Λειτουργία αυτόματης συναρμολόγησης πίσω δοκού
Ο κύριος ρόλος του συγκροτήματος δοκού πίσω προφυλακτήρα του αυτοκινήτου περιλαμβάνει τις ακόλουθες πτυχές:
Διασπορά και απορρόφηση της δύναμης κρούσης: Η δοκός του πίσω προφυλακτήρα είναι συνήθως κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής αντοχής ή άλλα ανθεκτικά στη φθορά υλικά, με κύριο ρόλο τη διασπορά και την απορρόφηση της δύναμης κρούσης όταν το όχημα προσκρούει, έτσι ώστε να προστατεύει το μπροστινό και το πίσω μέρος του οχήματος από εξωτερική δύναμη κρούσης.
προστασία της δομής του αμαξώματος: κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης, η δοκός του πίσω προφυλακτήρα απορροφά μέρος της ενέργειας της σύγκρουσης μέσω παραμόρφωσης, μειώνοντας την άμεση επίδραση στη δομή του αμαξώματος, έτσι ώστε να προστατεύεται η συνολική δομή του οχήματος από σοβαρές ζημιές.
Ασφάλεια επιβατών: Ο σχεδιασμός και η επιλογή υλικού του συγκροτήματος δοκού του πίσω προφυλακτήρα επηρεάζουν την ακαμψία και το βάρος του οχήματος, γεγονός που με τη σειρά του επηρεάζει την οικονομία καυσίμου και την οδηγική απόδοση. Το πιο σημαντικό είναι ότι μπορεί να παρέχει μια ορισμένη εγγύηση ασφάλειας για τους επιβάτες του αυτοκινήτου σε περίπτωση σύγκρουσης, μειώνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.
Επηρεάζει την αεροδυναμική απόδοση: Επιπλέον, ο σχεδιασμός και το σχήμα της δοκού του πίσω προφυλακτήρα επηρεάζουν επίσης την αεροδυναμική απόδοση του οχήματος, η οποία επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος και άλλους δείκτες απόδοσης.
Το συγκρότημα του πίσω προφυλακτήρα είναι ένα σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου, το οποίο αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη:
Σώμα πίσω προφυλακτήρα: Αυτό είναι το κύριο μέρος του συγκροτήματος του πίσω προφυλακτήρα, το οποίο καθορίζει το σχήμα και τη βασική δομή του προφυλακτήρα.
Κιτ τοποθέτησης : περιλαμβάνει κεφαλή τοποθέτησης και στύλο τοποθέτησης για τη στερέωση του αμαξώματος του πίσω προφυλακτήρα. Η κεφαλή τοποθέτησης αλληλεπιδρά με το ελαστικό μπλοκ προστασίας στην πόρτα του χώρου αποσκευών για την προστασία του αμαξώματος .
Ελαστική κασέτα: χρησιμοποιείται για τη στερέωση και σύνδεση του αμαξώματος του πίσω προφυλακτήρα και άλλων εξαρτημάτων.
Δοκός χάλυβα κατά της σύγκρουσης : μπορεί να μεταφέρει και να διασκορπίσει την ενέργεια κρούσης, προστατεύοντας το σώμα .
πλαστικός αφρός : απορροφά και διασκορπίζει την ενέργεια κρούσης, προστατεύοντας το σώμα .
βάση : χρησιμοποιείται για τη στήριξη του προφυλακτήρα και τη σύνδεση του πίσω προφυλακτήρα με το πίσω εξωτερικό πάνελ .
ανακλαστήρες: βελτιώνουν την ορατότητα για οδήγηση τη νύχτα.
Οπή στερέωσης : χρησιμοποιείται για τη σύνδεση εξαρτημάτων ραντάρ και κεραίας .
ενισχυτική ενίσχυση : Βελτιώνει την πλευρική ακαμψία και την αντιληπτή ποιότητα του προφυλακτήρα .
Άλλα αξεσουάρ: όπως κάλυμμα πίσω προφυλακτήρα, φως πίσω προφυλακτήρα, προστατευτική πλάκα πίσω προφυλακτήρα, γκλίτερ πίσω προφυλακτήρα, σίδερο πίσω barbar, περιφέρεια κάτω πλευράς πίσω προφυλακτήρα, πλαίσιο πίσω προφυλακτήρα, γωνία περιτύλιξης πίσω προφυλακτήρα, κλιπ πίσω προφυλακτήρα, ανακλαστήρας πίσω προφυλακτήρα κ.λπ.
Αυτά τα μέρη συνεργάζονται για να διασφαλίσουν ότι το αυτοκίνητο είναι σε θέση να απορροφήσει και να διασκορπίσει την ενέργεια κρούσης σε περίπτωση σύγκρουσης, προστατεύοντας τη δομή του αμαξώματος από ζημιές.
Η βλάβη του συγκροτήματος πίσω δοκού αυτοκινήτου περιλαμβάνει κυρίως τους ακόλουθους τύπους:
Φθορά ρουλεμάν: Η φθορά των ρουλεμάν στο συγκρότημα του πίσω άξονα θα προκαλέσει ασυνήθιστο θόρυβο κατά την κίνηση του οχήματος και, σε σοβαρές περιπτώσεις, θα επηρεάσει τη σταθερότητα και την ασφάλεια του οχήματος.
Ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων : Η ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων θα προκαλέσει τη μη σωστή λειτουργία του συγκροτήματος του πίσω άξονα, επηρεάζοντας την κινητήρια δύναμη και τη μετατροπή της ταχύτητας του οχήματος.
Διαρροή τσιμούχας λαδιού : Η διαρροή τσιμούχας λαδιού θα προκαλέσει διαρροή λαδιού από το συγκρότημα του πίσω άξονα, επηρεάζοντας την κανονική απόδοση λίπανσης και στεγανοποίησης.
Αιτία σφάλματος
Οι κύριες αιτίες αυτών των αποτυχιών περιλαμβάνουν:
Φθορά ρουλεμάν : λόγω μακροχρόνιας χρήσης και έλλειψης λίπανσης, το ρουλεμάν θα φθαρεί σταδιακά.
Ζημιά στο γρανάζι : Το γρανάζι υπόκειται σε μεγαλύτερη δύναμη κατά τη λειτουργία υψηλής ταχύτητας, η οποία είναι επιρρεπής σε ζημιές λόγω κόπωσης.
Γήρανση της τσιμούχας λαδιού: η τσιμούχα λαδιού θα γερνάει για μεγάλο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα την υποβάθμιση της απόδοσης στεγανοποίησης.
Μέθοδος διάγνωσης σφαλμάτων
Οι μέθοδοι για τη διάγνωση αυτών των βλαβών περιλαμβάνουν:
Έλεγχος μη φυσιολογικού ήχου : προσδιορίστε εάν το ρουλεμάν είναι φθαρμένο μέσω ακρόασης του μη φυσιολογικού ήχου του οχήματος κατά την οδήγηση.
Έλεγχος για διαρροή λαδιού : Ελέγξτε το συγκρότημα του πίσω άξονα για διαρροές λαδιού, ειδικά την ένωση της τσιμούχας λαδιού και του περιβλήματος.
Έλεγχος κατάστασης γραναζιών : Ελέγξτε τη φθορά και τις ζημιές των γραναζιών με επαγγελματικό εξοπλισμό.
Μέθοδος συντήρησης
Για την αντιμετώπιση αυτών των βλαβών, μπορούν να εφαρμοστούν οι ακόλουθες μέθοδοι συντήρησης:
Αντικατάσταση φθαρμένου ρουλεμάν: Αντικαταστήστε με ένα κατάλληλο ρουλεμάν, βεβαιωθείτε για την σωστή τοποθέτηση και την επαρκή λίπανση.
επισκευή ή αντικατάσταση κατεστραμμένου εξοπλισμού : Επιλέξτε την επισκευή ή την αντικατάσταση του εξοπλισμού ανάλογα με τον βαθμό της ζημιάς.
Έλεγχος και επισκευή διαρροής τσιμούχας λαδιού: Αντικαταστήστε την κατεστραμμένη τσιμούχα λαδιού για να διασφαλίσετε ότι η απόδοση της τσιμούχας θα επανέλθει στο φυσιολογικό.
Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.
