Τι είναι το συγκρότημα αντλίας λαδιού
Το συγκρότημα αντλίας λαδιού είναι το βασικό εξάρτημα του κινητήρα που είναι υπεύθυνο για την παροχή λαδιού κινητήρα. Αποτελείται κυρίως από το περίβλημα, το ακραίο κάλυμμα, τον άξονα κίνησης της αντλίας λαδιού, το σετ γραναζιών και τη βαλβίδα περιορισμού πίεσης κ.λπ. Η αρχή λειτουργίας του είναι ότι ο άξονας κίνησης κινεί το σετ γραναζιών για να περιστραφεί, αντλώντας λάδι κινητήρα από το κάρτερ λαδιού και ασκώντας του πίεση σε διάφορα σημεία λίπανσης του κινητήρα για να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του συστήματος λίπανσης.
Βασική λειτουργία
Το συγκρότημα αντλίας λαδιού διατηρεί τη σταθερότητα της πίεσης του συστήματος λίπανσης του κινητήρα μέσω της άντλησης λαδιού, αποτρέποντας τη φθορά των εξαρτημάτων ή την υπερθέρμανση που προκαλείται από ανεπαρκή πίεση λαδιού. Η διαδικασία λειτουργίας του αποτελείται από δύο στάδια: αναρρόφηση λαδιού και πίεση λαδιού.
Youdaoplaceholder0 Στάδιο αναρρόφησης λαδιού: Ο άξονας κίνησης περιστρέφει το σετ γραναζιών, δημιουργώντας φυγοκεντρική δύναμη για να τραβήξει το λάδι κινητήρα από το κάρτερ λαδιού στον θάλαμο της αντλίας.
Youdaoplaceholder0 Στάδιο πίεσης λαδιού : Το σετ γραναζιών ασκεί πίεση στο λάδι κινητήρα και στη συνέχεια το διοχετεύει μέσω της διόδου λαδιού σε κάθε σημείο λίπανσης του κινητήρα.
Βασικά στοιχεία
Youdaoplaceholder0 Στέγαση και κάλυμμα άκρου: παρέχουν δομική στήριξη και αποτρέπουν διαρροές λαδιού.
Youdaoplaceholder0 Άξονας μετάδοσης κίνησης και σετ γραναζιών: Η λειτουργία άντλησης λαδιού επιτυγχάνεται μέσω εμπλοκής κιβωτίου ταχυτήτων.
Youdaoplaceholder0 Βαλβίδα περιορισμού πίεσης: Ελέγχει την πίεση λαδιού ώστε να μην υπερβαίνει την καθορισμένη τιμή και προστατεύει την ασφάλεια του συστήματος.
Το συγκρότημα αντλίας λαδιού είναι το βασικό εξάρτημα του συστήματος λίπανσης του κινητήρα. Η κύρια λειτουργία του είναι η μεταφορά λαδιού κινητήρα από το κάρτερ λαδιού στα μέρη τριβής του κινητήρα μέσω συμπίεσης, διασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία των λειτουργιών λίπανσης, ψύξης και καθαρισμού.
Βασική συνάρτηση Youdaoplaceholder0
Λίπανση με κυκλοφορία πίεσης Youdaoplaceholder0: Η αντλία λαδιού υπερνικά την αντίσταση του κυκλώματος λαδιού μέσω μηχανικής υπερτροφοδότησης (η πίεση είναι συνήθως 150-600 kpa), επιτρέποντας στο λάδι κινητήρα να μετακινηθεί από το κάρτερ λαδιού μέσω του φίλτρου στα κινούμενα μέρη υψηλής ταχύτητας, όπως ο στροφαλοφόρος άξονας και το έμβολο, σχηματίζοντας μια μεμβράνη λαδιού για τη μείωση της τριβής.
Youdaoplaceholder0 Βοήθεια ψύξης και καθαρισμού : Το κυκλοφορούν λάδι κινητήρα απομακρύνει τη θερμότητα που παράγεται από την τριβή και φιλτράρει τις ακαθαρσίες, όπως τα μεταλλικά ρινίσματα, μέσω του φίλτρου, διατηρώντας την καθαριότητα του συστήματος λίπανσης.
Youdaoplaceholder0 Πρόσθετα χαρακτηριστικά
Youdaoplaceholder0 Προστασία περιορισμού πίεσης : Η ενσωματωμένη βαλβίδα περιορισμού πίεσης (βαλβίδα εκτόνωσης) απελευθερώνει την πίεση όταν η πίεση λαδιού είναι πολύ υψηλή για να αποτρέψει ζημιές στον αγωγό.
Youdaoplaceholder0 Αποθήκευση λαδιού: Ορισμένα σχέδια μπορούν να αποθηκεύσουν προσωρινά λάδι για την κάλυψη βραχυπρόθεσμων αναγκών λίπανσης.
Η βλάβη του συγκροτήματος αντλίας λαδιού συνήθως εκδηλώνεται με συμπτώματα όπως δύσκολη εκκίνηση, αδύναμη επιτάχυνση, ασυνήθιστος θόρυβος και κραδασμοί. Τα συγκεκριμένα συμπτώματα σχετίζονται στενά με την αιτία της βλάβης.
Συνήθη συμπτώματα
Youdaoplaceholder0 Δύσκολη εκκίνηση : Απαιτούνται πολλαπλές αναφλέξεις για την εκκίνηση, συνοδευόμενες από έναν ήχο "putt-putt", ο οποίος προκαλείται κυρίως από ανεπαρκή πίεση τροφοδοσίας λαδιού από την αντλία λαδιού (κανονική πίεση λαδιού 2,5-3,5MPa).
Youdaoplaceholder0 Ασθενής επιτάχυνση : Κατά την απότομη επιτάχυνση, εμφανίζεται ένα τράνταγμα και η ισχύς του οχήματος μειώνεται σημαντικά, ειδικά κατά την ανάβαση σε πλαγιές ή τη μεταφορά βαρέων φορτίων.
Youdaoplaceholder0 Μη φυσιολογικός θόρυβος : Ένας συνεχής ήχος "βουητού" στη δεξαμενή καυσίμου, πιο έντονος στο ρελαντί, μπορεί να προκληθεί από φθορά ρουλεμάν ή παραμόρφωση της πτερωτής.
Youdaoplaceholder0 Μη φυσιολογική κατανάλωση καυσίμου : Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται ξαφνικά κατά 1-2 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Αφού αποκλειστούν παράγοντες όπως η πίεση των ελαστικών, είναι απαραίτητο να επικεντρωθείτε στον έλεγχο της απόδοσης στεγανοποίησης της αντλίας καυσίμου.
Η λυχνία σφάλματος είναι αναμμένη: η ECU ανιχνεύει μια μη φυσιολογική παροχή καυσίμου και ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία.
Αιτία δυσλειτουργίας
Youdaoplaceholder0 Μηχανική φθορά : Η γήρανση και το ράγισμα του διαφράγματος στο εσωτερικό της αντλίας λαδιού οδηγούν σε μείωση της χωρητικότητας τροφοδοσίας καυσίμου (που παρατηρείται συνήθως μετά από 60.000 χιλιόμετρα).
Απόφραξη φίλτρου Youdaoplaceholder0: Οι ακαθαρσίες που φράζουν το φίλτρο αναγκάζουν την αντλία λαδιού να λειτουργήσει υπό υπερφόρτωση, επιταχύνοντας τη φθορά.
Youdaoplaceholder0 Μη φυσιολογική πίεση κυκλώματος λαδιού: Όταν η πίεση λαδιού είναι χαμηλότερη από 1,8MPa, απαιτείται συντήρηση. Διαφορετικά, μπορεί να προκληθεί ζημιά στον κινητήρα.
Σφάλμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας Youdaoplaceholder0 : Η οξείδωση των επαφών του ρελέ μπορεί να προκαλέσει βραχυκυκλώματα ή ανοιχτά κυκλώματα, με αποτέλεσμα τη διακοπή της παροχής καυσίμου.
Αντιμετώπιση έκτακτης ανάγκης
Χτυπήστε απαλά το περίβλημα της αντλίας λαδιού για να ελέγξετε αν λειτουργεί
Χρησιμοποιήστε το διαγνωστικό όργανο OBD για να διαβάσετε τον κωδικό σφάλματος
Ελέγξτε το μανόμετρο πίεσης λαδιού (θα πρέπει να φτάσει τα 3,0 MPa εντός 3 δευτερολέπτων μετά την εκκίνηση)
Αντικαταστήστε την κατεστραμμένη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ή το διάφραγμα (απαιτούνται γνήσια εργοστασιακά ανταλλακτικά)
Συνιστάται η τακτική αντικατάσταση του φίλτρου (κάθε 20.000 χιλιόμετρα) και ο έλεγχος της πίεσης λαδιού για την αποφυγή χρήσης πρόσθετων καυσίμου κατώτερης ποιότητας.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MG&ΜΑΞΟΥΣανταλλακτικά αυτοκινήτων ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
