• head_banner
  • head_banner

Chery Tiggo σειρά 5X νέα ανταλλακτικά αυτοκινήτων Auto FR-BUFFER-BEAM-501006637AA Κατάλογος χονδρικής προμηθευτών ανταλλακτικών σε χαμηλή τιμή από το εργοστάσιο

Σύντομη Περιγραφή:

Εφαρμογή προϊόντων: Chery

Προϊόντα Αρ. ΟΕΜ: 501006637AA

Οργανισμός Τόπου: ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ

Μάρκα: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Χρόνος παράδοσης: Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 τεμάχια, κανονικός ένας μήνας

Πληρωμή: Κατάθεση Tt

Εμπορικό σήμα εταιρείας: CSSOT


Λεπτομέρειες προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Πληροφορίες προϊόντων

Όνομα προϊόντων FR-BUFFER-BEAM
Εφαρμογή προϊόντων Τσέρι
Προϊόντα Αρ. ΟΕΜ 501006637AA
Οργανισμός Τόπου ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ
Μάρκα CSSOT / RMOEM / ORG / ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ
Χρόνος παράδοσης Απόθεμα, εάν λιγότερο από 20 PC, κανονικός μήνας
Πληρωμή Κατάθεση Tt
Εταιρική επωνυμία CSSOT
Σύστημα Εφαρμογών Σύστημα πλαισίου
前防撞梁总成-FR-BUFFER-BEAM-501006637AA
前防撞梁总成-FR-BUFFER-BEAM-501006637AA

Γνώσεις προϊόντων

Τι είναι το συγκρότημα μπροστινού φτερού

Το συγκρότημα μπροστινής δοκού αντισύγκρουσης του αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό μέρος της δομής του αμαξώματος του αυτοκινήτου, με κύρια λειτουργία την απορρόφηση και τη διασπορά της ενέργειας κρούσης κατά τη σύγκρουση του οχήματος, για την προστασία της ασφάλειας του οχήματος και των επιβατών. Το συγκρότημα μπροστινού φτερού, που συνήθως βρίσκεται στο μπροστινό τμήμα, συνδέει την αριστερή και τη δεξιά μπροστινή διαμήκη δοκό και είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής ή κράμα αλουμινίου.
Δομή και λειτουργία
Το μπροστινό συγκρότημα δοκού αντισύγκρουσης αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη:
‌ κύρια δοκός ‌ : Αυτό είναι το κύριο δομικό μέρος της δοκού αντισύγκρουσης, συνήθως κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής ή κράμα αλουμινίου, για την απορρόφηση και τη διασπορά της δύναμης κρούσης σε περίπτωση σύγκρουσης.
‌ Κουτί απορρόφησης ενέργειας ‌: βρίσκεται και στα δύο άκρα της δοκού αντισύγκρουσης και συνδέεται με τη διαμήκη δοκό του αμαξώματος του αυτοκινήτου με βίδες. Το κουτί απορρόφησης ενέργειας μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά την ενέργεια κρούσης σε συγκρούσεις χαμηλής ταχύτητας, μειώνοντας τη ζημιά στο σκελετό του αμαξώματος ‌.
‌ πλάκα στήριξης ‌: συνδέει τη δοκό αντισύγκρουσης με το υπόλοιπο σώμα για να διασφαλίσει ότι η δοκός αντισύγκρουσης μπορεί να μεταφέρει και να διασκορπίσει αποτελεσματικά τη δύναμη πρόσκρουσης ‌.
Υλικά και μέθοδοι επεξεργασίας
Το υλικό και η μέθοδος επεξεργασίας του μπροστινού συγκροτήματος δοκού αντισύγκρουσης έχουν σημαντική επίδραση στην απόδοσή του. Τα συνηθισμένα υλικά περιλαμβάνουν χάλυβα υψηλής αντοχής και κράματα αλουμινίου. Οι κύριες μέθοδοι επεξεργασίας είναι η ψυχρή σφράγιση, η κυλινδρική συμπίεση, η θερμή σφράγιση και τα προφίλ αλουμινίου. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, τα υλικά από κράμα αλουμινίου χρησιμοποιούνται ευρέως λόγω των πλεονεκτημάτων τους στο ελαφρύ βάρος.
Σενάρια σχεδιασμού και εφαρμογής
Όσον αφορά τον σχεδιασμό, η αντοχή της μπροστινής δοκού αντισύγκρουσης πρέπει να ταιριάζει με αυτή του οχήματος, ώστε να μπορεί να απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια κρούσης, αλλά να μην είναι πολύ σκληρή για να αποφεύγονται ζημιές στο χώρο επιβατών. Η σχεδιαστική ιδέα είναι «ένα σημείο ασκεί δύναμη σε ολόκληρο το αμάξωμα», δηλαδή, όταν χτυπηθεί ένα συγκεκριμένο σημείο, μέσω του σχεδιασμού της δομής του αμαξώματος, ολόκληρο το αμάξωμα φέρει από κοινού τη δύναμη κρούσης, έτσι ώστε να ελαχιστοποιείται η τοπική ισχύς της δύναμης.
Ο κύριος ρόλος της μπροστινής δοκού αντισύγκρουσης του αυτοκινήτου είναι η απορρόφηση και ο μετριασμός των κραδασμών της σύγκρουσης, για την προστασία της ασφάλειας του οχήματος και των επιβατών. Η μπροστινή δοκός αντισύγκρουσης είναι συνήθως κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής αντοχής, ο οποίος έχει υψηλή αντοχή και αντοχή στην κρούση. Σε περίπτωση σύγκρουσης, η μπροστινή δοκός αντισύγκρουσης μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά μέρος της ενέργειας της σύγκρουσης, να διασκορπίσει τη δύναμη κρούσης και να μειώσει τον τραυματισμό του οχήματος και των επιβατών.
Επιπλέον, η μπροστινή δοκός αντισύγκρουσης προστατεύει τον κινητήρα του οχήματος και άλλα σημαντικά εξαρτήματα, βελτιώνοντας τη συνολική ασφάλεια.
Δομικά χαρακτηριστικά
Το συγκρότημα της μπροστινής δοκού αντισύγκρουσης συνήθως περιλαμβάνει το σώμα της μπροστινής δοκού προστασίας και το κουτί απορρόφησης ενέργειας. Το σώμα της μπροστινής δοκού προστασίας έχει κοίλη δομή και η πλευρική κοιλότητα είναι εξοπλισμένη με ενισχυτική δομή. Αυτός ο σχεδιασμός μπορεί να αντισταθεί καλύτερα στη δύναμη σύγκρουσης, να αποτρέψει την παραμόρφωση της καμπίνας του πληρώματος και να διασφαλίσει την ασφάλεια των επιβατών.
Επιλογή υλικού
Η μπροστινή δοκός αντισύγκρουσης είναι γενικά κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής αντοχής ή κράμα αλουμινίου. Αυτά τα υλικά έχουν υψηλή αντοχή και ανθεκτικότητα και είναι σε θέση να απορροφούν αποτελεσματικά την ενέργεια και να διαχέουν τη δύναμη κρούσης σε περίπτωση σύγκρουσης.

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα υπόλοιπα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!

Παρακαλούμε καλέστε μας αν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. έχει δεσμευτεί να πωλεί ανταλλακτικά αυτοκινήτων MG&750 ευπρόσδεκτα να αγοράσω.

πιστοποιητικό

πιστοποιητικό
πιστοποιητικό1
πιστοποιητικό2
πιστοποιητικό2

Πληροφορίες προϊόντων

展会221

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς

    Σχετικά προϊόντα