Ποιες είναι οι πίσω ράβδους ενός αυτοκινήτου
Η πίσω ράβδος ενός αυτοκινήτου είναι μια συσκευή ασφαλείας που είναι εγκατεστημένη στο πίσω μέρος ενός αυτοκινήτου. Η κύρια λειτουργία του είναι να απορροφήσει και να επιβραδύνει την εξωτερική δύναμη κρούσης και να προστατεύει την ασφάλεια του σώματος και των επιβατών.
Ορισμός και λειτουργία
Ο πίσω προφυλακτήρας, επίσης γνωστός ως πίσω προφυλακτήρας, είναι μία από τις συσκευές ασφαλείας στο μπροστινό και το πίσω μέρος του σώματος του αυτοκινήτου. Ο κύριος ρόλος του είναι να απορροφήσει και να μετριάσει την εξωτερική δύναμη επιπτώσεων, έτσι ώστε να προστατεύει την ασφάλεια του σώματος και των επιβατών. Η οπίσθια ράβδος αποτελείται συνήθως από μια εξωτερική πλάκα, ένα ρυθμιστικό υλικό και μια δέσμη, τα οποία συνήθως είναι κατασκευασμένα από πλαστικό, ενώ η δέσμη είναι κατασκευασμένη από κρύο έλκηθρο λαμαρίνα σφραγισμένο σε αυλάκι σχήματος U.
Ιστορικό υπόβαθρο και τεχνολογική ανάπτυξη
Οι πρώτοι προφυλακτήρες αυτοκινήτων είναι συνήθως κατασκευασμένοι από σφράγιση από χάλυβα σε χάλυβα καναλιού, πριτσίνια ή συγκολλημένες μαζί με τη διαμήκη δέσμη πλαισίου, αλλά λόγω της εμφάνισής του δεν είναι όμορφη, με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, ένας μεγάλος αριθμός εφαρμογών πλαστικών μηχανικών καθιστά τον προφυλακτήρα όχι μόνο να διατηρεί την αρχική λειτουργία προστασίας, αλλά και την επιδίωξη της Harmony and Unity με το σώμα και με την πιο ελαφριά ισχύ.
Δομική σύνθεση
Η πίσω ράβδος ενός αυτοκινήτου αποτελείται συνήθως από τρία μέρη: μια εξωτερική πλάκα, ένα υλικό μαξιλαριού και μια δέσμη. Η εξωτερική πλάκα και το ρυθμιστικό υλικό είναι κατασκευασμένο από πλαστικό, ενώ η δέσμη σφραγίζεται σε αυλάκι σχήματος U με φύλλο με ψυχρό έλικα και η εξωτερική πλάκα και το ρυθμιστικό υλικό είναι προσαρτημένα στη δέσμη.
Οι κύριες λειτουργίες του πίσω προφυλακτήρα περιλαμβάνουν τις ακόλουθες πτυχές :
Προστατεύστε το πίσω μέρος του οχήματος : Η κύρια λειτουργία της πίσω ράβδου είναι η προστασία του πίσω μέρους του οχήματος για να αποφευχθεί η σύγκρουση με άλλα αντικείμενα κατά τη διάρκεια της οδήγησης, έτσι ώστε να προστατεύει την ασφάλεια του σώματος και των επιβατών .
Απορρόφηση ενέργειας σύγκρουσης : Σε περίπτωση ατυχήματος σύγκρουσης οπίσθιου άκρου, ο οπίσθιος προφυλακτήρας μπορεί να απορροφήσει μέρος της ενέργειας σύγκρουσης, μειώνοντας τον τραυματισμό των επιβατών και βλάπτει τα εσωτερικά συστατικά του οχήματος. Με την παραμόρφωση και την απορρόφηση ενέργειας, οι οπίσθιες ράβδοι μπορούν να μειώσουν τις ζημιές στις δομές των οχημάτων και να μειώσουν το κόστος συντήρησης .
Αισθητική και διακοσμητική λειτουργία : Ο σχεδιασμός της οπίσθιας ράβδου συντονίζεται συνήθως με το συνολικό στυλ του οχήματος, όχι μόνο παίζει προστατευτικό ρόλο, αλλά έχει και ένα συγκεκριμένο διακοσμητικό ρόλο, καθιστώντας το όχημα να φαίνεται πιο όμορφο .
Ενσωμάτωση ποικίλων πρακτικών λειτουργιών : Οι πίσω ράβδοι των σύγχρονων αυτοκινήτων ενσωματώνονται επίσης σε ποικίλες πρακτικές λειτουργίες. Για παράδειγμα, ορισμένα μοντέλα έχουν εγκατεστημένο ραντάρ ή κάμερες Astern ή κάμερες στις πίσω ράβδους για να βοηθήσουν τον οδηγό σε λειτουργίες αντιστροφής. Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες συστήματος βοήθειας αυτόματου χώρου στάθμευσης για να διευκολύνουν τον οδηγό να σταθμεύουν. Τα μοντέλα off-road μπορεί επίσης να έχουν σημεία τοποθέτησης από τον οπίσθιο προφυλακτήρα για υπαίθρια διάσωση .
Οι λόγοι για την αποτυχία της πίσω ράβδου περιλαμβάνουν κυρίως ελαττώματα σχεδιασμού, προβλήματα διαδικασίας κατασκευής, προβλήματα διαδικασίας συναρμολόγησης και αλλαγές θερμοκρασίας. Ο σχεδιασμός του προφυλακτήρα ορισμένων μοντέλων μπορεί να έχει τα δικά του δομικά προβλήματα, όπως το παράλογο σχεδιασμό σχήματος ή το ανεπαρκές πάχος τοίχου, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει σπάσιμο του προφυλακτήρα κατά τη διάρκεια της κανονικής χρήσης. Τα ζητήματα εσωτερικής πίεσης και υλικών στη διαδικασία κατασκευής μπορούν επίσης να προκαλέσουν σπάσιμο προφυλακτήρων κατά τη χρήση. Επιπλέον, η συσσώρευση ανοχών στη διαδικασία συναρμολόγησης μπορεί επίσης να σχηματίσει ισχυρές εσωτερικές τάσεις, οδηγώντας σε ρωγμές προφυλακτήρα. Οι ακραίες μεταβολές της θερμοκρασίας μπορούν επίσης να επηρεάσουν τις φυσικές ιδιότητες των πλαστικών προφυλακτήρων, οι οποίες μπορεί να προκαλέσουν ρωγμές .
Η λύση σε ένα σφάλμα του πίσω προφυλακτήρα εξαρτάται από την ειδική αιτία του σφάλματος και την έκταση της βλάβης. Εάν είναι μόνο μια μικρή ρωγμή, μπορείτε να εξετάσετε ένα επαγγελματικό εργαλείο επισκευής για επισκευή. Εάν η ζημιά είναι σοβαρή, μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθεί ολόκληρος ο προφυλακτήρας. Κατά την αντικατάσταση του προφυλακτήρα, συνιστάται να επιλέξετε τον αρχικό προφυλακτήρα, αν και η τιμή είναι υψηλότερη, η ποιότητα του αρχικού προφυλακτήρα είναι πιο αξιόπιστη και έχει περισσότερα πλεονεκτήματα στην ανθεκτικότητα . Εάν ο εσωτερικός βραχίονας του προφυλακτήρα είναι κακώς κατεστραμμένη ή ραγισμένη, συνήθως πρέπει να αντικατασταθεί .
Συμβουλές για την πρόληψη της αποτυχίας του πίσω προφυλακτήρα του αυτοκινήτου περιλαμβάνει τακτικά έλεγχο για χαλαρά βίδες συγκράτησης προφυλακτήρα και κλιπ για να εξασφαλιστεί ότι ο προφυλακτήρας είναι ασφαλώς εγκατεστημένος. Επιπλέον, αποφύγετε τη διακοπή σε ακραίες θερμοκρασίες για μεγάλες χρονικές περιόδους για να μειώσετε την επίδραση των μεταβολών της θερμοκρασίας στον προφυλακτήρα. Η τακτική συντήρηση και συντήρηση του οχήματος, έγκαιρη ανίχνευση και ανάλυση πιθανών προβλημάτων, μπορεί να επεκτείνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του πίσω προφυλακτήρα .
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & 750 Auto Parts Welcome για να αγοράσω.
