μοτέρ μπροστινού υαλοκαθαριστήρα
Ο κινητήρας του υαλοκαθαριστήρα κινείται από τον κινητήρα και η περιστροφή του κινητήρα μετατρέπεται σε παλινδρομική κίνηση του βραχίονα του υαλοκαθαριστήρα μέσω του μηχανισμού σύνδεσης, έτσι ώστε να πραγματοποιείται η λειτουργία του υαλοκαθαριστήρα. Γενικά, ο υαλοκαθαριστήρας μπορεί να λειτουργήσει όταν ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένος. Επιλέγοντας ταχύτητες υψηλής και χαμηλής ταχύτητας, μπορεί να αλλάξει το ρεύμα του κινητήρα ελέγχοντας την ταχύτητα του κινητήρα και στη συνέχεια την ταχύτητα του βραχίονα ξύστρας.
1. Εισαγωγή
Ο υαλοκαθαριστήρας του αυτοκινήτου κινείται από τον κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα και το ποτενσιόμετρο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα σε διάφορες ταχύτητες.
Υπάρχει ένα μικρό κιβώτιο ταχυτήτων που περικλείεται στο ίδιο περίβλημα στο πίσω άκρο του μοτέρ του υαλοκαθαριστήρα για να μειώσει την ταχύτητα εξόδου στην απαιτούμενη ταχύτητα. Αυτή η συσκευή είναι κοινώς γνωστή ως συγκρότημα κίνησης υαλοκαθαριστήρα. Ο άξονας εξόδου του συγκροτήματος συνδέεται με τη μηχανική συσκευή στο άκρο του υαλοκαθαριστήρα και η παλινδρομική περιστροφή του υαλοκαθαριστήρα πραγματοποιείται μέσω της κίνησης του πιρουνιού αλλαγής ταχυτήτων και της επαναφοράς του ελατηρίου.
