Τι είναι η φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής
Οι φλάντζες πολλαπλής εξαγωγής είναι σημαντικά εξαρτήματα στο σύστημα εξάτμισης του αυτοκινήτου, επιτελώντας κυρίως λειτουργίες στεγανοποίησης και θερμομόνωσης. Συνήθως αποτελούνται από πολλαπλά στρώματα μεταλλικών πλακών και μονωτικών υλικών, που εγκαθίστανται μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και της κυλινδροκεφαλής για να αποτρέπουν την άμεση μετάδοση καυσαερίων υψηλής θερμοκρασίας σε άλλα εξαρτήματα στο χώρο του κινητήρα, παίζοντας έτσι προστατευτικό ρόλο.
Δομικά χαρακτηριστικά
Η φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής υιοθετεί μια δομή τριών στρωμάτων: το άνω στρώμα είναι μια μεταλλική πλάκα στεγανοποίησης, το μεσαίο στρώμα είναι ένα μονωτικό υλικό και το κάτω στρώμα είναι μια μεταλλική πλάκα στεγανοποίησης, διασφαλίζοντας ότι δεν υπάρχει κενό μεταξύ του μονωτικού καλύμματος και της κυλινδροκεφαλής, μειώνοντας αποτελεσματικά τη θερμοκρασία του νερού στην πλευρά εξαγωγής του χιτωνίου νερού της κυλινδροκεφαλής και ελαχιστοποιώντας την επίδραση των διαφορών θερμοκρασίας στον κινητήρα.
Εκδήλωση σφάλματος
Εάν η φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής έχει υποστεί ζημιά, οι κύριες εκδηλώσεις είναι:
Ο θόρυβος στο χώρο του κινητήρα έχει αυξηθεί
Μια διαρροή στο σύστημα εξάτμισης οδηγεί σε μείωση της ισχύος
Μπορεί να υπάρχει μυρωδιά ατελούς καύσης
Η αστοχία της θερμομόνωσης μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση των γύρω εξαρτημάτων
Οι κύριες λειτουργίες των παρεμβυσμάτων πολλαπλής εξαγωγής περιλαμβάνουν:
Σφραγισμένο και στεγανό
Η φλάντζα βρίσκεται μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και της κυλινδροκεφαλής, επιτυγχάνοντας στεγανή σφράγιση μέσω μιας μεταλλικής πλάκας για την αποφυγή διαρροών καυσαερίων και τη διασφάλιση της κανονικής εξάτμισης από τον κινητήρα.
Προστασία θερμομόνωσης
Χρησιμοποιούνται μη μεταλλικά μονωτικά υλικά (όπως η τριστρωματική δομή) για την αποτελεσματική αποτροπή της αγωγιμότητας θερμότητας των καυσαερίων υψηλής θερμοκρασίας σε εξαρτήματα όπως η κυλινδροκεφαλή και οι σωλήνες νερού, τη μείωση της διαφοράς θερμοκρασίας του χιτωνίου νερού της κυλινδροκεφαλής και την παράταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα.
Υποστηρικτική δομή
Έχει σχετικά υψηλή ακαμψία, η οποία μπορεί να αποτρέψει την παραμόρφωση λόγω κάμψης, να διατηρήσει το θερμομονωτικό κάλυμμα σφιχτά συνδεδεμένο στην κυλινδροκεφαλή και να ενισχύσει περαιτέρω το αποτέλεσμα στεγανοποίησης.
Οι κύριες εκδηλώσεις της βλάβης της φλάντζας της πολλαπλής εξαγωγής είναι ο αυξημένος θόρυβος, η μειωμένη ισχύς και η διαρροή αέρα κ.λπ. Τα συγκεκριμένα συμπτώματα είναι τα εξής:
Ο θόρυβος αυξάνεται
Η ζημιά στη φλάντζα θα οδηγήσει σε μείωση της απόδοσης στεγανοποίησης του συστήματος εξάτμισης, προκαλώντας ασυνήθιστους ήχους «σφυρίσματος» ή «φουσκώματος» όταν η ροή αέρα διέρχεται από τη διεπαφή, ιδιαίτερα πιο εμφανείς κατά την επιτάχυνση ή την απότομη επιτάχυνση.
Μείωση ισχύος και αύξηση κατανάλωσης καυσίμου
Η διαρροή αέρα μπορεί να οδηγήσει σε ανισορροπία στην αναλογία μείγματος (το μείγμα είναι πολύ φτωχό) και η ECU δεν μπορεί να ελέγξει με ακρίβεια την αναλογία αέρα-καυσίμου, προκαλώντας ασταθές ρελαντί, ασθενή επιτάχυνση και άλλα φαινόμενα, και ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί ανάλογα.
Μη φυσιολογική διαρροή και εξάτμιση αέρα
Η ζημιά στη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής μπορεί να προκαλέσει διαρροή αέρα, με αποτέλεσμα τη μείωση της αντίθλιψης των καυσαερίων και την επίδραση στην ισχύ του κινητήρα. Σε σοβαρές περιπτώσεις, ενδέχεται να εμφανιστεί ανώμαλο χρώμα των καυσαερίων (όπως μαύρος καπνός) ή υπερβολικές εκπομπές.
Μείωση της απόδοσης της θερμομόνωσης
Εάν η φλάντζα περιέχει μονωτική δομή, η ζημιά της θα προκαλέσει τη μεταφορά της θερμότητας των καυσαερίων στην κυλινδροκεφαλή του κινητήρα, αυξάνοντας τη διαφορά θερμοκρασίας του νερού και πιθανώς επηρεάζοντας τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Συνιστάται να ελέγχετε αμέσως την κατάσταση της διεπαφής του σωλήνα εξάτμισης και της φλάντζας μόλις εντοπίσετε τα παραπάνω συμπτώματα. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα για να διασφαλίσετε τη στεγανοποίηση και την απόδοση του κινητήρα.
Η αρχή λειτουργίας των παρεμβυσμάτων πολλαπλής εξαγωγής πραγματώνει κυρίως τις λειτουργίες τους μέσω των ακόλουθων τριών πτυχών:
Σφραγισμένο και στεγανό
Η φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής τοποθετείται μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και της φλάντζας της θύρας εξαγωγής της κυλινδροκεφαλής. Υιοθετεί ελαστικό σχεδιασμό στεγανοποίησης, γεμίζοντας το σφάλμα επεξεργασίας στο τμήμα σύνδεσης μέσω παραμόρφωσης υλικού για την αποφυγή διαρροής καυσαερίων υψηλής θερμοκρασίας. Εάν η φλάντζα χαλάσει, θα προκαλέσει διαρροή αέρα, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στα γύρω εξαρτήματα ή διάβρωση λόγω υψηλής θερμοκρασίας.
Προστασία θερμομόνωσης
Η φλάντζα είναι εξοπλισμένη με εσωτερική θερμομονωτική δομή καλύμματος (ενδιάμεσο στρώμα από μη μεταλλικό υλικό), η οποία απομονώνει αποτελεσματικά την άμεση αγωγιμότητα θερμότητας από την υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων στην κυλινδροκεφαλή, μειώνει τη θερμοκρασία του νερού στην πλευρά εξαγωγής του υδρομανδύα της κυλινδροκεφαλής και μειώνει τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ της πλευράς εισαγωγής και της πλευράς εξαγωγής, παρατείνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Δομική υποστήριξη
Η φλάντζα υιοθετεί μια σύνθετη δομή μεταλλικής πλάκας τριών στρωμάτων (άνω στρώμα στεγανοποίησης, δύο στρώματα μόνωσης και κάτω στρώμα στήριξης), διασφαλίζοντας ότι το κάλυμμα μόνωσης είναι στενά συνδεδεμένο στην κυλινδροκεφαλή μετά την εγκατάσταση και αποφεύγοντας τον σχηματισμό κενών που προκαλούνται από κραδασμούς.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πουλήσει την MG&ΜΑΞΟΥΣανταλλακτικά αυτοκινήτων ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
