Ποιο είναι το κινητό συγκρότημα οδηγού της αντλίας λαδιού αυτοκινήτου
Το συγκρότημα κινητής ράγας οδηγού της αντλίας λαδιού αυτοκινήτου δεν αποτελεί τυποποιημένη ονομασία για έναν συνδυασμό εξαρτημάτων αυτοκινήτου. Μπορεί να πρόκειται για ορθογραφικό λάθος ή για συνδυαστική περιγραφή του όρου «συγκρότηση αντλίας λαδιού». Ακολουθεί η ανάλυση των σχετικών εξαρτημάτων:
Σύνθεση του συγκροτήματος αντλίας λαδιού
Το συγκρότημα αντλίας λαδιού αυτοκινήτου συνήθως περιλαμβάνει:
Αντλία λαδιού Youdaoplaceholder0: υπεύθυνη για τη δημιουργία πίεσης λαδιού και την παροχή καυσίμου/λαδιού κινητήρα
Youdaoplaceholder0 Σήτα φίλτρου/στοιχείο φίλτρου : Φιλτράρει τις ακαθαρσίες για να διασφαλίσει την καθαριότητα του κυκλώματος λαδιού
Σωλήνας Youdaoplaceholder0 : Συνδέει τη δεξαμενή καυσίμου με τον κινητήρα και μεταφέρει καύσιμο/λάδι κινητήρα
Κοινές λειτουργικές διακρίσεις
Το συγκρότημα αντλίας καυσίμου του συστήματος καυσίμου είναι υπεύθυνο για την άντληση καυσίμου από τη δεξαμενή καυσίμου στον κινητήρα. Αφού φιλτραριστεί από το φίλτρο, διανέμεται στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου μέσω της ράγας καυσίμου και τελικά εισέρχεται στον κύλινδρο για καύση.
Το σύστημα λίπανσης, η αντλία λαδιού, ασκεί πίεση στο λάδι κινητήρα και το διοχετεύει σε όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα. Το φίλτρο φιλτράρει τις ακαθαρσίες για να διασφαλίσει την αποτελεσματικότητα της λίπανσης.
Εάν απαιτούνται συγκεκριμένες πληροφορίες για τα εξαρτήματα (όπως μοντέλο αντλίας καυσίμου, δομικές παράμετροι αντλίας λαδιού), συνιστάται να παρέχετε τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος για ακριβές ερώτημα.
Η αρχή λειτουργίας του κινητού συγκροτήματος οδηγού της αντλίας λαδιού αυτοκινήτου είναι ότι ο εκκεντροφόρος άξονας κινεί το γρανάζι για να περιστρέψει το γρανάζι μετάδοσης της αντλίας λαδιού, προκαλώντας έτσι τη σχετική κίνηση του γρανάζι κίνησης και του κινούμενου γραναζιού και στέλνοντας το λάδι κινητήρα από τον θάλαμο εισόδου λαδιού κατά μήκος του κενού των δοντιών και του τοιχώματος της αντλίας στον θάλαμο εξόδου λαδιού.
Αρχή λειτουργίας
Όταν ο κινητήρας παίρνει μπροστά, το γρανάζι κίνησης στον εκκεντροφόρο άξονα θα κινήσει απευθείας το γρανάζι μετάδοσης κίνησης της αντλίας λαδιού κινητήρα για να περιστραφεί. Η περιστροφή του γραναζιού κίνησης θα κινήσει το κινούμενο γρανάζι να περιστραφεί προς την αντίθετη κατεύθυνση, σχηματίζοντας μια κυκλική κίνηση. Το λάδι κινητήρα αναρροφάται στον θάλαμο εισόδου λαδιού και στη συνέχεια ωθείται μέσω του κενού των δοντιών και του τοιχώματος της αντλίας στον θάλαμο εξόδου λαδιού και τελικά διοχετεύεται σε όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα για λίπανση.
Η λειτουργία της ράγας οδηγού
Η ράγα οδηγός χρησιμεύει κυρίως για την οδήγηση και την τάνυση, διασφαλίζοντας ότι η αλυσίδα χρονισμού παραμένει σταθερή κατά την κίνηση, αποτρέποντας την ολίσθηση και ταυτόχρονα αντισταθμίζοντας το φυσικό τέντωμα της αλυσίδας.
Τα σφάλματα στο συγκρότημα κινητής ράγας οδηγού των αντλιών λαδιού αυτοκινήτων συνήθως εκδηλώνονται ως:
Δυσκολία στην εκκίνηση
Κατά την εκκίνηση, απαιτούνται πολλαπλές ανάφλεξες, συνοδευόμενες από έναν ήχο «πατ-πατ». Οι ψήκτρες άνθρακα στο εσωτερικό της αντλίας λαδιού φθείρονται, με αποτέλεσμα την ανεπαρκή ταχύτητα περιστροφής και την πτώση της πίεσης καυσίμου κάτω από τα 2Bar.
Ασθενής επιτάχυνση
Κατά την απότομη επιτάχυνση, οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται αργά και ο χρόνος επιτάχυνσης 0-100 χλμ./ώρα παρατείνεται. Λόγω ανεπαρκούς τροφοδοσίας καυσίμου από την αντλία καυσίμου, η ισχύς μειώνεται απότομα.
Η ταχύτητα ρελαντί είναι ασταθής
Ο κινητήρας σβήσε ξαφνικά κατά την οδήγηση, με τις στροφές του κινητήρα να κυμαίνονται ακανόνιστα μεταξύ 600 και 900 σ.α.λ. Η διαλείπουσα βλάβη της αντλίας καυσίμου προκάλεσε διακοπή της παροχής καυσίμου.
Ασυνήθιστος θόρυβος
Κατά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα, ακούγεται ένας «τσιτσιριστικός» ήχος τριβής μετάλλου και το ρουλεμάν του πυρήνα της αντλίας κάνει ασυνήθιστους θορύβους λόγω ξηρής λείανσης λόγω έλλειψης λαδιού.
Αυξήσεις στην κατανάλωση καυσίμου
Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα αυξήθηκε ξαφνικά κατά 1-2 λίτρα. Ο πραγματικός όγκος ψεκασμού καυσίμου δεν ταίριαζε με την τιμή που υπολόγισε η ECU και η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε ασυνήθιστα.
Αιτία δυσλειτουργίας
Youdaoplaceholder0 Εσωτερική φθορά : Η μακροχρόνια χρήση οδηγεί σε αύξηση του κενού μεταξύ του εμβόλου και του χιτωνίου του εμβόλου, προκαλώντας διαρροή καυσίμου.
Πρόβλημα απόφραξης Youdaoplaceholder0: Το φίλτρο δεν έχει αντικατασταθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα ή ακαθαρσίες στο καύσιμο φράζουν τη δίοδο λαδιού.
Youdaoplaceholder0 Ακατάλληλη συναρμολόγηση : απόκλιση στην εφαρμογή των εξαρτημάτων ή σοβαρή φθορά του καλύμματος της αντλίας.
Youdaoplaceholder0 Κακή ποιότητα λαδιού κινητήρα : Το λάδι κινητήρα κατώτερης ποιότητας επιταχύνει την εσωτερική φθορά και την ανεπαρκή πίεση τροφοδοσίας λαδιού.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MG&ΜΑΞΟΥΣανταλλακτικά αυτοκινήτων ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
