Ποιο είναι το σώμα της δέσμης αντι-συγκόλλησης κάτω από το αυτοκίνητο
Το σώμα της χαμηλής κατάστασης αντι-συγκόλλησης αναφέρεται στο τμήμα που είναι εγκατεστημένο στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, που χρησιμοποιείται για την προστασία του οχήματος σε σύγκρουση χαμηλής ταχύτητας για τη μείωση των ζημιών. Η χαμηλότερη δέσμη αντι-συγκόλλησης είναι συνήθως κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής αντοχής και έχει εξαιρετική αντοχή στην κρούση, η οποία μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά την ενέργεια σε περίπτωση σύγκρουσης και να προστατεύσει την ασφάλεια του οχήματος και των επιβατών .
Υλικό και δομή
Η δέσμη αντι-συγκόλλησης κάτω από το αυτοκίνητο είναι κυρίως κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής. Επιπλέον, υπάρχουν επίσης ορισμένα μοντέλα που χρησιμοποιούν κράμα αλουμινίου και άλλα υλικά από κράμα ελαφρού μετάλλου για τη μείωση του βάρους και την εξασφάλιση της αντοχής .
Η δομή της δέσμης αντι-συγκόλλησης αποτελείται από μια κύρια δέσμη και ένα κουτί απορρόφησης ενέργειας. Αποτελείται από τη σύνδεση της πλάκας τοποθέτησης του οχήματος, η οποία μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά την ενέργεια σύγκρουσης κατά τη διάρκεια σύγκρουσης χαμηλής ταχύτητας και να μειώσει τη βλάβη στο σώμα .
Λειτουργία και σημασία
Η κύρια συνάρτηση της χαμηλότερης δέσμης αντι-συγκόλλησης είναι να απορροφήσει και να διασκορπίζει την ενέργεια κρούσης όταν το όχημα συντρίβει με χαμηλή ταχύτητα και προστατεύει το κάτω μέρος του οχήματος από ζημιές. Μετατοπίζει την επίδραση μιας σύγκρουσης στο σώμα, προστατεύοντας τη δομική ακεραιότητα του οχήματος και την ασφάλεια των επιβατών .
Επιπλέον, η χαμηλότερη δέσμη αντι-συγκόλλησης μπορεί επίσης να αποτρέψει τις πέτρες, την άμμο και άλλα συντρίμμια από το ξύρισμα του σώματος και να διατηρήσει το σώμα καθαρό .
Η κύρια λειτουργία της δέσμης αντι-συγκόλλησης κάτω από το όχημα είναι η προστασία των σημαντικών τμημάτων του πυθμένα του οχήματος, η μείωση του κόστους συντήρησης και σε κάποιο βαθμό απορροφά και διασκορπίζει την επίδραση της σύγκρουσης.
Ο συγκεκριμένος ρόλος της δέσμης αντι-συγκόλλησης
Προστατεύστε σημαντικά μέρη στο κάτω μέρος του σώματος : Η χαμηλότερη δέσμη αντι-συγκόλλησης βρίσκεται στο κάτω μέρος του οχήματος, κυρίως για την προστασία του πετρελαίου του κινητήρα, της μετάδοσης, του τιμονιού και άλλων σημαντικών τμημάτων. Σε περίπτωση σύγκρουσης κάτω, οι χαμηλότερες δέσμες σύγκρουσης απορροφούν και διασκορπίζουν την ενέργεια κρούσης, μειώνοντας τη βλάβη σε αυτά τα συστατικά .
Μειωμένο κόστος συντήρησης : Με την προστασία αυτών των σημαντικών εξαρτημάτων, οι δοκοί χαμηλότερης σύγκρουσης μπορούν να μειώσουν το κόστος συντήρησης οχημάτων. Χωρίς χαμηλότερη δέσμη αντι-συγκόλλησης, αυτά τα μέρη είναι εύκολα κατεστραμμένα σε σύγκρουση κάτω και είναι πιο ακριβά στην επισκευή .
Απορρόφηση και διασπορά της ενέργειας κρούσης : Η χαμηλότερη δέσμη αντι-συγκόλλησης έχει σχεδιαστεί με δομή απορρόφησης ενέργειας, όπως το πλαίσιο απορρόφησης ενέργειας, το οποίο μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά την ενέργεια σε σύγκρουση χαμηλής ταχύτητας και να μειώσει τη βλάβη στο σώμα .
Υλικές και χαρακτηριστικά σχεδιασμού
Οι χαμηλότερες δέσμες αντι-συγκόλλησης είναι συνήθως κατασκευασμένες από χάλυβα υψηλής αντοχής ή άλλα υλικά απορρόφησης ενέργειας. Με το σχεδιασμό, η χαμηλότερη δέσμη αντι-συγκόλλησης συνδέεται στενά με τη δομή του σώματος του σώματος, η οποία μπορεί να διαδραματίσει ρόλο buffer και προστασίας στη σύγκρουση .
Διαφορετικά μοντέλα χαμηλότερου σχεδιασμού δέσμης και υλικών διαφορών κατά της σύγκρουσης
Ο σχεδιασμός και το υλικό της χαμηλότερης δέσμης αντι-συγκόλλησης μπορεί να διαφέρουν από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, ορισμένα μοντέλα μπορούν να χρησιμοποιούν αλουμίνιο για να μειώσουν το βάρος, ενώ άλλα μπορούν να χρησιμοποιήσουν παχύτερο χάλυβα για να παρέχουν καλύτερη προστασία. Γενικά, ο χάλυβας υψηλής αντοχής είναι μια κοινή επιλογή επειδή παρέχει επαρκή αντοχή ενώ απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια κρούσης .
Επίδραση και επισκευή πρότασης του σφάλματος της αυτόματης χαμηλότερης δέσμης αντι-συγκόλλησης :
Επιπτώσεις :
Η μείωση της απόδοσης προστασίας : Η κύρια συνάρτηση της δέσμης αντι-συγκόλλησης είναι η ενίσχυση της απόδοσης της προστασίας του οχήματος, ειδικά στη σύγκρουση χαμηλής ταχύτητας, μπορεί να επιβραδύνει αποτελεσματικά τη δύναμη κρούσης και να μειώσει τον βαθμό βλάβης στο όχημα. Μόλις καταστραφεί η δέσμη σύγκρουσης, η προστατευτική του απόδοση μειώνεται σημαντικά, ενδεχομένως καθιστώντας το όχημα πιο ευάλωτο σε ζημιές σε σύγκρουση .
Κίνδυνος ασφαλείας : Μετά την καταστροφή της δέσμης αντι-συγκόλλησης, δεν μπορεί να απορροφήσει πλήρως την ενέργεια κρούσης και η υπόλοιπη ενέργεια μπορεί να οδηγήσει σε εσωτερική ή πλευρική κάμψη της δοκού, επηρεάζοντας έτσι τη συνολική δομική ασφάλεια του οχήματος .
Πρόταση επισκευής :
Ελέγξτε τον βαθμό βλάβης : Η πρώτη ανάγκη να ελέγξετε τον βαθμό βλάβης στη δέσμη αντι-συγκόλλησης. Εάν η δέσμη αντι-συγκόλλησης παραμορφώνεται ελαφρώς, μπορεί να επισκευαστεί με επισκευή των φύλλων μετάλλων. Εάν η παραμόρφωση είναι σοβαρή, ίσως χρειαστεί να αντικατασταθεί η δέσμη σύγκρουσης .
Επαγγελματική συντήρηση : Συνιστάται να στέλνετε το όχημα σε ένα επαγγελματικό κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων για επιθεώρηση και επισκευή. Το επαγγελματικό προσωπικό συντήρησης θα επεξεργαστεί τα κατάλληλα σχέδια επισκευής ανάλογα με την κατάσταση ζημιών για να εξασφαλίσει ότι το επισκευασμένο όχημα μπορεί να επιστρέψει στην κανονική χρήση .
Αντικατάσταση της δέσμης αντι-συγκόλλησης : Εάν η δέσμη αντι-συγκόλλησης είναι κακώς κατεστραμμένη και δεν μπορεί να αποκατασταθεί με επισκευή, συνιστάται να αντικατασταθεί η νέα δέσμη αντι-συγκόλλησης. Η αντικατάσταση της δέσμης αντι-συγκόλλησης δεν επηρεάζει αρνητικά τη συνολική απόδοση του αυτοκινήτου, αλλά είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι χρησιμοποιούνται αρχικά μέρη ή εναλλακτικές λύσεις υψηλής ποιότητας .
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, συνεχίστε να διαβάζετε τα άλλα άρθρα σε αυτόν τον ιστότοπο!
Παρακαλώ καλέστε μας εάν χρειάζεστε τέτοια προϊόντα.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. δεσμεύεται να πουλήσει MG & 750 Auto Parts Welcome για να αγοράσω.
