Δράση κάλυψης αυτοκινήτου
Το κάλυμμα κινητήρα αυτοκινήτου έχει μια ποικιλία λειτουργιών, συμπεριλαμβανομένων κυρίως των ακόλουθων πτυχών:
Προστατέψτε τον κινητήρα: το κάλυμμα του κινητήρα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του, εμποδίζοντας την είσοδο εξωτερικών ουσιών όπως σκόνη, βρωμιά, βροχή και χιόνι στο χώρο του κινητήρα.
Επιπλέον, το κάλυμμα του κινητήρα με προστατευτική δομή μπορεί να αυξήσει την ικανότητα φέρουσας ικανότητας σε περίπτωση σύνθλιψης, μειώνοντας τη ζημιά στον κινητήρα.
Θερμομόνωση: Ο κινητήρας παράγει πολλή θερμότητα κατά τη λειτουργία του. Το κάλυμμα του κινητήρα μπορεί να βοηθήσει το ψυγείο να διαχέει αποτελεσματικά αυτή τη θερμότητα, διατηρώντας τον κινητήρα στο κανονικό εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας. Ταυτόχρονα, υπάρχουν συνήθως ηχομονωτικά υλικά στο εσωτερικό του καλύμματος του κινητήρα, τα οποία μπορούν να μειώσουν αποτελεσματικά τον θόρυβο του κινητήρα στο αυτοκίνητο και να βελτιώσουν την άνεση του οδηγού και των επιβατών.
εκτροπή αέρα : Ο σχεδιασμός του καλύμματος του κινητήρα μπορεί να ρυθμίσει την κατεύθυνση ροής του αέρα σε σχέση με το αυτοκίνητο και τη δύναμη που εμποδίζει το αυτοκίνητο, και να μειώσει την επίδραση του αέρα στο αυτοκίνητο. Η αεροδυναμική εμφάνιση του καπό έχει σχεδιαστεί βασικά σύμφωνα με αυτήν την αρχή, συμβάλλοντας στη βελτίωση της οδηγικής σταθερότητας του οχήματος και στη μείωση της αντίστασης του αέρα.
αισθητική και αντικλεπτική προστασία : ορισμένα καλύμματα κινητήρα έχουν σχεδιαστεί με αντικλεπτική λειτουργία, όπως μηχανισμό κλειδώματος, ο οποίος μπορεί να παρέχει κάποια προστασία ασφαλείας σε περίπτωση κλοπής. Επιπλέον, το καπό μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο τακτοποιημένο και κανονικό, βελτιώνοντας τη συνολική ομορφιά του οχήματος .
Το κάλυμμα αυτοκινήτου, γνωστό και ως καπό, είναι ένα ανοιγόμενο κάλυμμα στο μπροστινό μέρος του κινητήρα ενός οχήματος, με κύρια λειτουργία τη στεγανοποίηση του κινητήρα, την απομόνωση του θορύβου και της θερμότητας του κινητήρα και την προστασία του κινητήρα και της επιφάνειάς του. Το καπό είναι συνήθως κατασκευασμένο από αφρώδες ελαστικό και αλουμινόχαρτο, τα οποία όχι μόνο μειώνουν τον θόρυβο του κινητήρα, αλλά και απομονώνουν τη θερμότητα που παράγεται όταν ο κινητήρας λειτουργεί, αποτρέποντας τη γήρανση του χρώματος στην επιφάνεια του καπό.
δομή
Η δομή του καλύμματος αποτελείται συνήθως από μια εξωτερική πλάκα, μια εσωτερική πλάκα και ένα θερμομονωτικό υλικό. Η εσωτερική πλάκα παίζει ρόλο στην ενίσχυση της ακαμψίας και η γεωμετρία της επιλέγεται από τον κατασκευαστή, κυρίως με τη μορφή σκελετού. Υπάρχει μόνωση που περικλείεται ανάμεσα στην εξωτερική και την εσωτερική πλάκα για την μόνωση του κινητήρα από τη θερμότητα και τον θόρυβο.
Λειτουργία ανοίγματος
Η λειτουργία ανοίγματος του καλύμματος του μηχανήματος είναι ως επί το πλείστον στραμμένη προς τα πίσω και μερικές στραμμένες προς τα εμπρός. Κατά το άνοιγμα, βρείτε τον διακόπτη του καλύμματος του κινητήρα στο πιλοτήριο (συνήθως βρίσκεται κάτω από το τιμόνι ή στην αριστερή πλευρά του καθίσματος του οδηγού), τραβήξτε τον διακόπτη και σηκώστε τη βοηθητική λαβή σφιγκτήρα στο κέντρο του μπροστινού μέρους του καλύμματος με το χέρι σας για να απελευθερώσετε την πόρπη ασφαλείας. Εάν το όχημα διαθέτει ράβδο στήριξης, τοποθετήστε την στην εγκοπή στήριξης. Εάν δεν υπάρχει ράβδος στήριξης, δεν απαιτείται χειροκίνητη στήριξη.
Λειτουργία κλεισίματος
Όταν κλείνετε το κάλυμμα, είναι απαραίτητο να το κλείσετε αργά με το χέρι, να αφαιρέσετε την αρχική αντίσταση της ράβδου στήριξης αερίου και στη συνέχεια να την αφήσετε να πέσει ελεύθερα και να ασφαλίσει. Τέλος, σηκώστε την απαλά για να ελέγξετε ότι είναι κλειστό και ασφαλισμένο.
Φροντίδα και συντήρηση
Κατά τη διάρκεια της συντήρησης και της συντήρησης, είναι απαραίτητο να καλύπτετε το αμάξωμα με ένα μαλακό πανί κατά το άνοιγμα του καλύμματος για να αποφύγετε ζημιά στο φινίρισμα, να αφαιρείτε το ακροφύσιο και τον εύκαμπτο σωλήνα του πλυντηρίου παρμπρίζ και να σημειώνετε τη θέση του μεντεσέ για την εγκατάσταση. Η αποσυναρμολόγηση και η εγκατάσταση πρέπει να πραγματοποιούνται με την αντίστροφη σειρά για να διασφαλιστεί ότι τα κενά είναι ομοιόμορφα ταιριαστά.
Υλικό και λειτουργία
Το υλικό του καλύμματος του μηχανήματος είναι κυρίως ρητίνη, κράμα αλουμινίου, κράμα τιτανίου και χάλυβας. Το υλικό ρητίνης έχει εφέ ανάκαμψης και προστατεύει τα εξαρτήματα του σεντινιού κατά τη διάρκεια μικρών κρούσεων. Επιπλέον, το κάλυμμα μπορεί επίσης να συσσωρεύσει σκόνη και να αποτρέψει τη ρύπανση, προστατεύοντας την κανονική λειτουργία του κινητήρα.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
