• επικεφαλής
  • επικεφαλής

Chery Tiggo 5X Series Νέο Auto Parts Auto FR-Buffer-Buffer-501006640AA Προμηθευτής Μέρη Χονδρικός Κατάλογος Φτηνές πρώην εργοστασιακή τιμή

Σύντομη περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: Chery

Προϊόντα ΟΗΕ: 501006640AA

Org του τόπου: κατασκευασμένο στην Κίνα

Μάρκα: cssot / rmoem / org / αντίγραφο

Χρόνος παράδοσης: απόθεμα, εάν λιγότερα 20 τεμ., Κανονικά ένα μήνα

Πληρωμή: Κατάθεση TT

Μάρκα Εταιρείας: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντων

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων FR-buffer-δοκό
Εφαρμογή προϊόντων Χερσαία
Προϊόντα ΟΗΕ ΟΧΙ 501006640AA
Org του τόπου Κατασκευάστηκε στην Κίνα
Μάρκα Cssot / rmoem / org / αντίγραφο
Χρόνος μολύβδου Απόθεμα, εάν λιγότερους 20 τεμ., Κανονική ένα μήνα
Πληρωμή Κατάθεση TT
Μάρκα της εταιρείας CSSOT
Σύστημα εφαρμογής Σύστημα σασί
前防撞横梁总成 -FR-Buffer-Beam-501006640AA
前防撞横梁总成 -FR-Buffer-Beam-501006640AA

Γνώση προϊόντος

Ποια είναι η συναρμολόγηση του μπροστινού φτερού

Το συγκρότημα δέσμης αντι-συγκόλλησης αυτοκινήτων ‌ είναι ένα σημαντικό μέρος της δομής του σώματος αυτοκινήτου, η κύρια λειτουργία είναι να απορροφά και να διασκορπίζεται η ενέργεια κρούσης όταν το όχημα συντρίβει, για την προστασία της ασφάλειας του οχήματος και των επιβατών. Το μπροστινό συγκρότημα φτερού, που βρίσκεται συνήθως στο μπροστινό τμήμα, συνδέει το αριστερό και το δεξί μπροστινό διαμήκων δοκών και είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινο ή κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής ‌.
Δομή και λειτουργία
Το μπροστινό συγκρότημα δέσμης αντι-συγκόλλησης αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη:
‌ Κύρια δέσμη ‌: Αυτό είναι το κύριο δομικό τμήμα της δέσμης αντι-συγκόλλησης, συνήθως κατασκευασμένο από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής ή αλουμινίου, για να απορροφήσει και να διασκορπίσει τη δύναμη κρούσης σε περίπτωση σύγκρουσης.
‌ Πλαίσιο απορρόφησης ενέργειας ‌: Βρίσκεται και στα δύο άκρα της δέσμης αντι-συγκόλλησης και συνδέεται με τη διαμήκη δέσμη του σώματος του αυτοκινήτου με βίδες. Το κιβώτιο απορρόφησης ενέργειας μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά την ενέργεια κρούσης σε συγκρούσεις χαμηλής ταχύτητας, μειώνοντας τη βλάβη του σώματος stringer ‌.
‌ Πλάκα τοποθέτησης ‌: Συνδέει τη δέσμη αντι-συγκόλλησης με το υπόλοιπο σώμα για να εξασφαλίσει ότι η δέσμη αντι-συγκόλλησης μπορεί να μεταφέρει αποτελεσματικά και να διασκορπίσει τη δύναμη κρούσης ‌.
Υλικά και μεθόδους επεξεργασίας
Η μέθοδος υλικού και επεξεργασίας της συναρμολόγησης της εμπρόσθιας δέσμης αντι-συγκόλλησης έχει σημαντική επίδραση στην απόδοσή του. Τα κοινά υλικά περιλαμβάνουν κράματα χάλυβα υψηλής αντοχής και αλουμινίου. Οι κύριες μέθοδοι επεξεργασίας είναι η ψυχρή σφράγιση, η πίεση κυλίνδρου, η θερμότητα σφράγισης και τα προφίλ αλουμινίου. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, τα υλικά κράματος αλουμινίου χρησιμοποιούνται ευρέως ‌ για τα ελαφριά πλεονεκτήματα τους.
Σχεδιασμός σχεδιασμού και εφαρμογής
Από την άποψη του σχεδιασμού, η δύναμη της εμπρόσθιας δέσμης αντι-συγκόλλησης πρέπει να ταιριάζει με εκείνη του οχήματος, ώστε να μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά την ενέργεια κρούσης, αλλά να μην είναι πολύ δύσκολο για να αποφευχθεί η ζημιά στο διαμέρισμα των επιβατών. Η ιδέα του σχεδιασμού είναι "ένα σημείο δύναμης ολόκληρου του σώματος", δηλαδή όταν χτυπηθεί ένα συγκεκριμένο σημείο, μέσω του σχεδιασμού της δομής του σώματος για να κάνει ολόκληρο το σώμα να φέρει από κοινού τη δύναμη κρούσης, έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθεί η τοπική δύναμη δύναμης ‌.
Ο κύριος ρόλος της συναρμολόγησης δέσμης αντι-συγκόλλησης αυτοκινήτων είναι η απορρόφηση και η άμβλυνση της επίδρασης της σύγκρουσης, για την προστασία της ασφάλειας του οχήματος και των επιβατών ‌. Η εμπρόσθια δέσμη αντι-συγκόλλησης είναι συνήθως κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής αντοχής, ο οποίος έχει υψηλή αντοχή και αντοχή στην κρούση. Όταν συμβεί σύγκρουση, η εμπρόσθια δέσμη αντι-συγκόλλησης μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά μέρος της ενέργειας σύγκρουσης, να διασκορπίσει τη δύναμη κρούσης και να μειώσει τον τραυματισμό του οχήματος και των επιβατών ‌.
Επιπλέον, η εμπρόσθια δέσμη αντι-συγκόλλησης προστατεύει τον κινητήρα του οχήματος και άλλα σημαντικά εξαρτήματα, βελτιώνοντας τη συνολική ασφάλεια ‌.
Δομικά χαρακτηριστικά
Το μπροστινό συγκρότημα δέσμης αντι-συγκόλλησης περιλαμβάνει συνήθως το σώμα της δέσμης μπροστινής προστασίας και το πλαίσιο απορρόφησης ενέργειας. Το σώμα της δέσμης μπροστινής προστασίας είναι κοίλη δομή και η πλευρική κοιλότητα είναι εξοπλισμένη με δομή ενίσχυσης. Αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να αντισταθεί καλύτερα στη δύναμη σύγκρουσης, να αποτρέψει την παραμόρφωση της καμπίνας του πληρώματος και να εξασφαλίσει την ασφάλεια των επιβατών ‌.
Επιλογή υλικού
Η εμπρόσθια δέσμη αντι-συγκόλλησης είναι γενικά κατασκευασμένη από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής ή αλουμινίου. Αυτά τα υλικά έχουν υψηλή αντοχή και σκληρότητα και είναι σε θέση να απορροφούν αποτελεσματικά την ενέργεια και να διασκορπίσουν τη δύναμη κρούσης σε μια σύγκρουση ‌.

Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & 750 Auto Parts Welcome για να αγοράσω.

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό
πιστοποιητικό1
πιστοποιητικό2
πιστοποιητικό2

Πληροφορίες προϊόντων

展会 221

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε μας

    Συναφή προϊόντα