αισθητήρας πίεσης ελαστικών
Πώς λειτουργούν οι αισθητήρες πίεσης ελαστικών
λειτουργεί
μερίδιο
Υπάρχουν τρεις αρχές για τον αισθητήρα πίεσης ελαστικών: 1. Άμεση παρακολούθηση πίεσης ελαστικών Η συσκευή άμεσης παρακολούθησης πίεσης ελαστικών χρησιμοποιεί τον αισθητήρα πίεσης που είναι εγκατεστημένος σε κάθε ελαστικό για να μετρήσει απευθείας την πίεση των ελαστικών και χρησιμοποιεί έναν ασύρματο πομπό για να στείλει τις πληροφορίες πίεσης από το εσωτερικό του ελαστικού στην κεντρική μονάδα δέκτη και στη συνέχεια να εμφανίσει τα δεδομένα πίεσης κάθε ελαστικού. Όταν η πίεση των ελαστικών είναι πολύ χαμηλή ή υπάρχουν διαρροές
1 Πώς λειτουργούν οι αισθητήρες πίεσης ελαστικών
Υπάρχουν τρεις αρχές λειτουργίας του αισθητήρα πίεσης ελαστικών:
1. Άμεση παρακολούθηση πίεσης ελαστικών Η συσκευή άμεσης παρακολούθησης πίεσης ελαστικών χρησιμοποιεί τον αισθητήρα πίεσης που είναι εγκατεστημένος σε κάθε ελαστικό για να μετρήσει απευθείας την πίεση των ελαστικών και χρησιμοποιεί τον ασύρματο πομπό για να στείλει τις πληροφορίες πίεσης από το εσωτερικό του ελαστικού στην κεντρική μονάδα δέκτη και στη συνέχεια εμφανίζει τα δεδομένα πίεσης αέρα κάθε ελαστικού. Όταν η πίεση των ελαστικών είναι πολύ χαμηλή ή παρουσιάζει διαρροές, το σύστημα θα σημάνει αυτόματα συναγερμό.
2. Έμμεση παρακολούθηση πίεσης ελαστικών Η αρχή λειτουργίας της έμμεσης παρακολούθησης πίεσης ελαστικών είναι: όταν η πίεση αέρα ενός ελαστικού μειώνεται, το βάρος του οχήματος θα μειώσει την ακτίνα κύλισης του τροχού, με αποτέλεσμα η ταχύτητά του να είναι μεγαλύτερη από άλλους τροχούς. Συγκρίνοντας τη διαφορά ταχύτητας μεταξύ των ελαστικών, επιτυγχάνεται ο σκοπός της παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών. Το έμμεσο σύστημα συναγερμού ελαστικών παρακολουθεί στην πραγματικότητα την πίεση αέρα υπολογίζοντας την ακτίνα κύλισης του ελαστικού.
3. Δύο είδη χαρακτηριστικών παρακολούθησης πίεσης ελαστικών Αυτές οι δύο συσκευές παρακολούθησης πίεσης ελαστικών έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Η συσκευή άμεσης παρακολούθησης πίεσης ελαστικών μπορεί να παρέχει μια πιο προηγμένη λειτουργία, μετρώντας την πραγματική στιγμιαία πίεση μέσα σε κάθε ελαστικό ανά πάσα στιγμή και είναι εύκολο να εντοπιστεί το ελαττωματικό ελαστικό. Το έμμεσο κόστος του συστήματος είναι σχετικά χαμηλό και τα αυτοκίνητα που είναι ήδη εξοπλισμένα με ABS 4 τροχών (1 αισθητήρας ταχύτητας τροχού ανά ελαστικό) χρειάζονται μόνο αναβάθμιση του λογισμικού. Ωστόσο, η συσκευή έμμεσης παρακολούθησης πίεσης ελαστικών δεν είναι τόσο ακριβής όσο το άμεσο σύστημα, δεν μπορεί καθόλου να προσδιορίσει το ελαττωματικό ελαστικό και η βαθμονόμηση του συστήματος είναι εξαιρετικά περίπλοκη, σε ορισμένες περιπτώσεις το σύστημα δεν θα λειτουργήσει σωστά, όπως η ίδια πίεση ελαστικών στον άξονα 2 είναι χαμηλή.
2 Πόσο διαρκεί η μπαταρία του αισθητήρα πίεσης ελαστικών;
Οι μπαταρίες αισθητήρων πίεσης ελαστικών μπορούν να διαρκέσουν 2 έως 3 χρόνια:
1. Ο αισθητήρας παρακολούθησης πίεσης ελαστικών μπορεί να αντικαταστήσει μόνος του την μπαταρία. Η παρακολούθηση πίεσης ελαστικών έχει γίνει μια απαραίτητη ηλεκτρονική διαμόρφωση για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Προς το παρόν, πολλές συσκευές παρακολούθησης πίεσης ελαστικών είναι εξοπλισμένες με εξωτερικούς αισθητήρες και συνήθως εγκαθίσταται μια μπαταρία CR1632 μέσα στον εξωτερικό αισθητήρα. Δεν αποτελεί πρόβλημα για 2-3 χρόνια κανονικής χρήσης και 2 χρόνια μετά την αποφόρτιση της μπαταρίας.
2. Τα εξαρτήματα που περιλαμβάνονται στη μονάδα ελαστικών του TPMS είναι ο αισθητήρας πίεσης MEMS, ο αισθητήρας θερμοκρασίας, ο αισθητήρας τάσης, το επιταχυνσιόμετρο, ο μικροελεγκτής, το κύκλωμα RF, η κεραία, η διεπαφή LF, ο ταλαντωτής και η μπαταρία. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες απαιτούν οι μπαταρίες με άμεσο TPMS να διαρκούν περισσότερο από δέκα χρόνια. Η μπαταρία πρέπει να έχει θερμοκρασία λειτουργίας από -40°C έως 125°C, να είναι ελαφριά, μικρή σε μέγεθος και να έχει μεγάλη χωρητικότητα.
3. Λόγω αυτών των περιορισμών, συχνά επιλέγονται μπαταρίες τύπου κουμπιού αντί για μεγάλες μπαταρίες. Η νέα μπαταρία τύπου κουμπιού μπορεί να φτάσει την τυπική ισχύ των 550mAh και ζυγίζει μόνο 6,8 γραμμάρια. Εκτός από τις μπαταρίες, για να επιτευχθεί διάρκεια ζωής άνω των δέκα ετών, τα εξαρτήματα πρέπει να έχουν ενσωματωμένες λειτουργίες διατηρώντας παράλληλα χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.
4. Αυτός ο τύπος ενσωματωμένου προϊόντος ενσωματώνει αισθητήρα πίεσης, αισθητήρα θερμοκρασίας, αισθητήρα τάσης, επιταχυνσιόμετρο, διεπαφή LF, μικροελεγκτή και ταλαντωτή σε ένα εξάρτημα. Το πλήρες σύστημα μονάδας ελαστικού αποτελείται από μόνο τρία εξαρτήματα - SP30, τσιπ πομπού RF (όπως το TDK510xF της Infineon) και μπαταρία.Η ΕΚΘΕΣΗ ΜΑΣ:
