο, τα κύρια συστατικά του είναι η δομή της πλάκας, η οποία είναι εύκολο να επεξεργαστεί και να χαμηλό κόστος. Χρησιμοποιείται ευρέως σε εγχώρια οχήματα.
Ρυθμιστής παραθύρου ενός βραχίονα
Το δομικό του χαρακτηριστικό είναι ότι υπάρχει μόνο ένας βραχίονας ανύψωσης και η δομή είναι η απλούστερη, αλλά επειδή η σχετική θέση μεταξύ του σημείου υποστήριξης του βραχίονα ανύψωσης και του κέντρου της μάζας του γυαλιού αλλάζει συχνά, το γυαλί θα είναι κλίση και κολλημένο όταν ανυψώνεται και μειώνεται. Αυτή η δομή είναι κατάλληλη μόνο για παράλληλο γυαλί και στις δύο πλευρές. Θήκη ευθείας άκρης.
Ρυθμιστής παραθύρου διπλού βραχίονα
Το δομικό του χαρακτηριστικό είναι ότι έχει δύο βραχίονες ανύψωσης, τα οποία μπορούν να χωριστούν σε ανυψωτήρα τύπου παράλληλου βραχίονα και ανυψωτήρα τύπου διασταυρούμενου βραχίονα σύμφωνα με τη διάταξη των δύο βραχιόνων. Σε σύγκριση με τον ανυψωτή γυαλιού ενός τύπου ενός βραχίονα, ο ίδιος ο ανυψωτής γυαλιού διπλού βραχίονα μπορεί να εγγυηθεί ότι το γυαλί ανυψώνεται και μειώνεται παράλληλα και η δύναμη ανύψωσης είναι σχετικά μεγάλη. Μεταξύ αυτών, ο ρυθμιστής γυαλιού διασταυρούμενου βραχίονα έχει μεγάλο πλάτος υποστήριξης, οπότε η κίνηση είναι σχετικά σταθερή και χρησιμοποιείται ευρέως. Η δομή του ρυθμιστή γυαλιού παράλληλου βραχίονα είναι σχετικά απλή και συμπαγής, αλλά λόγω του μικρού πλάτους υποστήριξης και των μεγάλων αλλαγών στο φορτίο εργασίας, η σταθερότητα της κίνησης δεν είναι τόσο καλή όσο η πρώτη.
Ρυθμιστής γυαλιού τροχού σχοινιού
Η σύνθεσή του είναι η συσχέτιση του γραναζιού, του κλάδου, του συρματόσχου, του κινούμενου βραχίονα, της τροχαλίας, της τροχαλίας και της πλάκας πλάκας καθισμάτων.
Η τροχαλία που είναι σταθερά συνδεδεμένη με τον τομέα του τομέα οδηγείται για να οδηγήσει το σχοινί από χάλυβα και η στεγανότητα του σχοινιού χάλυβα μπορεί να ρυθμιστεί από την τροχαλία τάσης. Ο ανυψωτής χρησιμοποιεί λίγα μέρη, είναι ελαφρύς σε βάρος, εύκολο στη διαδικασία και καταλαμβάνει λίγο χώρο. Χρησιμοποιείται συχνά σε μικρά αυτοκίνητα.
Ρυθμιστής γυαλιού τύπου ζώνης
Ο αθλητισμός του ευέλικτου άξονα υιοθετεί τον πλαστικό διάτρητο ιμάντα και άλλα μέρη είναι κυρίως κατασκευασμένα από πλαστικά προϊόντα, μειώνοντας έτσι σημαντικά το βάρος της ίδιας της συναρμολόγησης του ανυψωτή. Ο μηχανισμός μετάδοσης επικαλύπτεται με γράσο, δεν απαιτείται συντήρηση κατά τη χρήση και η κίνηση είναι σταθερή. Η θέση της λαβής του στροφάλου μπορεί να ρυθμιστεί ελεύθερα, να σχεδιαστεί, να εγκατασταθεί και να προσαρμοστεί.
Ρυθμιστής παραθύρου διασταυρούμενου βραχίονα
Αποτελείται από πλάκα καθίσματος, ελατηρίου ισορροπίας, πλάκα δοντιών σχήματος ανεμιστήρα, λωρίδα από καουτσούκ, βραχίονα γυαλιού, βραχίονα οδήγησης, οπίσθιο βραχίονα, πλάκα αυλάκωσης καθοδήγησης, φλάντζα, κίνηση μετακίνησης, λαβή στροφάλου και άξονα πινιόν.
Εύκαμπτος ρυθμιστής γυαλιού
Ο μηχανισμός μετάδοσης του ευέλικτου ρυθμιστή παραθύρων αυτοκινήτων είναι προσανατολισμένος και εύκαμπτος μετάδοση αντισώψεων άξονα, η οποία έχει τα χαρακτηριστικά του "ευέλικτου", έτσι η ρύθμιση και η εγκατάστασή του είναι πιο ευέλικτα και βολικά και ο δομικός σχεδιασμός είναι σχετικά απλός και η δική του δομή είναι συμπαγής και το συνολικό βάρος είναι ελαφρύ
Εύκαμπτος ανυψωτής άξονα
Αποτελείται κυρίως από έναν κινητήρα παραθύρου, έναν εύκαμπτο άξονα, έναν σχηματισμένο δακτύλιο, μια ολισθαίνουσα στήριξη, έναν μηχανισμό βραχίονα και ένα περίβλημα. Όταν ο κινητήρας περιστρέφεται, ο οδοντωτός τροχός στο άκρο εξόδου πλέκεται με το εξωτερικό περίγραμμα του εύκαμπτου άξονα, οδηγώντας τον εύκαμπτο άξονα να μετακινείται στο μανίκι σχηματισμού, έτσι ώστε η συρόμενη υποστήριξη που συνδέεται με την πόρτα και το γυαλί παραθύρων να κινείται πάνω και προς τα κάτω κατά μήκος της σιδηροτροχιάς στον οδηγό στον μηχανισμό βραχίονα, επιτυγχάνοντας το σκοπό του γυαλιού.
